ZoZ

Так сами и закрывайте через действие модератора.

Была похожая машина и симптомы один в один. Правильно вам написали, стояло радио реле в жгуте проводов, при этом ошибок так же не было. Размотали жгут и нашли. В моём случае рубилось питание на форсунки. Оно там идет отдельным проводом, на сколько я припоминаю.

Дамп правильный, могу положить. Цену в личке озвучу.

Вы не правильно поняли. Олег имел в виду, не задавайте мне в личку такие вопросы. А на форуме можно и нужно обсуждать подобное.

Так лучше задать этот вопрос на форуме PCM. Думаю там быстрее найдете ответ. Возможно кто-то уже пробовал до вас.

Да Женя, ты прав. И никто за так ничего не расскажет. Да и рассказывать особо нечего. Геморроя с этими КПП достаточно, как и решений.

Так а если в BDM сделать клон, тоже самое? 77-м модулем необходимо при записи снимать галку "Оптимизация записи". Делали? Вообще для клонирования больше подходит комбик, который умеет за один заход сразу писать и флешь и еепром.

Пин верный.

Добрый день. На платной основе, в личку.

Я сталкивался много раз. По моему ответ очевиден, обратиться в профильный сервис. Ваш вопрос примерно выглядет так: У меня не работает машина, что мне делать?!

Так это не работает, надо по VIN подбирать. Даже для Москвы, где куча разборок очень непростая задача.

Ну по всей видимости вкрячили не тот блок АБС, либо блок АКПП. Софты несовместимы, вот и бьёт ошибку.

Руками. ) В личку, не бесплатно.

Сами пробовали именно этот ЭБУ? Далеко не на всех ЭБУ Ниссан можно привязать через ключи.

Пока virgin не сделаете ничего там вы не привяжете. ) А virgin привяжется сам, без аутела. Делал много раз.