roma130a

Login 01200 CS EF 3F 78 DC 2E EA D2 как то так у меня

Помогите скачать пожалуйста https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/911563-i-need-ori-file-fiat-linea-mjd6f3-3552Z191 Не актуально, вспомнил пароль)

Ти впевнений що в мене 199А3? Я думав навпаки 199В1 стоїть, щось по він коду не дає інфу, фітат довбаний Як не як по пахпорту 13 рік, по вікнах 12 думав новіший тип двигуна

Стоят они по всюду, по програмулинах как запчасть 51862556, но их так же нет, есть мысль что MJD 6F3 HW 04 все одинаковые по железу, но это в теории Не зрозуміло що ти маєш на увазі, по желізу двигуна наче вони бувають 199.A3000 та 199.B1000 але як це застосувати практично в плані запчастини з розборки? Їм скажи конкретний номер всім, стоїть по шильдику 51862558 (хоча кташ каже що це 51862556) а каталоги дають як деталь 51862556 його також нема, хз як вгадати, фото з внутреносьями приліплю, може хто що скаже. До речі ктаг каже що є три варіанти, без зовнішньої флеші, з 29 флешкою та 58 , так от в мене з 29 та епром 95320

Думав може буде достатньо MJD 6F3 та щоб HW 04 був

Всем добра, задача заменить моторный, именно такого как стоит нет в округе, вопрос что можно подобрать что б по железу было один в один для клонирования. Номер родного MJD 6F3.Z3/HW04/3552zZ391 51862558 фото шильдика прилогаю.

Проблему решил, дамп слепил с чего было, блок ожил все заработало, кому нужно будет в лс обясню что к чему. Комплектация находится в d-flash

Не знаю на сколько критично, епром от блока донора оставил, даных там 3 строки, не вин код точно, есть какойто номер с наклейки, поначалу думал vin так как на фото в нете на них он везде разный и еще что то (на скрине с права видно, с лева пустой епром родного), в D-Flash донора и родного есть отличия, зашил в донора родной, P-Flash не трогал, они в обоих блоках идентичны. Епром от блока 95447-3b200 так онимаю врят ли удастя найти, ни блоков бу нет ни дампов тем более. Что с етого получится отпишу по окончании експерементов) Забыл сказать проц внутри 9S12XET256VAL 2M53J Разница как я понимаю в том что родной с МКПП а донор с АКПП, надеюсь замена на родную D-Flash поможет не трогая еепром

Всем добра, ищу епром для сравнения, родной утерян, d-flash и p-flash считаний хпрогом прилогаю. Так же есть фулл с блока 95447-3B210, где в епром есть даные, в родном все FF в еепроме, оба фулл дампа прилогаю, подписаны соответсвенно. Может кто имеет епром с 95447-3B210 для анализа, ну или имеет опыт работы в клонировании таких блоков, нужно с 95447-3B210 сделать 95447-3B200. Зашил D-Flash с 95447-3B200 в 95447-3B210, епром оставил с 95447-3B210 так как родной с 95447-3B200 утерян, P-Flash в обоих идентична. На машине ещё не проверял 97447-3B200.rar 95447-3B210.rar

Для этого есть специалисты, которые понимают что делать, как вам више сказали прошивками машины не ремонтируют, а что нужно сделать, должен знать мастер который берется за работу, на форуме вам никто не обязан говорить что нужно исправить или заменить!

К чему это сказано, с "оборудованием" вы наш) Тему закрываю, а то понеслись высеры философов. Всем спасибо за помощь и внимание

Сделал 11 модулем отломом пцм и ори сканматиком У меня в ори пцм нет открытого 11 модуля

Нет, именно в сканматике, причем с всем остальным и диагностика и 71 модуль все работает

гляжу что в буте ктаг 7.020 не работает с этим блоком, есть мицубиси с 2.0 и денсо 1.6. Странно почему не хочит писать если иденты отдает, в режим програмирования входит и читать даже после увала читается. Блок снял, розбирать пока не спешу, дабы не усугубить ситуацию. Фото шильдика блока добавлю Проблему решил ори сканматик, клон sm2 pro провереный на 71 модуле и других авто что с диагностикой что при прошивке по обд , всегда было все ок, а тут на тебе, взял ори sm2 и что мод что сток зашился по обд 11 модулем! Интереса ради попробывал писать и то и то, потом опять взял sm2 клон опять приложил) Вывод один, клон есть клон, с лри оборудованием шансов привалить меньше Прошивка с первого поста сток денсо крипто в фуле, может кому пригодится

какие есть варианты поднять его? Смещения нет, проверял

Так и делалось, не пишет даже сток обратно второй дамп "data" это то что вычитал после увала, с адреса 008F00 одни FF Первый сток

Всем добра, прилег при записи блок, стер блок 1 а писать отказалься, иденты отдает, читать что осталось читает та писать ни в какую, читал писал клоном пцм 11 модулем денсо крипто, что считал до и после приложу, не пойму что пошло не так. PELB-188K2-A-20230705-142851.bin data-20230705-154407.bin

Не считаю Да, интересно было услышать мнение других, но как оказалось, мнений пока нет, а експерементатором я не готов быть Вот тут ты про икру и другие бархатные погремушки богатых пежонов начал именно ты, я себя таким не считаю Мне не понятен был твой стёб, решил и я... Именно форум, а не площадка для удаленного заробатывания дегег! Но тема как ты видешь мертва А вот тут ты не понял в корне, мне нах не нужны флексы шмексы, ктаги и кесы за куево кукуево денег, я мать его авто електрик, где то механих, но не врот чих пых тюнер с подворотни, где 50$ за любую прошивку беру и где очередь стоит на 24 год включительно, я не калибровщик, цена на качественую прошивку стоит денег, ответсвеность лежит на исполнителе услуги а не на калибровщике в основной мере, и соответственно я хочу свой кусок пирога, по етому у меня цена не 50$ как за углом делают. Вот только по етому у меня нет очереди на год в перед, и мне не стоит брать прибор за 10 тон или даже за 2.5, так как мне оно просто не нужно, а не то то я тяну или нет... про тяну слова не было, былло сказано что не рентабельно, а ето совсем другие вещи. А вот прибор как ты сказал за 600 евро, если ето не полный металолом - мне для колекции даже интересен! Но рока это тайна покрытая мраком... Так что без обид тезка, я ни в коем случаи камень в твой огород бросать не стал бы

Нет желания быть експерементатором за 600 евро, купи kess в фуле за 10 000 евро и буть не експерементатором, все просто. Кто то таки первым как говорится должен быть... а прибор в умелыр руках думаю 600 евро отработает на ура Как то не тот уровень, раз уж красную на черную, то как минимуи 600 000 евро нужно что бы на нтом левеле быть експерементатором. Люди по 250 000 евро платили за спуск к Титанику на експерементальном батискафе "Титаниум" что бы стать експерементаторами... Вот они то и думаю красную на черную намазывали. А 600 евро на этлм фоне это пыль. Если не хочешь первым бить шышки на дешманском оборудовании, а оно уверен на 70% работоспособно, так лучше промолчать))

И как, увалов небыло еще? EDC16, EDC17 ну или MDG1)

На TIR нету тахо? Что то новое для себя открыл) Это ж в каких ебенях она ездит, что такое пропускают, как сертификацию прошел, как ТО... Может емулятор тахо стоит спрятаный Легко проверить, отключить CAN что идет по левой стойке на верх где должно стоять тахо, если емуль не видно

В тахографе там все, и моточасы в моторном, панель там вообще глупая, любую другую ставишь и светит то что на тахо

Может я чего не понимаю, в чем тогда разница мастера тот слева? На сколько знаю слейв криптует файлы, открыть их может только тот мастер под кого подвязан. Открытого бинарника на выходе нет, может ошибаюсь, прошу поправить

От и я о том, мастер есть мастер, с кем хочу с тем и работаю, а слейв зависимый от мастера

Слейв с привязкой к одному мастеру вообще не понимаю. Криптованые дампы а не обычный бинарник