AutoDW.pl

А что там по иммо? Насколько помню, там форсунки будут лить, а катушки молчать.

Значит искать где еще оборвана или сгнила проводка.

Может ремонтник полевики вместо биполярников воткнул?

Новичку, не обязательно отметится во всех темах. Здесь за количество букав ничего не дают.

За спам. Схему никто не просил. Если даже осциллограму приложили, то схему наверняка видели. Может еще расшифровку vin и размер покрышек выложить на всякий случай?

Эта информация, противоречит сама себе. 1. Сигнал с ЭБУ есть но он почему-то не открывает ключь в катушке. 2. Подав сигнал контролькой, катушка срабатывает. Ни как ьак быть не может. Разве-что сигнал с ЭБУ есть но он не той полярности или размах недостаточен. Что должен был исключить донорский ЭБУ. Не бывает чудес. Питание на катушку + и конечно-же проверяли не контролькой, а лампочкой ватт на 55? Ток там не маленький.

Бред сумашедшего. 1. Хоть погуглите принцип работы катушки зажигания и почему она не будет давть искру при пробое ключа - вообще. 2. Если есть импульсы на форсунки, то дальше к датчикам можно не лезть. Вариантов несколько. 1. Хреново отремонтировали ЭБУ и донор тоже был трупом. 2. Проблемы с питанием катушек. Отдайте авто тому, кто понимает что далает и как должно работать.

Любая торговая площадка типа OLX, Allegro, Avito и прочее, усеяны предложениями владельцев 3Д принтеров. В том числе с моделированием изделия. Ну или купить персональный, благо, стоит он недорого.

Эти электросхемы, есть в беспланом Carmin STD

Спам какой-то.

А на столе у электродвигателя нет эдс

Таксист за 5 баксов... шЫкарно. Продать б.у гем за 60 баксов, тоже. Но как эту продажу оформить через кассу? Не нужно сравнивать загнивающий запад, и цветущюю рашу

Диагностика у меня от 35 баксов. Модуль пусть 30 (на на б.у я гарантии не дам даже на 5 минут), прявязать или клрнировать (ага, без этого ни как с GEM) еще 60. Т.е минимум 120. 1 час работы должн мне приносить минимум 40 баксов, для оплаты аренды, налогов и зарплаты себе. Работать за копейки, удел рабов

ZD намекает что это не просто диод, а стабилитрон

Последняя 3 тоже была с проблемой GEM, человек 2 года ездил с гирляндой из-за отвалов датчика поворота руля. Датчик ему меняли, не помогло. Я пропаял блок и помогло. Он первый раз за 2 года почувствовал как едет его 2.2дизель Да по... У меня вообще большинство клиентов после 'шиноэлектриков' которые пыжились не не смогли. С улицы редко приезжают. Рекламы или даже визиток у меня нет, все через рекомендации. Максимум в группах на FB напишу иногда. Я вообще очень благодарен 'шоноэлекрикам'. Благодяря их труду, площадь 30+ метров, приносит свои 2500+ евро. Даже некогда сварить стелаж, что-бы разложить после переезда скарб

Знаешь тех шиноэлектриков? Можешь им передать, что они еще и тягу от моторчика неправильно поставили Дворники стартовали под капот, а не на стекло.

Можна. Каталожним замінником оба орі. Але хочаж vin до авто теба мати.

Приехал клиент с другого СТО где пару недель искали почему перестали работать дворники. Уже и предохранители заменили и мотрочик (хотя вместо него можно было повесить 2 лампочки на 21вт). (задолболи эти шиномонтажники широкого профиля) Было понятно, что проблема в GEM и клиент подтвердил, что дворники умерли через пару дней после его 'пенной вечеринки'. Полез в GEM, а там картина маслом. Електрокоррозия превратила несколько пинов в труху. Один из этих пинов, на реле управления дворниками. 2 часа и 100евро за ремонт блока.

Нафига это мне? Я не топикпастер. Mini у меня вообще всегда в рабочей сумке лежит, как и десяток хт27.

и? Я написал нагреть, а не поджарить. До 20+ градусов, достаточно. Если руки не сильно прямые и страшно, то взять фен для волос, он точно ничего не поджарит.

А точно проблема в ключе? Так вот сразу и иммо и радио сдохло, при том- что иммо там "косточка" без какого либо питания.

Если ошибка стабильная, то что мешает подогреть мозги перед стартом? Фен в руки и проверять. Если поможет, то клон мозгов и дело в шляпе.

Если проблема в форсунках и есть ГБО, то на троение при прогреве можно забить, на газу его не будет, а "чек" выжигает глаз Перекуп метод или для тех, кому нужно ездить хоть на ведре с болтами, но езить.

А отшит? Или мозги как-то должны угадать, что нужно работать не по карте с исправным егр, а как-то подругому. А осслограму грм кто-то сделал? Шкивы там не на клиньях, насколько я помню.

Привет. Приехало авто, нет тяги, забит в хлам сажевик, ошибки по управлению турбиной, заслонками, егр, свечами, горят стопы. Машина месяц стояла у другого электрика, в коробе с мозгами лед. Это проверил, ничего снить не успело. Все перечисленное, объединяет питание через реле (якобы К46) котороя якобы, находится рядом с мозгами. Так пишет Автодата за 500+ баксов и ошибается. Провод идет в салон под торпедо и там в жгут. И что им управляет, я найти не могу. Подаю на него питание и все оживает и даже стопы работают как положено. Вопрос, где искать это "лядское реле.