dreyteller

Да теперь с такой программой калибровщики нафиг не нужны.

Не делайте сенсацию из контактов. Не такая это тайна, он сам всюду свой номер оставляет, в том же Ютуб на весь экран номер светится с пожеланием звоните и пишите.

Так в моторнике ошибки не трутся или на связь не выходит? Если на связь не выходит, то смысл от всей проделанной работы нулевой, только хуже сделали, если он не на связи как туда синхра ляжет с БСИ который вы уже обнулили. В первую очередь разобраться со связью с эбу, а потом все остальное

Как стреляет, короткими, длинными очередями, кучно ложит? Это важно!

Нужно срочно обновиться до версии 1.36 и всё получиться

Наверное рабочее решение, но насколько я понимаю для него нужно устройство J2534 и второе, чем вы будете генерировать дилер ключ? Это же не иммо 3 где без особой подготовки можно было прописать ключ.

Одной еепром мало, просит еще флеш файл. Из оборудования по дешаку не обойтись, VVDI2 например может в базе из самого недорогого, возможно Танго китайский, но его нет у меня не скажу. Ну, иммо 3 на EDC16 я не встречал, возможно есть, но ни разу не попадалось.

Сегодня в KD вышла обнова и добавили ключ gq452t fsk

Kydz купили единицы, ну может быть сейчас начнут покупать с тех пор как Kydz снюхался с Lonsdor, но я сильно сомневаюсь что он есть как кейтул Хорса почти у каждого.

Это не ты тупишь, не всегда работают универсалки на этих машинах. Не мучайся ищи ори, можно б/у.

Sandero делается через Sandero в 508, это вы Бобра походу пересмотрели. Ларгус можно делать через Твинго. Аркана, Каджар, Каптюр я бы не рекомендовал делать 508, очень много увалов. Купить пароль, онлайн и ложить ключи Клипом.

Tis2000 в свободном доступе, ставится без заморочек. Идеальная программа со схемами на Опель, расположение жгутов и компонентов по одному клику.

7936 или 7946?

Даже Патфайндер+онлайн отсосал с этой тачкой, не трать время. Без серьезных вложений не сделать.

0 ключей в этой машине это еще не новый, Аутелем и Лонсдором не сделаешь сразу говорю, если в охрану стал.

Не любите, потому что не умеете. Ну кто же не любит пайку, мне самому и людям которые в теме, пайка доставляет удовольствие, может я конечно не провожу 8 часов в день с паяльником, но те не мене. Тут как раз удобный случай учиться, тем более в старых бошах ничего сверх сложного нет.

По БМВ постоянно хт15 за последний год десятка два сделал, никаких проблем. А вот нонейм один раз попробовал, через два месяца отвалился Остальные марки кроме БМВ, только оригинал, можно ещё в vw sharan хт15 ложить, тоже ходят нормально

Должен подключиться без проблем

Ну, а потребление тока адекватное?

Радиоканал отдельно не должен синхронизироваться, он с чипом ложится одновременно.

Б/У 8А ключи не получилось ни разу положить, вроде они и нулятся, но хрен пропишеш, особенно те что ВАВА в четвертом пейдже. Хорсовские ключи не всегда адекватно работают, из универсальных ключей пока на моем опыте лучше всего себя Лонсдор зарекомендовал. Хорс раз через раз ложиться нормально

Ну коль ключи не так важны, то лучше уж посмотрите на 906, правда чуть дороже, но как диагностический инструмент в разряде цена-функционал очень хорош.

По ключам аутель косячит по китайским машинам, почитал код доступа на том же джилике и машина труп. Сам не лазил, но коллеги уже не раз попадали, а вот диагностирует нормально ну по крайней мере за im508 скажу

Ты посмотри на дату ссылки, ей больше 10 лет. А в Гомельской дырке мы работы делаем, что тебе и не снилось, был бы ты на нашем уровне не задавал бы вопросы по говноутилитам и тачкам древним. Мать, дети тебе уже не угодили, весь форум уродами назвал, адекватность прям прёт из тебя самое интересное этот чел полазил по форуму поискал темы где люди лайки ставили и наставил минусов в репу, что ж ты тут в этой теме не налепил минусов, а в тихаря по крысиному сделал?