Vasilitallin

У вас потекло масло, и по звуку слышно, что давления масла не хватает а вы вместо того чтобы искать автослесаря, начинаете задавать вопросы на форуме. Можно быть продвинутым, но понимать, в интернете вашу машину не отремонтировать, тут нужны реальные голова и руки специалиста.

Спасибо, попробую, главное чтобы от мануалки были.

Ищу дамп для мануальной коробки передач, панель VDO 83800-02P72 93C86.

Дешевле поменять ТНВД. Обнулить бу ТНВД можно БОШ КТС, прописать наверно и форсканом можно с расширенной лицензией. Там прописка без кода, с выбегом времени.

Что не включается понять можно, для всех блоков мотора на машине нет, ну не понимают они его, не на том языке по КАНу говорит.😄

А по вин коду какой мотор стоял?

FDRS и FJDS через пасстру работают, по идее будут работать любые с КАН по 6,14 и 3,12 пинам.

Xprog c sec адаптера сам тактирование дает! Причем при взломе проца до 50 мгц.

А поднять ноги EXTAL RESET не пробовал? Подключеный кварц иногда сильно мешает снимать защиту.

Тебе надо обновлять блок, а не проверять. Надо регистрацию на Fordservice.com, скачиваешь IDS для пасстру, покупаешь время и перепрограммируеш.

Гугл уже заблокировал скачивание похоже.

Это так, просто блока у меня на руках пока нет. Все, что я знаю это Software Version 3D0907401_0040, HW number под эту машину и двигатель был один 0281011959. Причина по которой ищу это слетевший EEPROM при попытке диагностики на просевшем аккумуляторе. Хочу загнать Full и перепрописать блок под машину онлайном.

Ищу Full BDM 3D0 907 401, BOSCH 0 281 011 959. Мотор BMK 2005 год

Это тот же, что ты давал. Нужены для сравнения родной и донора.

Смотри подкапотный жгут на предмет перетертостей, особенно там где он пролегает рядом с металлическими частями мотора.

Может virgin некорректно делается, затирается больше чем надо. Дамп донора необнуленный есть?

Если авто до 2010 года то можно, даже нужно. Пин от машины я так понимаю у него есть.

А зачем через EDIABAS запускаешь? В пасструд выбери устройство, а в исте выстави соединение через пасстру.

Если делаешь блок чистым то потом полный ввод в эксплуатацию. Чем пытаешься телекодировку делать? Какого года машина?

Ограничение мощности по возможному перегреву. Не когда реальный перегрев, а "что может случится перегрев".

Посмотри визуально с какими буквами коробас стоит, правда неудобно обозначение выбито.

Кроме CAN, стартера не забудь еще к-линию моторного на диагностику вывести. Кстати через дилерский ДАС ты сможешь только авторизацию запуска сделать, для всего остального нужен ДАС с инженеркой, в дилерском инженерки нет, хотя если ребята в дилере толковые то у них может и быть левая система с инженеркой.😉

Ну так EEPROM virgin хоть иммодекодером, подключить стар и пройти авторизацию запуска. Вот только боюсь стар не знает такого блока на 906 и пошлет подальше... АБС тоже такого блока не знает. Сделать по феньшую боюсь дешего не получится.

Sprinter судя по всему 906. А привяжутся ли EDC15C6 к его замку, вот в чем вопрос... Ему нужен мозг EDC16C2.

Посмотри осцилом кан шину. Если обмен есть, обреж ее, посади на каждую сторону по 120 ом, Шлюз должен посылать запросы в любом случае.