Vasilitallin

Если авто до 2010 года то можно, даже нужно. Пин от машины я так понимаю у него есть.

А зачем через EDIABAS запускаешь? В пасструд выбери устройство, а в исте выстави соединение через пасстру.

Если делаешь блок чистым то потом полный ввод в эксплуатацию. Чем пытаешься телекодировку делать? Какого года машина?

Ограничение мощности по возможному перегреву. Не когда реальный перегрев, а "что может случится перегрев".

Посмотри визуально с какими буквами коробас стоит, правда неудобно обозначение выбито.

Кроме CAN, стартера не забудь еще к-линию моторного на диагностику вывести. Кстати через дилерский ДАС ты сможешь только авторизацию запуска сделать, для всего остального нужен ДАС с инженеркой, в дилерском инженерки нет, хотя если ребята в дилере толковые то у них может и быть левая система с инженеркой.😉

Ну так EEPROM virgin хоть иммодекодером, подключить стар и пройти авторизацию запуска. Вот только боюсь стар не знает такого блока на 906 и пошлет подальше... АБС тоже такого блока не знает. Сделать по феньшую боюсь дешего не получится.

Sprinter судя по всему 906. А привяжутся ли EDC15C6 к его замку, вот в чем вопрос... Ему нужен мозг EDC16C2.

Посмотри осцилом кан шину. Если обмен есть, обреж ее, посади на каждую сторону по 120 ом, Шлюз должен посылать запросы в любом случае.

Не дает загружать на форум. Штекер X3, цвет WH, BU. 6 контакт соеденен с 4, 1 соеденен с 5. На 6 и1 внутри блока терминатор кан 120 ом. 3 внутри блока с 4, 2 внутри блока с 5. 3 и 2 это пошли дальше на штекер Х1 модуля последовательного шлюза передачи данных 3 на 7, 2 на 8 контакт. Шлюз в приборной панели. Не в панели приборов... Блок шлюза находится за центральным дисплеем.

hybrid.pdf hybrid2.pdf hybrid3.pdf

Вин код дай, посмотрю в онлайновом тече, если есть.

По вину 2005 BCA

В штекера вода не попала? Может под лупой посмотреть все контакты и заменить окисленные для начала.

Стандартная болячка, холодная пайка внутри BSM. Ремонтопригодность очень плохая. Холодные пайки на контактах реле со стороны силового плюса.

Вот тест из WIS testESP.pdf

В принципе похоже на стандартные ошибки при незавершенном дорожном тесте. Сам тест довольно капризный, кстати если не удался и хочешь повторить его заного надо его с диагностики запускать заного. После запуска теста едешь прямо, скорость не более 30, поворот до упора налего, поворот до упора направо, опять прямо, останавливаешься и жмешь кнопку ESP пока на панели все не погаснет.

Или проводка посыпалась, или одна из форсунок замыкание межвитковое. Пробуй снимать штекера по одной форсунки. Проводку проверить мультиметром на мегаомах друг с другом и с массой при отключеном компе и форсунках.

Был же TSB насчет коробок с 0 в конце, невозможность адаптации сцепления. Замена на более новый вариант блока управления. Замена производилась бесплатно у дилера. Никакого обновления софта там нет.

Насколько помню, нажать 2 раза на кнопку и включить зажигание на 30 секунд. Но должно быть соблюдено условие, номер пульта должен соответствовать номеру запрограммированого чипа. Номер пульта, если не переставляли плату из другого ключа находится в углу внутри корпуса ключа.

Так организован блок сидений, собственной кодировки у него нет, он берет ее из ZGW. Не получая кодировку от ZGW он считает, что нигде не стоит поэтому и не работает. Так память сидений и руля и есть кодирование для блоков сидений. Если будешь ставить на 212 там ZGW надо кодировать через Vediamo. 212 кузов диагностируется через Ксентри, там ты сможешь в ZGW только посмотреть, что включено, а что нет, изменить он не дает. Вернее дает, но только онлайн.

Сначала надо проверить, что есть обновление софта на SPS. А то выкинуть 50 евро за здорого живешь, если сам будешь через Service Box.

Блок от ZGW хочет получить кодировки. Даже поставив на машину где стояли обычные сиденья заработают только после кодирования опций в ZGW. Вряд ли у кого есть отфильтрованый лог кузовной КАН для сидений.

Обычно ошибку по неправильному положению заслонки пишет.

Есть доступ на Service Box, за заказ пина просят 45 евро, могу попробовать, правда не знаю как быстро они отвечают в выходные.