alexandr81

Здраствуйте, Вставлю свои пять копеек по поводу мученика jonson control. И так, на выходных соседу надо было сделать ключ на пежо 307 2006 года, провтыкал его он, хорошо что лезвие от старого ключа хоть осталось, я ему всячески отказывал так как х-тул на замене дисплея, и зная что блок у него геморный, и чесно говоря лезть доставать и выпаивать епромку желания небыло, так как там и левая сигналка и борода с проводкой полная, да и выходной, говорю ему, есть один вариант год пылится абритус, только предупредил что можна ушатать, но его не испугало, короче подкидываю бустер фигачу ему 13.5 вольта, и как ни странно пин эта хрень вычитала, прописался ключ хорсовский xn только, на других не работал пульт, чесно говоря я был а ахере. У меня в гараже есть точно такой же, уже под пивас пошел азарт, дай думаю вычитаю с него, перед этим все дампы были сохранены и считани терминалом, подключаю на столе на лабораторнике даю 12.5 вольта, начинаю считывать и на половине, опа привет, ошибка. При повторном чтении идентификации нет нифига, пол флеши нет, Пишу обратно, думаю дам ему вольт 13.5 опять как было с машиной, опять прочитал нормально дампы в норме, И вот вопрос почему такая хрень, ведь проц, епром у них стабильное питание, я не думаю что из за просадок что то сильно достается процу, Короче мистика, И да, версия платы фвди2014, 4-1, версия софта пса 6.3, блок джонсон h05-01, Звиняйте что длинновато вышло.

Тогда вариант внутресхемный, у меня был случай, на одинаковых авто на одном по розетке а другой только с вычиткой дампа

В в чем проблема установить резюк на 120 ом. Вобще то влинкер предназначен как диагностика на автомобиле. И в основном для Фордов. Для использования на столе походу не предназначалась. Можна сопротивление через микрик у адаптер в корячить, что бы можна его отключать было

Ни всдс ни айпорог тут не поможет, тут хоть чтобы абритус был. Либо по серьезнее что то искать, либо людей в которых это есть

Если есть рабочий ключ не обязательно переводить в сервис мод. Можна прямо на машине вычитать если есть чем

Вася там безсилен. Там иммо 4. Нужно полную процедуру добавления

Кабель прошить нада.

А причиной в дампе после электриков не может быть?

Пишется, даже иногда определяется версия та которую записал, только нифига не работает, а, еще иногда пытается релюхами щелкать

Я б не советовал бы ренолинком туда лезть, уже мастер 20года после ренолинщиков у меня стоит

Так а до этого ранее шился? если там стоит фейковый проц то он раз прошьется но работать не будет, когда то штуки три так уложил пока не нашел нормального

В таком случае есть универсальный блок согласования. Есть кановский, он глючный. Есть что подсоединяется к фонарям. Но нужно только стоп сигнал брать от центрального. Так как в фонарях габариты и стоп управляется изменением напряжения. Я когда-то ставил тот что на кан шине. Но в нем иногда глюк происходил. Если выключаешь зажигание с вкл габаритами. То на прицепе не отключается если потом переключатель ставить в О положение. И можно посадить акум

А разделом не ошиблись? Тут иммо обсуждают

Все заработало. Перенес данные. Повторно сделал синхру. Спасибо всем

Тут не в нервах дело, я стараюсь по меньше иметь дело, со старыми авто, особенно если уже там было куча мастеров с синей изолентой. Тут дело по быстрому чтобы отцепились, и заняться своей работой

Поняв. дякую

Я про нижню строку ews-dme ews ori.BIN

Я стараюсь на пряму читати, писати, так як трохи ключів добавив на них. Тільки ось замітив що синхра з ф..ками

Я на пряму х..прогом у мене адаптер як на ак90. Версії однакові, одне тільки, оригінал uta, а донор якщо не помиляюсь kostal,

Так я с одного вычитал. Просто хотел узнать, или прокатит это

Добрый вечер, Такой вопрос, так как я за бмв не особо берусь но тут случай по родственной линии, Возможно ли просто перенести даные с мертвого евс на донорский, с одинаковым HW и SW?, просто перепайкой проца не обойдется, так как только года его прогрею град 50-60 он работает, обычно елмосы глючат а тут моторола, Автомобиль, E46 320D Bosch edc15m 6.1

Лучше б гальваническую развязку вместо фонарика сделали

Сразу ставить бош и не заморачиваться, там сигналка там так нужна

Ну так для мегамос нужен ихний пульт. Хорс и прочие нормально работать не будут. И ещё походу это ихняя сигнализация. На разборке взять бош либо джиэм и вязать хоть миллион ключей

Я в товарища брал. То со своей задачей справился на ура. Хорс туго справлялся. И в добавок хотелось сказать что один прибор не сможет покрыть все потребности. Если заниматься то нужно несколько и разных. И определиться конкретно для каких целей использовать. Мы с товарищем думали что х...тул будет делать из всего заявленного, но не тут то было.