Вы хотите помощи, как вам её должны оказать, если вы не удосужились сделать элементарные вещи, описать что за машина, чем читали, выложить файлы вычитанного стока, тюна
Да тут дело не только в ключе, походу и карпас не правильный вводит, раз машина в отстой стала. А ключ либо не пропишется, либо нахрен пошлёт, но в отстой не станет.
Pcm да комбик, в паре ой как много перекрывают. Да по тихому открывать модули под работу. А всякая китайщина в виде отломов, не особо доверяю я им, фокс флешерам т.п.
Да никакие данные и не нужно походу ставить, подгрузить дамп иммо, ТМС либо Моторола, да и айпрог сразу всё должнн записать в транспондер. После должен получится транспондер способный сразу заводить машину.
Sedre скачать в свободном доступе, там подробнейшим образом дилерские электросхемы изложены. Установка не сложная. А так то я бы ещё глянул помимо bsi ещё блок bsm там всё питание коммутируется.
Нужен один оригинальный ключ, второй можно Аутель или KD эти приборы умеют переносить конфиг с ори ключа в подготовливаемый. Можно б/у оригинал, пишутся без разлочки.
Пин для прописки ключей очень часто генерируется по вин кузова, который брал с техпаспорта. Не так часто с ними имел дело, но Зоти Т600, Чери Фора именно так. А что за машина и блок?