Razvedka

Я конечно против этих взломов !
Тем более проект не плохой . И стоит не дорого . Этим вы поддерживаете развитие проекта . Новые модели и новые функции .
Ну раз вам хочется халявы - получите
Но те кто занимается copypaste - будьте любезны описывать и указывать ресурсы !
Да , не работает на x64 win11 или Win10 - где установлены последние апдейты ! 
Решение :
RUN ( выполнить ) : msinfo32 ( https://support.presonus.com/hc/en-us/articles/360049228691-HOW-TO-Create-a-System-NFO-File-in-Windows-10-Windows-11  )
Safe to file 
Положить в папку с кряком и переименовать   BLiZZARD 
Ура - халява работает .
Да забыл , если инсталлятор не инсталлируется - можно его просто поставить на другую ( тоже x64 ) систему и просто скопировать папку в вашу систему по адресу : 
 C:\Program Files (x86)\Multiecuscan
Ну и для полных лодырей , файл прикрепил !
Удачного вечера .
Multiecuscan.rar

Вот как выглядит полуправда. Почти 300$ !!! И все испугались. Вообще-то, программа стОит 50 евро. Работать можно с помощью любимого всей школотой и дровасрушниками ELM327 и цветными переходниками. Лицензия - на 1 комп. А 288 евро стОит программа в комплекте с мультиплексором CANtieCar. Лицензия на неограниченное количество компов, но с привязкой к одному мультиплексору. Причём сам прибор пришит к программе, т.е. не позволяет работать ни с чем, кроме этой всратой проги, да лицензионной токмо. Ни с чем иным он не пашет. Есть вариант перешить на использование с другими прогами (типа как J2534), в том числе и с крякнутым MES. Но просят за это 150 бакинских комиссаров. Особо не побалуешься. При этом при всём, пластмассовый гавнюк не хочет читать некоторые блоки (например, подушки TRW '99) на некоторых же моделях, сцука. Но этот гавнюк позволяет без перетыкания цветного барахла работать со всей машиной, что экономит нервы и время.
Благодаря постоянному взлому, прихода товарищу Разрабу не особо отваливают, потому и обновы стали выходит раз в пятилетку. Последняя версия, а не "новая", как тут указано (ей ужЕ год с лихером) - 5.1. В ней добавили кучку блоков по майлд-гибридным моделям, что интересно.

речь идет о Tech2Win, с ней Scanmatik_2  я не запустил, в настройках девайсов  его видно, а при запуске оболочки дудки.  из-за этой программы купил Chipsoft Pro, с ним  все ОК, Обновление блоков на ура, прошивка насосов и все такое, да и ChipLoader работает со своим адаптером, так что сразу двух зайцев поймал- и Opel  закрыл?  и бенч режим в загрузчике.
еще и  СanHacker в нагрузку есть, адаптер работает в этом режиме.

Может пригодится для сравнения
3c0909605J_trw_25lc640 clear.rar 3c0909605J_trw_25lc640crashorig.rar orrg 95640 clr carprog ca4 ca5.rar orrg 95640 crash.rar

Після очистки підключіть на столі і гляньте діагностикою. Так найпростіше перевірити. Блок без гейта має відізватись. Колись так робив.

Имел дело много раз, обязательна проверка хотя бы на столе, у них болячка при любой погоде ловить 0003. Необязательно при 3х ДТП. КС там нет.

на левом подкрылке ,за бампером, стоит усилитель руля, в него два жирных провода питания и CAN  по тонким проводам в другой разъем. Какого то мокрого хрена, 12в из жирного разъема пробивает по разъему CANa, проверте, возможно это Ваш случай. Снимите CAN  с него,подуйте , помойте или наоборот... может поможет.

пока все датчики АБС не будут работать,  руль не адаптируется. Там условие,что нужно проехать по прямой , все должно быть ОК с датчиками.

присилають блоки, паяю емуль і віддаю назад, поки що не доводилося Старом підвязувати. Хоча всяке може бути ... посилапння в приваті, поговоріт з продавцем, він точніше все розкаже.

на всяк випадок
Immo emul Cr1 Cr2.rar
емулятори завжди брав місцевого виробництва, хоча і на багато дорожчі, ніж китайські, але все працює 100%

там Даллас стоит, защита такая , круглая таблетка , в лоадерах для этих блоков есть опция для привязки блока к этой микрухе. 

пока все датчики АБС не будут работать,  руль не адаптируется. Там условие,что нужно проехать по прямой , все должно быть ОК с датчиками.

Є така, на 2019 рік.
OCTAVIA IV 2019.pdf

Tle в блоке коробки? Почему тогда блок коробки исправно работает на другой машине?
megane-iii-nt8456-visu-v5-0.rar

Сделаем так,без нажатие тормоза нажимаем кнопку включаем зажигание,откроем капот и снимаем два реле крайней левой стороны на минуту и ставим на месте,смотрим на табло собщение должно исчезать и авто годово на запуск,

Попробуйте поискать калибровку датчика, а не его местоположение

еепром нельзя переливать в этих блоках , свою нужно делать,есть привязка к процу

еепром нельзя переливать в этих блоках , свою нужно делать,есть привязка к процу

речь идет о Tech2Win, с ней Scanmatik_2  я не запустил, в настройках девайсов  его видно, а при запуске оболочки дудки.  из-за этой программы купил Chipsoft Pro, с ним  все ОК, Обновление блоков на ура, прошивка насосов и все такое, да и ChipLoader работает со своим адаптером, так что сразу двух зайцев поймал- и Opel  закрыл?  и бенч режим в загрузчике.
еще и  СanHacker в нагрузку есть, адаптер работает в этом режиме.

я не говорил о подключении к авто. Версиюя- 22.4.0
последнюю версию качал с включенным  VPN  в браузере на офф сайте, через процедуру  повторной регистрации, ссылка на почту приходит.
vd_22.4.0_pro_setup_ua.exe
последняя версия: 22.6.1 от 17.06.22
свою скачанную нет смысла выкладывать, она привязана к адаптеру или  я ошибаюсь?

Гамбит на колене делается за вечер, все есть в сети. Єто если есть время и желание

22,10 
vd_22.10.0_pro_setup.rar

Pасположениe ПИН кода в PSG16 version 2.

Ну і  понеслось ,хто в ліс хто по дрова. Ні ,щоб допомогти початківцю, так  давай кидати репліками ,причому видно що майже кожен с дописувачів сам плаває в цьму питанні.
Поскільки Олег (розпочинач цього топіка) мій земляк (я родом з досить старовинного містечка Полонне ,що на хмельниччині) попробую  пояснити.
Скрипт що на малюнку  для того і називається  KEY MAKER ( виробник ключа)  щоб все зробити за дилера і за діагностичне обладнання . Тобто з дампу комфорта витянути
7 байт  СS захисту компонентів і 5значний  PIN (індивідуальні для авто) і перенести їх в транспондер ,тобто створити DEALER KEY , а потім зробити роботу за діагностичний прилад
перенести индивідальній ID  (4 байта)  транспондера в дамп іммо в данному випадку це блок комфорту, створивши новий дамп уже с вписанним в нього ID . Цей дамп записується в
мікросхему памяті 95320 замість стокового. От і все. Ця моя писанина більше підходить для транспондера типу ID48 megamos. Хоча  для  другого типу транспондера
типу HITAG 2 в принципі теж саме ,але с нюансами  шість байт CRYPTO хайтаг це і є 6 байт СS + 1 байт вписується окрему від кріпти комірку. Звичайно використовувати для створення
нового ключа тільки чистий транспондер- тей що був в використанні не підійде якщо нема змоги зробити йому UNLOCK. 
Для Олега потрібно спочатку вияснити який тип транспондера використовується в авто для цього прочитати рідний ключ другим скриптом Iprog+ просто для читання танспондерів
записати при вдалому читанні  4 байта ID . Потім  вичитати дамп 95320 комфорту ну і закинути його в відповідний скріпт ,якщо він роспізнає те ID  в одній із 4 комірок , значить він
виконає задачу .А далі  ставим новий чіп записуєм в вільну комірку  а створений новий дамп мейкером в 95320. От і все .
Ціла лекція получилась.Але ,я думаю буде корисна не тільки для Олега. 
Висновок:  IPROG пише нові ключі без допомоги дюже коштовних і не дуже  приладів.

Вот то, что перевел я и автор Kira.
Kira переводил легковой ННТ, я - грузовой.
https://drive.google.com/open?id=1Ds-i3MdscoQULZ3-VDyiAAlUFzsu67Vf
Руссификатор HHTWin (не полный) 0.1.rar