aurum

Я бы вам, тезка, посоветовал - написать что за машина , какой год, и цель поисков. Скорее всего, это поспособствует решению вашей проблемы. Может схемой ктони-ть или советом поделится

Купите (найдите) прошивку без иммо для этого эбу , залейте в блок и будет вам счастье. Вроде информация не секретная

Может бонально , но всеже срошу - допов точно нет, на каншине например?

Я согласен. Но не значительную часть. А если сервис делает только определенную марку, то чаще всего мастеру и диагностика не нужна , он по звуку и исходя из опыта уже знает с чем авто приехало. В общем и целом, много инструмента не бывает. Но и бюджет не у всех позволяет купить сразу гору инструмента. Тем более осциллограф без эталонов не много расскажет. А это опять денежка. Как говориться : "каждому по потребности".

Если не ошибаюсь то шьётся по кану. А значит модуль PCMflaser 12-й. Стоимость модуля + USB ключа составит 12000р + 1600 соответственно. Добавьте к этому стоимость прошивки самой. Делайте выводы, может лучше обратиться к тому кто этим занимается?

Без компрессии свечи будут мокрые , даже если есть искра . Так что опять возвращаемся к началу. Надо измерить компрессию. О качестве сервиса судить по наличию осциллографа глупо. Если дураку дать адронный коллайдер , он учёным не станет.

Про нарушение синхронизации речь не велась. Ответ был на поставленный вопрос, а именно про то что при запуске 250 об/мин ЭТО норма. И с чего вы взяли что во всех сервисах должен быть осциллограф. Даже те у кого он есть , сразу за него не хватаются .

Ключики из моего дампа иммо были перенесены в заведомо рабочую пару дампов иммо/эбу. В результате синхра есть , ключики те же . дампы ровные .

Это норма и это значит что датчик коленвала работает. Измерите компрессию и думаю многое станет понятней.

Всем откликнувшимся спасибо. Добрые люди помогли. Машина заведена. Вопрос решен.

Всем доброго времени суток. Машина долго стояла , пытались завести с ппрорсевшим АКБ и в итоге получили моргающий замочек на щитке. ИММО 33970-50J00 , ECU 33920-68JD Проанализировав найденные мной дампы в интернете я пришел к выводу что дамп в ЭБУ двигателя поврежден. Помогите с восстановлением дампа eeprom ECU. Считанное мной соответственно прилагаю. ECU_33920_68JD_93с56x8.BIN IMMO_33970_50J00_93LC66x8.BIN кое что изменил . посмотрите , двигаюсь в правильном ли направлении ? И еще . Если почистить еепромку и подать питание на ЭБУ , блок зальет в нее дефолтные данные ? Чтоб потом просто дописать синхру, или не прокатит такой маневр и только хуже сделаю? ECU_33920_68JD_93с56x8_попытка_синхронизировать.BIN

Обычно такое поведение сигнализации говорит о неисправности антенны.

Я когда в первый раз столкнулся с подключением к одной кнопке отрицательного управления , использовал пятиконтактный привод ц/з . Схема проста. Силовые провода подключал к силовым проводам штатного ц/з , общий провод контактной группы к проводу отрицательного управления от штатной кнопки. А остальные два провода к проводам управления от сигнализации с отрицательной системой подключения . К стати , торчащую часть привода отрезал, так чтоб вся движущая часть была скрыта. Смысл работы схемы прост. Сигналка может подать на штатный провод управления ц/з сигнал сигнал закрыть только если ц/з находится в состоянии открыто и наоборот. Кстати . Если пустить провод с кнопки или привода открытия багажника через контактную группу пяти контактного привода так , чтоб в состоянии ц/з закрыт он был в разрыве. Можно пресечь открытие багажника при закрытой машине. Впринципе прдкинул идею. Применяйте или развивайте если кому понравиться 😉

Сам разобрался ... Спасибо dyrokol за участие !!

Всем доброго времени суток. Помогите убить имошник в этой развалюхе . Очень хочется ей дать еще побегать )) А если к делу, не могу найти нормальный xml файл для этой прошивки.. Пробовал свои создавать на основе найденных подобных. Но в экуфлеш область переферии FAA всегда не активна. Так что прошу помощи у более опытных колег .... Дамп прилагаю.. Или хотя бы кинте в лс что мне вместо 12 вбить. Пробовал перебором . Перебрал пока значений 30 . и все безрезультатно . Заранее благодарен. mitsubishi_MD347016_immo)on.rar