Dimа
-
Постов
1 182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Dimа
-
Да,все правильно нужно напрямую
-
Да, должен пропасть пин и вин
-
После сброса надо отключить питание
-
После сброса он должен принять любой пин.Привязывать его надо пином тот что сейчас в иммо.Может карпрог не совсем корректно делает сброс?
-
Да,как вариант можно попробовать
-
Вам надо было как писали выше блок иммо не трогать ,а сбросить только насос, потом используя пин иммо привязать насос.Тогда ключ остался бы родной. Если вы сбросили два блока в принципе беда не большая,просто может не прописаться старый ключ. Выбираете замена иммо и эбу двигателя,програмируете сначала блок иммо(вин,пин),затем привязываете эбу двигателя
-
Вы бы написали что сделали. Проводку проверили как писали выше Если эбу под стеклом могло водой залить.Было один раз сгнил пин питания,ошибки были те же,кроме егр
-
Можно бесконечно писать причины. Где автор потерялся? Дал тему для обсуждения и пропал
-
Была похожая ситуация Опель вектра б 1.6xel,был не исправен регулятор,давление в рампе было 3 бара,а должно было с регулятором 2,5. На прогретом двигателе опком показывал длительность впрыска где-то около 5 мс.Для сравнения смотрел такого же Опеля там было ниже 3 мс,а осциллограммы на форсунках были одинаковые
-
Доверяй но проверяй
-
А форсунки проверяли?
-
Вот еще калькулятор пин из дампа tms 370 и моторолы hc05,пин правда и так там в явном виде OpelPinRr.rar
-
Вы нажимаете тест,потом на кнопку ключа и ничего не меняется? С магнитолой ничего не делали? Извиняюсь,не увидел сообщение выше.Если свет загорается значит положение ключа видно.Надо проверять брелок как писали выше
-
В поле что-то изменяется?
-
Что именно не получается? Как привязывали?
-
Как все произошло,по какой причине отвязался,что-то делали с авто?
-
Реле находится в моторном отсеке на абс. И по больше информации нужно.Что сами уже проверили,или только ошибки считали?Что за эбу стоит? На двигателе или в салоне? Реле возможно здесь не причем. Что за ошибки в иммо?
-
Схему вашу нашел в Tolerance Data, Wurth WoW.ELSA тоже должна быть. В AUTODATA почему-то не нашел
-
Что за ошибка сейчас висит по егр? Адаптация может не проходить по-тому что висит ошибка. Чем снимали напряжение? Да и завязывайте вы с обманками пока блок не уложили
-
Тут я с вами полностью согласен,были похожие ситуации,прогорание поршня пока не было,а вот сизый дым с трубы столбом это много раз,и не разу при этом машина не глохла после старта,не набирала обороты,троила,дымила,не заводилась.Но что б сразу заглохнуть,такого не было И на графике я не вижу ничего такого что б поставить диагноз.Вижу небольшие колебания давления,подение давления. Может я такой специалист просто?
-
А можно по подробнее,как вы это увидели на графике? Про скважность согласен можно было бы посмотреть
-
Что за ошибка выходит? Почему грешат на прошивку? Стирание ошибок мало кому помогало
-
Я про напряжение 8,2 в
-
Я как то и не обратил внимание.
-
Я думаю тоже что надо разобраться с этим,потом уже копать дальше
