MASTER CLASS

Cними и на панелку,оранжом читаю практически кажди день,внутрисхемно не гарантируется,либо не читается либо завалиш дамп,как лотерея.

С машин возрастом работаю С3 DAS/XENTRY 2012 софтом,новыми BOSCH VCI.

Старая версия DAS нормально коннектиться, но боле свежи ксентри вроде по отзывам не совсем дружится старими машинами,

При опросе блоков сначала установливается связи с EZS как главный межсетевой а дале с остальными

Смотри продиводавление сажевой,заклиненны EGR.

А мне намёка не нужен,могу привязать любой ЭБУ MB.

Намекну что у W210 есть чип PCF, а не ИK...

На счет отключение датчика распредвала и запускать интересно... Если правильно понял мотор 3.0CDI V6?Производительность насоса низкого давление влияет на динамику,после пуска врятли заглохнет,если вообще не работал уже другое.

Извеняюсь,не опратил внимание на кузов,W 639 есть насось,схему сейчас отправлю. В личке.

Нет электронасоса там.По форсункам ошибка нет?Cмотри штекеров на форсунках,с зажимом затяни чтоби били крепко,

Схеми в ETIS Online, +Online привязка все кучу.

Удалил DAS-ом 2014г Delphi 651 Sprinter,на счеть crd2 или 3 уже не помню.

Если работат до 2010г.до вполне достаточно для начинающих.

Передаточное число можно посмотреть в KI.

Обработай старом санкционированое доступ в EZS и ясно будеть,провер CAN.

Да.

У старих машин это частое явление.

Новый тоже прописано в заводе.

Здраствуйте,есть старенки опель у коллег ходим немношко добавить лошадей,может у кого присудствуеть уже.Заране блогодорень. OPEL VECTRA B 98Г.X16XEL Cчитано кессом. HW: DEL 0109355289 SW: 09364599.1 VIN nr.: W0L0JBF35W1326078 SW ver.: Spare: Engine: X16XEL HW Ver.: SW upg.: CPCY Installation: OPEL X16XEL Ori.Raf..zip

Не совсем понятно написаное,вы что проверяйте,если муфта до он с маслом двигается,с активацией работает шток клапана,проверял и через течстрим и через ланч.

Сколько показание ваккумметра в ваккумной линий?

Здраствуйте колеги,хочу вияснит две моменти,первое,взаймозаменяемие софти считанное кессом Ford Transit 2,0TDCI c 2.4TDCI DCU-102 если номер у обейх софта одинаковы?6c11-12A650-AH И второй вопрось,после заливки чужой дампа кессом калибровки и котировки форсунки нато поправит заново или они не изменится?Заране спасибо.

Мало EWS -ов видели...Да и зачем ваш пость не пойму,и тема старая.

Как вариант залит сток и диагностироват по нормальному.

На сденте именно так и делается,все по разему.