Autodw.pl

Он работает на тех авто, которые я стараюсь в работу не брать. Основной поток авто у меня, 2013-2023. По этому свой автоком, давно отдал товарищу и ни разу не пожалел, что у меня его нет. Спомок моего оборудования (основного, в подписи)

Купить код по серийнику. Я покупал за 12евро.

Лезть в аккумулятору. Смотреть как прикручены клемы и живы-ли предохраниетели возле них. Где аккумулятор стоит в курсе?

Мой дом в Луганске.... был. Беженцы, это женщины и дети. А мы - "ухилянты." Даже если живем по 9-10 лет не в Украине. Могу я пробить. Номер скинуть в личку.

Зайти на диагзону, вбить свой серийник и оно покажет, возможно или нет.

С учетом того, что Thinkdiag2 для меня больше решение на корую руку и в "полях" то с ви-фи или проблемно или нафик не нужно, так-как интернет LTE есть тупо в телефоне Вот для обновления баз ( а некоторые весят по 1Гб) пользую ви-фи.

Я хренею с этих "ухилянтов" Живут с стране не один месяц, но местную карточку - не покупают. Потом жалуються - мы званили вам в viber но вы не ответили. Правильно, у меня рабочий только телефон, не меседжер, не фейсбук и прочее. Сколько трафика? Не проверял. Мне 15Гб в месяц на карточке, хватает польностью.

А что сейчас полноценно работает без онлайн? Даже кривой диагзон хочет интернет. С учетом того, что приложение стоит на телефоне, с интернетом проблем- нет.

Чем? can-fd там тоже есть. Даже если он чего-то не сможет, он стоит каждого цента. А еще, он делает классные отчеты на свой сервер, ссылку на ктоторый можно дать клиенту и пусть идет, читает.

В гугле забанили? Пишем туда EDC15C3 piout и результат прям сразу, без смс и подписок.

У чего? Отофикс, я покупал у официалов в Польше (на Али значительно дешевле) за 4700злотих / 47.000грн примерно. Thinkdiag 2 за 560зл / 5600грн на Али. За свои деньги, лучше сканера - нет. Адаптации делает, куча ресетов, кодирование блоков, онлайн. Отбиваться за пару диагностики или кодирований. Наример, вклчил aux в 211 мерсе и пол стоимости прибора отбил. Потушил мат пассажира и еще пол стоимости. Т.е одно авто и прибор отбит. В ВАГ, закодировал гейт после замены магнитолы на Андроид (что-бы он родную не искал и спал) и заработал на 1\4 нового прибора. А всех СТО шников на него пересадил, которые меня по мелочам дергали, потому-что Аутоком нифига с свежими авто не дружит. Уже не говоря от том, что сделал полную утерю ключей на Honda H-RV

Ну OTOFIX D1 PRO всё, что заявлено - работает и он покрывает 90% моих требованиий в том числе с онлайн кодированием VAG, MERC, BMW. Но с японцами, лучше таки работает Launch / Thinkdiag 2. На диагзону подписася чисто из любопытства и грузовых (на всякий случай) 170баксов на 2 года, проде не дорого. Но если-бы знал, что какое оно глючное, не платил-бы. Сразу вспомнил про отлом х431 в котором нельзя было включить запись данных в марке Мерс. В диазоне, точно такой-же глюк. А онлайн, вообще ни разу не законектился с первого раза. Так и валяеться, на случай если приедет "стремное". Сгорит, не будет сильно жалко. Один Thinkdiag 2 с лицензией, таскаю в сумке, на случай если понадобится диагностика, а я не работе.

Лучше раз в год покупать Thindiag 2, а после окончания лицензии, продать тому, что захочет привязать его в диагзоне за 30% стоиомсти или купить лицензию еще на год. С одним из своих, я так и сделал и пожалел. Диагзона, глючная помойка.

Если речь про карбюратоные Вазы, то согласен, если про иномарки, то - удачи с контролькой и мультиметром, там, где ключи могут слететь от косого взгляда на авто. Уже не говоря про дохнущие на ровном месте приборки например в Ауди ТТ.

Там где есть камеры и они установлены легально, до суда даже не дойдет дело. Потому-как подача заявления в суд платная и таки дела рассматриваються годами. Не раз уже убедился на личном опыте. Некоторые осознанно пытались "развести", некоторые просто не видели, что авто кто-то зацепил ранее. В Польще, паркуються как рагули. Стукнуть чужую машину открывая дверь своей или притереть на парковке в порядке вещей. А когда такого рагуля вылавливают, он льет слезы, что-бы не ссобщали в страховую, так-как это увеличит ее стоимость.

За скрытые камеры и запись, во всем здравом мире - анальные кары. По этому, камера и табличка 30х30 об этом, описание поломки, ремонт, запасти, прайсы исключительно смс и бумага. Ни копейки на словах.

Х.з к чему про древние сканеры, спишем на Новый год и запой. Но да, эволюция в диагностическом оборудовании не стоит на месте. Если еще пару лет назад хватало х431 отлома для 99% случаев, то теперь оборудования на 10к евро, не хватает на 70% случаев. Просто отказался от всех, без исключения авто старше 18 лет и французов. Французов, исключительно из-за склада ума их новых владельцев. Они думают, что купив авто в полном фарше за цену пустого Golf, они поймали удачу за хвост и обслуживание с запчастями им будет обходиться в кофе и печеньку. НИХЕРА оно не так.

На столе,это по пинам, по OBD это на машине. Найдите сначала чем его читать, а там уже и пинаут будет.

Тогда лучше вторые мозги иметь с клоном. Рано или похдно, очередная прошивка закончиться увалом. Никакие стронгеры, вместо керамики сажевика вваривать не нужно, это не бензинка.

Если даже на этапе считывания есть проблемы, я-бы дальше не лез Будет намного дороже. МРРС там не работает, нужен KESS + K-TAG и умение вскрывать блоки и шить в бут режиме. Ну и еще того, кто сделает нормальную прошивку, на этом движке, это не просто. Может пищать приборка.

А была бесплатной?

Но Orange при этом USB вывозит? Маловероятно. У меня есть VVDI prog, но он невсегда и везде удобен.

Читает замечательно, а вот писать не рекомендуют, гора увалов.

Читать таки нужно оба, что -бы и иммо и цз были в бекапе. Читал китайским Оранжем с ручным передергиванием ресата на массу

Так есть ошибка или нет? https://carmasters.org/topic/58553-ford-kuga-2-2013-год-dcm35-сообщение-«время-запуска-истекло»/