Перейти к содержанию

Dimа

Автомастер
  • Постов

    1218
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Dimа

  1. Сигналы надо было первым делом снять,а не датчики с эбу менять
  2. Вроде диагностику пытались уже делать, код двигателя так и не узнали octavia AEH.pdf
  3. Код двигателя было бы не плохо узнать octavia.pdf
  4. Приветствую Роман! Я конечно не оспариваю вашу версию, но почему вы решили что в этом блоке нет проблемы с проводками?
  5. Не задавайте глупых вопросов,нажмите на инерционный выключатель и езжайте с богом
  6. Конечно без результата,у вас насос остался без управления
  7. Вводите ключ региона который вы выбрали NA: 2e3134c08459ce9fc2b7f769be815c6050001901172308
  8. 7 пин не должен болтаться в воздухе. Реле скорее всего должно коммутировать к-линию.А вообще не не вижу смысла возиться с этим шнурком,проще купить нормальный.Разве только ради спортивного интереса если совсем заняться нечем.Вот вам распиновка разъема может чем-то поможет RASPINOVKA.exe
  9. Рановато нам судить работает он или нет
  10. Лучше контрольной создать нагрузку,а мультиметром посмотреть напряжение
  11. Интересно как-то вы ремонтируете,главное что быстро
  12. А по какой распиновке подключал?
  13. У тебя да,а ты смотрел PSG16 На столе попробуй
  14. У меня было два блока 038 906 019 BJ так и не смог их почитать ни кесс, ни мппс(считал только ID),а галетто 1260 вообще без проблем
  15. Почему не пишет? Делал много раз,проблем не было
  16. Вы реально думаете,что ТС ещё ремонтирует этот авто?
  17. Если судить по выбранному блоку,то скорее всего так и есть
  18. Не совсем понятно что хочет от тебя клиент.Если разобраться в чем причина,то без машины зесь сильно не разгуляешься.
×
  • Создать...