вы не сняли защиту, файл вычитан не полностью и записали не полностью стерев все области
Не смущает цикличность 9В00, теперь ищите сток, еепром там вроде внешняя 95 серии, иммо не должно было похереть
Вы хотите помощи, как вам её должны оказать, если вы не удосужились сделать элементарные вещи, описать что за машина, чем читали, выложить файлы вычитанного стока, тюна
Да тут дело не только в ключе, походу и карпас не правильный вводит, раз машина в отстой стала. А ключ либо не пропишется, либо нахрен пошлёт, но в отстой не станет.
Pcm да комбик, в паре ой как много перекрывают. Да по тихому открывать модули под работу. А всякая китайщина в виде отломов, не особо доверяю я им, фокс флешерам т.п.
Да никакие данные и не нужно походу ставить, подгрузить дамп иммо, ТМС либо Моторола, да и айпрог сразу всё должнн записать в транспондер. После должен получится транспондер способный сразу заводить машину.
Sedre скачать в свободном доступе, там подробнейшим образом дилерские электросхемы изложены. Установка не сложная. А так то я бы ещё глянул помимо bsi ещё блок bsm там всё питание коммутируется.
Нужен один оригинальный ключ, второй можно Аутель или KD эти приборы умеют переносить конфиг с ори ключа в подготовливаемый. Можно б/у оригинал, пишутся без разлочки.
Пин для прописки ключей очень часто генерируется по вин кузова, который брал с техпаспорта. Не так часто с ними имел дело, но Зоти Т600, Чери Фора именно так. А что за машина и блок?