dreyteller

Приезжай, за денюшку сделаю пин, никаких проблем.

Fiat Punto 2000 г.в. блок BSI микросхемма 93LC66

Один умный человек мне сказал, либо ты делаешь одну марку и делаешь по ней весь спектр работ, либо ты делаешь один- два вида работ, но на все марки, тогда ты будешь профессионально это делать. Начинал когда хватался за все подряд, а когда поработал понял суть его слов. Теперь все работы не профильные практически полностью отодвинул в сторону и ни грамма не жалею. А с лампочками и магнитолами только друзьям помогаю.

Так что пра нам кидать эти машины и начинать оказывать посреднические услуги, по переводу средств ))))))))))))))))))))))

Из-за отсутствия чипов, я думаю учучшить не могли особо.

Я делал несколько раз следующим образом и прокатывало на ура. Сначала читаю пин и конфигурацию с родного блока, далее в доноре весь еепром затираю FFFFFFFFF, устанавливаю BSI на место и делаю привязку и прописываю конфигурацию.

Не плохо бы указать, что там стоит за дисплей. У меня как минимум три алгоритма вычисления. Но чаще всех выпал этот, да и более похож на правду. 6490- пробуй. Этот алгоритм очень похож на TID, а дамп скорей всего от CID

Может софт с Ну так может софт в файлообменник и ссылочку в студию. Будет интересно взглянуть.

В семке радиоканала нет, имеется ввиду что где 7936 сам брелок вынесен отдельно и подвязать его просто так не получится по классике

Кто в теме, нашел новый О5 цена уже под 300 уе в комплекте с кальками. Написал продавану скинь софт, он сказал что софт не дает, только в комплекте с прибором, оно и понятно. Может кто брал, интересно на кальки глянуть https://aliexpress.ru/item/1005004501759473.html?spm=a2g2w.productlist.search_results.1.7854781cKy1biH&sku_id=12000029386087652

7941 года так с 2007-2008 идет на большинстве psa и там радиоканал не проблема привязать, а на машинах где 7936 генерируй не генирируй ключ, хоть и заявлено, но нихрена не работает радиоканал. Наверное только оригинальный ключ и будет работать. ХЗ поправьте если не прав.

Это в шестой мазде так синхра ложится, там иммо и эбу в одном блоке, а в трошке иммо в приборке, скорей всего так не прокатит.

А попробуйте версию софта 2.23

Делал EWS 4.3 проц 9S12D64 рисовый оранж был только под рукой, не вычитал его нормально, но правда и не повредил ничего.

Я вставлю свои три копейки, на всякий случай чтоб предостеречь. После изготовления чипа, перед запуском новым ключом, сначала заведите минимум три раза старым ключом. Если пропишите строку с используемым ключом в данный момент, то там есть там плавающий роллинг код, который изменяется раз в три запуска, до конца этот вопрос так и не узучил т.к. всегда строго следовал этому правилу и попадосов не было, но если бы были сказал бы более точно чем чревато то ли ключ новый переписать, то ли EWS перешивать.

Там кое что идёт в комплекте, вкладка иммо была активна когда распаковал. Даже кое что полезное было.

Здравствуйте, можно и мне ключик. 1058-4E4B-5E3C-9DA0-487F-8B0B-790D-36F9

Так там даже флешь отличается и по размеру и по содержимому, если флешь не кланировали сомневаюсь что заведется.

Всем привет, разыскиваю сток Pegeot Expert, 2008г.в. 2,0 HDI. SID803A (можно калибры) CAPO3800PO38000 10108234AA

Взять в руки мультиметр, взять электросхему и все проверить. Да, вентилятором управляют реле, релюхами ЭБУ, ровным счетом ничего сложного.

Имел в моей практике дело подобный случай, не рено конечно, но симптомы один в один. Притащили Пежо 607, 2,2hdi, EDC15C2 в эбу ошибка по иммо, номер уже дословно не назову, но ебакался я с ним день, что только не делал, по итогу оказалось иммо отшит и не в нем дело было, отгорел грибок ЕГР и она сама себя душила. Так же заводилась и глохла, хотя из-за иммо заводиться не должна была совсем. Решил на плаке стартовать и по впуску увидел что не затягивает плак, тогда откинул трубку ЕГР и с пол тычка стартанула. На обсолютную истину не претендую, но как вариант.

https://drive.google.com/file/d/1JpTa43ZOzoZypesk3-NH_JRDLa2ZFnaM/view

Как минимум нужно убедиться, что еепром одинаковые. Может стоять 95160, а может стоять 95320, в блоках с одинаковой маркировкой EDC16C9. И зачем вообще лить дамп если есть два карпаса и опком. Лучше подумайте как калибровки перенести.

А чем читаете, ни карпрогом случайно? Там в хелпе не совсем правильно распиновка указана.