Autodw.pl

95128

Динамик работает, ключ хоть и один, но ори. Точно не заменитель. В том и проблема, что предпосылок к такой ошибке нет. Приборка с стрелками. Дык в названии темы написано

Киент недавно купил авто, есть куча проблем, одна из которых ошибка приборки. Подозрение на криво скрученный пробег. 3G0.920.751 bm2737ci.bin

Разные сканеры. Otofix = Autel, слаб в японцах и Мерсах Launch больше по азии и на удивление Мерсах. Лично у меня D1 Pro и Thincdiag 2 + Diagzon. Прям острой необходимости в дополнительных сканерах, не имею.

В Германии этих трупов уже почти нет как и запчастей. По этому https://allegro.pl/listing?string=6n0959654

Есть на Allegro.pl Думаю, что сечас, у каждого есть знакомый в Польше.

По два с половиной от центральной точки в право и в лево. 4 с половиной, это обрыв.

Форсунки прописаны? Форсунки от этого двигателя? При заглушеном егр, воздух всегда х2 в расходе на хх и прогретом двигателе.

Значит или платить больше или искать кто закажет в Европу и перешлет. Мне VVDI из Испании за 4 дня доехал.

Выбрал адрес в Украине и цена таже, что и в Европе.

Просто фото.

Заизолировав все синей изолентой и прихренячив это все к торпеде саморезами. Мечта колхозника-ремонтника.

Спасибо.

Доброго дня. C4 grandpicasso 2.0hdi VIN:VF7UARHJH9J014629 ENGINE:2.0 HDi 138 particle emission После замены двигателя, не заводится, притянули с соседнего СТО. На старом двигателе, сломало распредвал. Нужна распиновка ЭБУ, для исследования синхры. Думаю, накосячили с маховиком.

Еще по колесу постучать нужно и фары протереть. А когда двигетель не запущен, у него не только чек, но еще и давление масла и аккумулятор светится. Что делать?

Просто показываю. Спасибо за подсказки.

Убрать в кодировках. Наверняка, попросит online. А такое далаю с помощью Otofix / Autel. Другие, подобные сканеры конкуренты с онлайн подпиской, думаю тоже сделают.

Проблема решена, пользователем Cyberbob. Спасибо. Тему закрываю.

Есм пока не читал. А из бодика, прочитан только 1 проц, как я понял с иммо, а авторой отвечает за ЦЗ и его не читали. По этому, все и слетело при "полной утере" Верно? Моторник почитаю завтра. Есть способ узнать id ключей кроме как с упаковки новых?

Со слов клиента, машина долго стояла и аккум разрядился. Стартанул от павербанка и поехал на мойку. Пока мыл, пулесосил, аккум снова сел. При подключении павербанка, он подключил + на клему -, но никуда не подключал вторую клему! Т.е переполюсовки небыло. Привезли мне на лавете, так-как думали, что дело в предохранителях или еще каком-то пустяке и я его оживлю за 5 минут (наивные) А я не выездах не работаю. Авто не заводится, по ошибкам только одна, в моторнике по синхре С326. А ключами не занимаюсь (только в порядке саморазвития) так-что позвонил товарищу в оборудованием и опытом. Аутелом почитали бодик, поставили на место и начали "полную утерю" когда аутел отрапортавал, что все ключи он потер и давайте код новых ключей, окалось что кода у нас нет Как я понимаю, он есть только на упаковке с новыми ключами. Или нет? Залили бодик из бекапа назад. Как итог, перестал работать ЦЗ. То-что нефик туда было лезть, я и сам знаю ибо я не лез. Внимание вопрос. Как это теперь все оживить? Ехать к дилеру за новыми ключами?

Мульти, эта финкция тоже заявлена.

Но наверное, лучше купить Multi prog.

Средняя цена бо больнице 350 ойро. Спасибо. xHorse осталось купить Но это решаемо.

Прошил свой Thinkdiag 2 под диагзону и не перестаю плеваться. 170 баксов в трубу. Да, топологию оболочка рисует прикольно, да обновы прилетают почти каждый день, но онлайна нет, часть авто показывпет данные из космоса, где-то вообще вылетает или не имеет функций, которые были в Thinkdiag. Испрользую только там, где не рискую подключать свой Аутел, что-бы не спалить.