Dimа

Вязать ее зачем?

А что у вас со старой?

Посмотрите что там в старой и в новой панели. Пин новой панели вы где вводите?

В 25 группе в первом поле что у вас стоит?

Пин какой приборки вы вводите в 50 канале?

1. Требуется кодирование отдельных блоков управления 2. Определить PIN-код на основании данных в блоке управления двигателя! 3. Ввести и подтвердить адресное слово 25 (17 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 4. Нажать на поле „Адаптация, канал 50 (PIN)“ . 5. Ввести и подтвердить PIN-код (с блока управления двигателя). 6. Введённый PIN-код должен распознаваться как актуальный! 7. Информация передаётся с блока управления двигателя на блок управления иммобилайзера. 8. Сохранить значение и подтвердить его. (Внимание: Блок управления иммобилайзера адаптируется к PIN-коду от блока управления двигателя. Первоначальный PIN-код теперь недействителен.) 9. Выключить зажигание, а через 5 секунд снова включить его. 10. Ввести и подтвердить адресное слово 25 (17 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 11. Нажать на поле „Разблокирование (PIN)“ . 12. Ввести и подтвердить PIN-код (с блока управления двигателя). 13. Введённый PIN-код должен распознаваться как актуальный! 14. Нажать на поле „10-адаптация“. 15. Ввести и подтвердить канал 01 (21 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 16. После вывода на экран старого количества ключей нужно нажать кнопку Далее. 17. Ввести и подтвердить новое количество ключей (если на экран не будет выведено поле „Запомнить“, требуется поменять количество ключей и восстановить прежнее состояние). 18. Сохранить измененное значение. 19. Выключить зажигание, вставить в замок следующий адаптируемый ключ и включить зажигание, по меньшей мере, на 5 секунд. 20. Повторить по пункту 19 до тех пор, пока все ключи (не более 8) не будут адаптированы. Этот процесс должен занимать не более 60 секунд!

Дмитрий,а что вас не устроило в схеме что вам дал Роман? 206.pdf

Если он нормальный то да,а если нет,то придеться ещё его допиливать. Если для привязки одного чипа,то проще отдать каму то что б сделали

Действительно,может пин неправильный

Более дельных советов я думою вы не получите. Разве не понятно, что вы уже усложнили ситуацию самостоятельным ремонтом,а чем дальше тем будет хуже. И сумма ремонта может вырости

dti вроде как бош

Откройте карту форумчан и смотрите кто к вам ближе

Вам надо снять осциллограмму с ДПКВ и со стартера токовыми клещами в момент заводки

patchDBV05.rar Думаю что да, не то пальто это для 5.07

Эта должна и так нормально стать, на старых версиях у меня была похожая проблема пока не записал на диск. Ставишь первый раз? Может предыдущую версию плохо удалил

Данные вводишь правильно? Какая версия?

Попробуй записать на диск и устанавливать с диска

При установке?

Может,но здесь боюсь как с кнопкой не прокатит, проще загнать машину знающему человеку,что б не тратить своё время на пустую замену всех узлов и агрегатов. Единственное,что я бы посаветовал проверить самостоятельно масы

В этом и проблема

Я знаю что у Вас z18xe,сообщение было адресовано Яну

Есть иногда недочеты, сам ими чаще пользуюсь по тому как больше привык. А так конечно оригинальные базы намного лучше У меня недавно была похожая машинка по распину сходилось,правда конкретно педаль не сверял Похоже вот ваш вариант

Скорее всего видит что ключ в замке