beka87

все когда то начинали с первого сообщения. Это же форум для помощи)

А там разве не индукционный датчик стоит? Зачем ему нужно 5 в. Вроде даже датчик распредвала 12в стоит. Если на компараторе собрана цепь дпкв хотя глубоко сомневаюсь то подняжка какая то должна быть. Это ж не датчик хола. Если что поправте

Это данные из Шевроле TIS. Контакт 3 дпкв - 54 эбу, контакт 2 - 85 эбу.

а еще через день чек загорится и опять мастер кто srs чистил виноват будет

куда пропала карта форумчан?

Тут разговор в основном за личку идет. Я думаю в личке всегда можно договорится или не договорится. К тебе стучатся за помощью- напиши сколько это будет стоить и 90% что проблема сама собой решится... Если сам пишешь просящему в личку- тоже нужно говорить что это стоит столько то. 
Если тема на форуме, то каждый для себя выбирает помогать просящему или нет. Никто здесь ничего никому не обязан. Есть здесь некий тип людей что используют форум только для заработка, но тут нужно понимать что вы не у себя в гараже и есть правила форума, и что то я там не видел фразы что помощь может оказываться только на платной основе. 
Часто помогал форумчанам и сбрасывал файлы в личку (имею ввиду, когда просящий создавал тему на форуме), бесплатно. Если я не готов это сделать бесплатно, писал сумму.
А прочитав 2 станицы этой темы у меня сложилось такое ощущение что кого то начала "давить жаба". Есть много чего, что в целях распространения во фри не стоит выкладывать, но так этим никто и не делится. Принципиально не помогаю "залетным", людям с низким рейтингом  только  что то очень простое.
На форуме уже есть готовый алгоритм полезности, это рейтинг, количество сообщений и дата регистрации. Все сразу ясно, насколько человек полезен и зачем он сюда пришел.
Ребята, совесть еще никто не отменял и ее нужно иметь. ИМЕТЬ я написал без кавычек, так что жажду наживы утоляем на клиентах а не на коллегах.

да для бесплатной, но есть вещи которыми не хочется делиться за спасибо и работа за которую надо брать денежку. Адекватные люди это понимают, тут ведь все хотят заработать кто-то у себя в гараже а кто-то онлайн сидит калибровки делает. тут вся суть в том что некоторые пользуются добротой других а некоторые пользуются глупостью третьих. 

Понятно что тема для бесплатных запросов,кто хочет тот поможет, но как по мне одно дело когда ты делаешь для себя или родственника, когда оплаты ни какой не будет,другое когда ты делаешь клиенту. Получается ты заработал, а помогающий палец соси. 

Уважаемые коллеги!
1. За последний месяц ко мне обратились несколько форумчан с такой проблемой: им предлагают помощь в личке в решении какой-то проблемы и помогают, но при этом ни слова не говорят о том, что данная помощь оказывается не на безвозмездной основе, а затем выставляют счёт на сумму превышающую среднюю стоимость такой услуги в несколько раз. В связи с этим сообщаю, что если вам предложили и оказали любую помощь без предварительного согласования точной стоимости - данная услуга рассматривается как бесплатная и в случае любого конфликта администрация будет на стороне заказчика.
2. Обратная сторона медали: были жалобы на то, что человек обращается за платной помощью, ему помогают (допустим правят дамп), предварительно согласовав стоимость и сроки и после этого заказчик идёт в отказ, мотивируя тем, что дампами он не воспользовался, так как клиент передумал/сделал сам/помогли дешевле и т.д. В таком случае услуга считается оказанной и заказчик обязан её оплатить или получит пожизненный бан.
Мне почему-то казалось, что адекватному человеку это и так очевидно, но в связи с участившимися подобными случаями решил сказать об этом публично.  Если кто-то считает данное отношение несправедливым - напишите тут

https://chip-ecu.ru/ там в низу есть раздел генератор дпкв))) надеюсь админы не будут ругаться за ссылку на другой ресурс, вроде как не запрещено)

Тот что написал товарищ выше)

Прочитайте правила форума

Всем привет. В общем не знал в каком разделе создать тему и решил тут! Появилась необходимость проверять ЭБУ на столе, имитатор ДПКВ продается уже готовый а вот нагрузочные платы наверное каждый делает под себя. Вот и решил тоже сообразить. Сейчас нуждаюсь в конструктивной критике, может кто-то сможет что то добавить или наоборот где-то что то лишнее намудрил. В общем любые замечания приветствуются, если кому реально будет интересно могу поделиться схемой так сказать для коллективной доработки)))
На данный момент сделал следующее:
1) проверка форсунок 6 выходов через реле и с возможностью переключения полярности управления форсунками (вывел просто контакты "штырьки" чтобы можно было легко заменить светодиды в случае чего.
2) Катушки тоже 6 реле тоже смена управления +/- еще в ближайшее время сделаю выводы  для подключения нагрузки для проверки импульса.
3) Проверка главного реле, бензонасоса и лампочки чек, так же меняется полярность управления.
4) Поставил разъём DB44 к нему подвел разъём от OBD. Идея в том что бы засунуть эту плату в коробочку вывести из нее все разъёмы само собой подключить имитатор дпкв и использовать в качестве  Break out box.  сделал переключатель сопративления на кан шину 60 и 120 ом. ну  принципе все)
Еще есть желание сделать какую-нибудь защиту по питанию но пока кроме диода ни чего не придумал.

Простой но очень удобный Флэшер для (Siemens ms4,,, серий) BMW !!!! Работает с обычным K+DCAN шнурком! 
MS4X_Dev_Flasher_v1.2.7.rar

Всем спасибо. Сделал, насос был мертвый. Машину мне привезли из другого сервиса и хозяин уверял что бензонасос проверяли и он рабочий. Еще раз убеждаюсь что ни кому верить не надо.  

Что за фантастика, откуда у официала Монако и ведиамо

Давайте закроем доску и будем покупать все новое в магазине 👍
Мне сегодня не нужен, а у кого-то лежит без дела.

С транзистора(на фото обвёл) идёт на накал (на память два белых провода на выходе с ECU).

Думаю можно, как раз есть ещё 6 свободных выводов на разъёме db44

Всем привет. В общем не знал в каком разделе создать тему и решил тут! Появилась необходимость проверять ЭБУ на столе, имитатор ДПКВ продается уже готовый а вот нагрузочные платы наверное каждый делает под себя. Вот и решил тоже сообразить. Сейчас нуждаюсь в конструктивной критике, может кто-то сможет что то добавить или наоборот где-то что то лишнее намудрил. В общем любые замечания приветствуются, если кому реально будет интересно могу поделиться схемой так сказать для коллективной доработки)))
На данный момент сделал следующее:
1) проверка форсунок 6 выходов через реле и с возможностью переключения полярности управления форсунками (вывел просто контакты "штырьки" чтобы можно было легко заменить светодиды в случае чего.
2) Катушки тоже 6 реле тоже смена управления +/- еще в ближайшее время сделаю выводы  для подключения нагрузки для проверки импульса.
3) Проверка главного реле, бензонасоса и лампочки чек, так же меняется полярность управления.
4) Поставил разъём DB44 к нему подвел разъём от OBD. Идея в том что бы засунуть эту плату в коробочку вывести из нее все разъёмы само собой подключить имитатор дпкв и использовать в качестве  Break out box.  сделал переключатель сопративления на кан шину 60 и 120 ом. ну  принципе все)
Еще есть желание сделать какую-нибудь защиту по питанию но пока кроме диода ни чего не придумал.

Заменил bts142d все заработало)))

Осталось узнать что об этом думают ребята из carlabimmo, ecuVibix, abrites и прочих циливизованных стран)

А отключая dpf, egr, AdBlue, cat и тд - вы не лишаете себя и коллегу дальнейшего заработка?

Но в нём и подписка годовая стоит конских денег! Под этот прибор нужна работа, по другому смысла нет.