MASTER CLASS

Могу и так,если че...

Здравствуйте коллеги,у меня в старе С3 установлена DAS/Xentry 09/2012 с откритим инженеркой,сегодня подключался с SRS W639 рестайл 2012г чтоби кодироват,отключить детское кресла а там инженерка не доступно,старими авто нет проблем.Так есть для моей версий какой то патч или калк чтоби инденерка работало со всеми?Спасибо заране.

Панел на запуск не участвует,может СAN просажает,отключи и провер без панели.Или вы все таки залез в замок и моторного?

Без онлайн врятли.

Я же не знаю как вы в ручную перенесите,может будет так что уже ничего не спасти...

Че удивлять,в неке нет дампа?

Могу Засинхрит,виложи дамп замка,лучше в личку.Если есть SCN могу подгодовит для стар.

SDD имеется?Можно поднимать.

подключи на столе.

Так вы сначала определитес что за транзит,год,буква мотора.В 2000 г нет ещо 2.4TDCI...они с 2003г.2.0TDCI били ранше с 2002г.Ваша система DELPHI?Нет там пилотной коррекций,там C2I.

Читается с выпайкой,стирается с УФО,прошивку дольжно бить,если я его найту...било давно.

В ручную котируется там всё,смотри родной и кодируй донар через инженереу.

Блоки ABS меняю как семечки,выходит из строя часто чем сами датчики.

Решилось,спасибо.

Ланч вред по ошибкам и параметрам,смотри IDS или на крайняк форскан. Здесь турбонаддув,не атмосферник.

Пишете пред,и ланчем форд не смотрет,учите матчасть,и наконец отличите дизель от бензина...

Обучай sprinshift.

Пробуй.

Он сами...

В моторном отсеке IFS,нажать кнопку,в моторном ЭБУ 93с46,можно иммо офф.Могу разблокироват по BCM.Можно и пуль прописать.

Здраствуйте,загружаю любой фото в обложки профиля и сохраняю все без ошибки но ничего в итоге не изменяется,черни фон и все.Ранше все работала.

У меня и тот и тот,до есть сейчас ори уже не найдёшь,у меня 912 не работал заказал с китай и поялся что не качественно но нет,тоже хорошо пашет.На счет оригинал думаю любой нормальный мастер уважая себя должен работать хорошими инструментами.

Завел,тему закрою,спасибо всем,особенно dimon9555!!!

Дима ты же любиш эксперименти,здесь работат не дают,одни полтуни,только вечером чут освобожус.А по теме вот дамп слил с бобром без ошибки но до 0001000 адреса.В EWS видно ISN 0B45.В DME бобр покажет ошибку 27{039}EWS Data transfer fault,Message {Code parity}wrong. DME BMW M5.2 Бобр с 00000-001000.rar На дампе DME ISN я вижу FF FF ,а может и не там посмотрю...

Понял Дима,я уже виставил адрес до куда читать,чтобы без ошибки читался.Сегодня на столе соберу все и продолжу с инпой,в китайском переходнике 20p на 16OBD нет 18пина,может из за него инпа не соединился.Да и никто ещо с бобром не смог получит правилни ISN из М5.2 только вопроси без ответов.