-
Постов
190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ProEvoRacer
-
Либо тяга клинит, либо с датчиком холла косяк в каком-то из моторов
-
Сигналка может стоит? может предистория какая есть?
-
Несколько раз сталкивался со слётом проца в ipdm (в основном после запуска пускозарядным, один раз машина приехала на следующий день после установки ксенона, может совпадение, но всё же) в некоторых помогал просто клон проца, в остальных дамп был поврежден симптомы разные: свет не включается / свет горит постоянно / не запускается / через некоторое время после запуска отваливается связь
-
В 2018 может ещё и не стоять
-
В самой магнитоле нужно выбрать тип установленного декодера после этого возможно всё равно придётся сделать обучение кнопок а эти 2 провода используются если в авто кнопки подключаются непосредственно в магнитолу
-
В общем впаял проц с родного блока в донорский счесал бок проца, чтобы добраться до контактов отломанных ног, сделал новые и собрал блок всё работает На руках остался ещё один целый блок, на нем буду пробовать искать лазейку как впихнуть другую прошивку в него
-
После отката тоже не выходит на связь по крайней мере в маркировке отличий не замечено
-
Приехал второй блок от форда подключил - на связь выходит после прошивки - перестал возможно после записи его как-то нужно вывести из режима у кого есть опыт работы с этими блоками - отзовитесь И ещё заметили такую вещь id проца на фордовских блоках одинаковые на проце от линкольна другой
-
за схемы всем большое спасибо Питалово и шина на блок приходят жгут разобрал на всякий случай который снизу идёт- всё в порядке блок не просыпается тему не закрываю буду отчитываться здесь по ходу процесса
-
Жгут разбирал проверял прижало, но всё целое питалово присутствует остальное - пока непонятно На фордах видел как подключение прямое к кану, так и прямую шину в моторник Вот и ищу схему чтобы понять как реализована связь, чтобы не разбирать зря ждут дальше
-
Кому не жалко поделитесь, пожалуйста, схемой 4wd (управление муфтой блокировки полного привода) 2LMPJ8K92KBL11761 машина пришла из штатов с поврежденным блоком управления (по ходу вилами при погрузке) проц вычитать получилось, залили всё в донорский блок на связь блок не выходит Нужно проверить подключение
-
Поставьте, пожалуйста, плюсик за меня Нашел ещё схему для полного понимания картины на американке D5 вход от выключателя (без фиксации), а С19 выход на индикатор режима на приборку на японке D5 - масса, а С19 вход от выключателя (с фиксацией) и параллельно выход на индикатор
-
Здравствуйте! Нужна электросхема управления акпп для celica zzt230 япония 2000г на американку установил мозг от японки. Всё работает, кроме режима O/D OFF. Нужно понять есть ли отличие по подключению буду благодарен за любую информацию.
-
Ошибка вообще-то гласит, что смесь бедная Подсос ищи как снаружи, так и по вентиляциям паров и картера
-
Может имеет смысл посмотреть что в абс и блоке подушек, в таком случае?
-
Irf3710 и всё на него похожее
-
в лс файлы забросьте по рейтингу посмотреть не могу здесь
-
Более вероятно. Обломан, либо неплотно закрывается ну и форса может пылить хреново
-
В общем: хана драйверу питания и процу замена блока
-
я бы попробовал прочитать еепромки от родного блока и вписать в донорский пока самый простой возможный вариант но изучая некоторые блоки относительно новых тоёт - есть вероятность что блок одноразовый, и при первой синхронизации он прописывает иденты машины в проц без возможности изменения тогда либо клонировать, либо перекатывать родной проц в донорский