Всегда смотрю на ник и репу,я очень давно живу в форумах и всех спецов помню наизусть кто из какого форума,а кого не знаю и у него нету ребудаций или количество Сообщения мало до он для меня клиент!

Говорить же что читает,а так конечно всякое бывает у всех,

Кое что делает,а есть что нет,как всегда.

Ну да как говорил Роберд Бош лучше потерять деньги чем доверия!

Понял,AVDI 2014+делает.

В обратной стороне плати смотрели?

Вот и что мне смущал,много леть я увидел эту 0.81-0.83КПа,только турбированних моторов выжу при перегазовке боле единици..

Поклон,я привик по сканеру и всегда увидел 0.83КПа адмосферное давление,это Кавказ 1850 м от уровня море.😴

Не думаю...ходя я его не имею,но на крайняк могу писат AVDI при польной утере,кому нато обращайтес.

Копайте в сторону маховика..

Могу помоч ну к сожалению уже отехал из сервиса,буду только послезавтра,если не решиш помогу.На всяки случи фото тоже вилож с наклейкой.Млин,перепутал с Infinity,не смотрел,проще тебе по VIN перещитать,тоже помогу послезавтра.

Интересно мне где вы живете что на улице около 1 бар??? Можно смело отказатся от турбонаддува...

Виноват те кто коробку установил,кто в теме поймут о чем я...

Не хорошо помниш...там93С76!!Если про иммо конечно,а так не понятно ничего описанного,

Клапан впрыска проверяли?Индуктивност мерил?

Сделаем нови и кодируем в ручную...

Читай родной что есть,проверю

Что покажет санкционированни доступ про разрешение запуска в моторном ЭБУ?Покажи скрин стара диаг.

DRB3 original.

Извиняюсь за мой отсутствие,цели день дизели отремонтировал,на счет VW проверил в ключе чипа есть,а почему тогда в замке нет накачка странно... Нет накачка,проверю разними медотами....шчас разберу чехол рулевой посмотрю антену,для спортивного интереса. У этой авто из завода нет иммобилайзера,нет антенна в замке,нет символ ключа в приборке,так и завотится,а чип в ключе прдпологаю что меняли замок вместо с ключом и так и весит там чип.

Спасибо,зеленние у меня закончилос.Кстати в замке нет накачки для иммо Но авто запустится.

Во,тоже вариант.😀

В обейх EEPROM одинаковы,ST95040 3 читался с X-PROG EEPROM ST M95040 8bit без ошибок чтение/запись.В родном ключе так и не посмотрел чипа присутствует или нет,подом проверю с танго,может без иммо...Но это на нашу работу дело не имеет.Кажется это VAG EEPROM Programmer чудит,как время будет загружу дампи на другие девайси и буду анализировать,сейчас займус отключение сажи спринтер.

Да не исключено ЭУР,недавно Jeep wrangler от лебёдки не завёлся,оно било сгоревши и просажала CAN,на оффроаде сломали штекер и замикание проводов,

Обе считано с випайкой х-прогом без ошибки,могу и читат оранж5 или ещо чем...но что изменится.