11den11

Еще одно доказательство тому, что диагностика проводится ошибочно, так как код P0014 является кодом обд2. Отнюдь нет - ты должен определится с диагностикой! Нельзя ремонтировать машинку по результатам диагностики, если нет доверия по адекватности к сим результатам.

Я бы советовал пройтись другой диагностикой... хотя бы форсканом. Ну нет такой ошибки в двигателях без фазика!

Не спеши играться со синхрой. Чем диагностируешь? Если проводишь диагностику просто по обд протоколу, то вариантов море. Или опять же если диагнозишь марочным, то пройдись по обд протоколу. Я о том говорю, что эта ошибка говорит о неправильной работе фазарегулятора.

Не гадай - пробуй. Убить точно этим не сможешь.

Если фулл на руках, то пробуй лить флаш и мпц. мпц загрузочный может не стыковаться со флешю. Проходил такое на мерсах. Там EDC16-ый?

Рядом смотрел - здесь?

Именно так и есть! Так они дохнут.

И чем закончилось?

Задать вопрос тех. поддержке оборудования.

Carlab эмуль подвязывает, а тебе нужна машина чтоб подвязать.

50-ый только до иммо3 включительно действует. У тебя панель тоже зависла L7 1-1. Смотрел ? Разберись с одним ключем... забей на "родные". Ты хоть определил их валидность?

Нужно убедится что моторник и иммо с одной машины - совпадает ли иммо дата в обоих узлах. Чужие так просто не свяжешь. Не просто же иммо офф сделано было. Как сам видишь - ключ подвязать не так и сложно. Родные ключи и залоченые пропишутся в родную панель, так как они родные и вписывать в них что либо нет необходимости. Их нужно зарегистрировать только в иммо. И глянь еще сюда mhh.txt

1. - правильный ли тип транспондера (48, кан, ваг в зависимости от поколения) 2. - правильно ли предподготовлен дилерский ключ (прописан ли правильный CS) 3. - залочен ли ключь 4.- прописан ли ключ к машинке. Если ключ родной, то все четыре - да. Если чип пустой и тип транспондера правильный и незалоченый, то 1 - да а 2,3,4 - нет, Если чип правильный и правильно предподготовлен для приписки, то 1 и 2 - да, 3 и 4 - нет. Если ключ от чужой такой же машинки, то 1 и 3 - да, 2 и 4 - нет... Как то так.... может что-то и упустил, но в двух словах. Тебе нужно начинать с отслеживания существующих ключей на валидность. Если они невалидны, то бери чип чистый и отслеживай состояние чипа по выше выложенному алгоритму последовательно по пунктам - добейся 1 - да, только потом делай дилер и добейся 2 - да а уж только потом припиши его к машинке. Пока на новом ключе 1 и 2 не будут "да", все остальные телодвижения по скармливанию чипа машинке бессмысленны. Такие же графы в дате по иммо есть и вцдс-е.

Не твой случай? rb8.txt А почему ты валидность ключей не смотришь по дате в иммо? Также можно и посмотреть на правильность предподготовки транспондера - валиден или нет по дате.

Драйвера не при делах. При загрузке что на экране - система не найдена?

Хмммм... А что ты с таким "багажом" в мерседесе делаешь? У китайского оранжа цена почти как у минипро! А ты до сих пор отличие не знаешь!!!!!!!!!

И как ты будешь записывать еепром, тоже как 95080? Когда же вы начнете себя и свою работу уважать? Это SP08C3 а не 95080!

Если плюс была бы еще и ошибка по датчику синхронизации. Да, из за синхры давка не регулируется и "тарахтит" как дизель. Синхра видна по диагнозе.

Что вы цепляетесь к скриптам?!!! Вы знаете в какую гавнояму могут они вас завести? Посмотрите посты по скриптам - какую чушь пользователи несут! В какие дебри лезут по результатам скриптов! Они скрипты за абсолютную истину принимают, хотя и близко не понимают применения сих плюшек! Какой нах скрипт если 50% пользователей не знают и не понимают смысла их применения. Ты должен знать что должно быть и что "рисует" ослик. А если ты это знаешь, то и даты по диагностики хватает. Особенно на новых машинах. Пользовался скриптами по началу.... и потом забыл вообще про них. Забейте, МТ ПРО с обвязкой и точка... заглаза хватает!

... и про синхру не забываем...

А засунуть дд в цилиндр или датчик разряжения во впуск нет возможности? Двиг маф или мап?

Вот вы нах помогаете с удалением "ошибок"? Приедет к вам таже машина на ремонт и кого вы матом крыть будете? Я бы тему по удалению ошибок поставил вровень с иммо офф!!! Нах таких ремонтников посылать!

https://mega.nz/folder/eJIhmZYA#_iYEq2woNVumUFfk57xs1Q Глянь на исходном ресурсе там обсуждается. Естественно онлайн не работает, но добавились микрухи и некоторые опции оффлайна.

Как бы fantomel пустил в свободное плаванье версию 13.77 когда "некоторые торговцы" запросили 250 евро за "новую" версию. Выложу здесь.... CARPROG FULL+REWORK+PROGRAMING.7z Carprog_13_77l.7z В текстовом файле линк на исходник сей темы. infs.txt Спасибо автору, хоть и не пользую карпрог. )))