Перейти к содержанию

MASTER CLASS

Автомастер
  • Постов

    2 390
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    21

Весь контент MASTER CLASS

  1. Я много сделал,вот и разние они,наверно зависит от комплектаций и для какого страни.Можно сделать любой без вмешательств.
  2. Сначала нато определить где ключи,есть разние варианты,и в иммо,и в моторном,и обе вместо.
  3. Обе не серьёзные для тойоты,а ваше инструменти не совсем пахнет от AVDI...
  4. Мы же пока ничего не видели,не номера не дампи...что можно посоветовать.
  5. Прописать можно,с соответствующим оборудованием,и по дампу легко...
  6. Просто копируйте если есть рабочи ключ.
  7. Не ползуюсь FVDI и подобние,не могу прокоментироват,но и если получится таже,уверен что будет толчки при переключение,слишал жалобов после ори AVDI,мое мнение только онлайн... Кое что пишу в личку.
  8. Причём тут нек если рыбки большие?Виложите дамп замка считанное по к-лайн и дамп ключей родной которие не заводит,сделаю,если что пишите в личку.
  9. Где данние санкционированного доступа,да и с EEPROM 95080 работать программатором нато а не K-TAG.Если все сделать правильно проблем не должно.
  10. Учитесь матчасть!Начни от сброса всех адаптации в инициализацией.
  11. Пробую и отпишусь,машина в Италии у друга сервисе,хочу помочь,спасибо за наводку Андрей!🍻
  12. Здравствуйте ребята,что нужно?Если нато диск вставить до поделитесь в личку,заране блогодорен.
  13. Здравствуйте ребята,что нужно?Если нато диск вставить до поделитесь в личку,заране блогодорен.
  14. Если бы работали нормальными сканерами типа IDS до и получили соответствующий Сообщения,а так давления топлива и температура смотри чтобы били стабилен.Перед процетур сбросьте аваринни сработавшее клапан в рейке.
  15. CGDI не такой уж серезни,пока пусть развивается, FBS4 давно не новость,его уже применяют 7леть, а люди до сих пор в страхе.
  16. По пирке подсчитаем пин и переписат ключи,синхра ложиться сама.
×
  • Создать...