aurum

А где дамп ?

Исходя из выше сказанного - ремонт ЭБУ это явно не ваше ...

Дохнут эти силовые релюхи блока предохранителей на АКБ как мухи. Так что вполне может быть что оно мозги выносит

Поверьте мне.. это умеют даже обычные пользователи авто , у кого руки не из жопы и пытливый ум. Я думаю , люди которые разбираются в взломе ПО , протоколах его обновления и т.п. Не нуждаются в вас точно . По-сути , вы хотите чужими мозгами денег заработать.. Видали мы уже таких ))))

А стрелки с лампочками работают ?

Я думаю он про другие элементы ))) Вот, может оно ? Jss маркируется

В пользу ussr100 могу сказать, что помощь по ИММО часто платная. И если важно время , то надо платить. И я обычно так и делаю. А потом беру дампы и изучаю , что б научиться. Кстати , если вам 3000 много, могли бы и договориться попробовать. Я бы попробовал.

Вы бы хоть машину , какой мотор , может парт номер регулятора назвали. Да и номер ошибки с названием ЭБУ было бы неплохо ))) Есть регуляторы 0 928 400 672 у обоих сопротивление 2.8 Ом.

Ну так вам и закрывать. Справа в низу нажмите "действия модератора".

Так вы и закройте. Справа в низу нажмите "действие модератора"

Нет. Мне ещё не приходилось этого делать , но мой друг сканматиком адаптировал ДМРВ и дроссель через ксентри пасстру наднях буквально спринтеру. По моему совету )) Они ДМРВ поменяли , а ошибка не стиралась . Не знали что делать имея все средства )) Позвонили мне . Так что у вас есть целый вечер на поиск и установку программы . И вообще , сканматик многое может как пасстру ...

Верным путем идёте товарищ!!👍

А у вас есть какие нибудь пастру приборы ? Есть же варианты программ под пастру...

Для начала : После пробного неудачного запуска свечи мокрые или сухие ? Если мокрые , то : 1) Нет искры 2) Нет компрессии 3) Льет (очень богатит) 4) Вода, соляра либо ещё какая-нибудь шняга в баке.

Очень здорово что вы имеете чем сфотографировать. А мультиметр у вас есть ? . Было бы неплохо понять в какой цепи он (предположительно транзистор) стоит , и чем занимается. Что у ЭБУ не работает ? А самое главное !! Почему пыхнул☝️

Репутации не хватает вам. Почитайте правила форума, что бы глупых вопросов не задавать.

Если проблема действительно с ИММО , то за ваш бюджет вашей машине предстоит долго стоять.

Вам кроме ПО , ещё и программатор понадобится. А ещё и умение им работать. Забейте в Гугле :"чем чем читать TMS470R1B1M?" Думаю многое станет понятнее.

Ктаг должен справиться. Можно bdm100 или galletto v54. Впринципе любой программатор с BDM . Или флешеры, например: PCMflaser модуль77

Вы бы хоть написали что это за зверь такой. Похоже на какую-то диагностику.

Ну так, все работает ! Чего вы к машине пристали ? Алгоритм у нее такой . при включении опрашивать ИММО . Но ей сначала надо дать выключиться . Не мешайте ей работать .

Как оно должно работать , я и сам прекрасно знаю. Вопрос был адресован ТС. Интересует у него , по факту , Есть отключение ? Другими словами пропадают ли напряжения на выходе главного реле ?!

Так и не понятно , Главное реле вообще отключается после выключения зажигания ?

Я думаю . если вы дадите вин номер. То вам проще будет помочь.

Я ставлю на то , что он оказался тут=>