MASTER CLASS

Сегодня 5 комплект ремонтировано,программировано и отправлен за границу…кому что надо велком в личку.

С IDS.

авто до какая? Все,увител в описание дампа SKODA

Читай внимательно,я все разжевал...и второй фото оно и есть IDS.IDS без PCM не может ничего,плюс того через ин-оуд.

Ну на jeep не могу утверждать,проверю,а на Тойота например хочешь колесо удали на километр ID останется что прописано,

Масси на моторе сними и почисти,и помер напряжение на +15 ЭБУ из замка,если вместо 12в там 9в или ниже до так и будет.

Все делается по OBD.

Я делаю,и с IDS и с KTS и через дамп! Можно и так,кому как понравится…

Обнулит можно с KTS напрямую и без ин-оуд код ,или IDS с подключённый PCM на столе с ин-оуд. Forscan не может обнулит,и тем более без машин. Если обнулит как надо до при первом включение зажигание автопривяжется к авто,это если насос VP-30,Если VP44 до 2003г можно,с 2003г лучше все процедуры на авто,там синхра с иммо отличается от предыдущих,это по грубому,а так есть много нюансов где что и как,по номеру,по софту и д.т.

ID всегда видно поскольку он прописано в ЭБУ а давление это должен передать датчик…

Как оно работает с EGS/ISM/ECM Mercedes?Примую подключается по CAN?И ещо интересное все там бесплатно или тоген и д т. платную...

Ну смотрет схему от антенни к блок,может окисление в одном раземе...у меня нет под ругой схем и принцип работи его.

А по вашему если нет турбина до и MAF не нужен?На дизеле оно больше понадобится для работы EGR, и по мелочовке,смотря какой мотор.Иногда есть и боле завязани график работи MAF котори вляло и на топливоподачи...

А релей котори якобы стартера и щёлкает можете сфоткат и выложить сюда,я че то сомневаюсь…

Вообщем скажу что проводка на моторном у этих авто разние, лучше смотреть по VIN чем star finder,недавно менял косу на w221,обе авто одинаковы но от японца на европу не подошла,а именно разница было фиолетовый на стартер и ещё чем до.

Один раз на такой авто после прошивки без ad-blu обороти стали 1000 и не отпускались,соответственно не было тяга,после нескольких попыток плюнув отказался от работы залив обратно сток,это было давно…

Спасибо конечно,но лучше укажите с каким адаптером работает?

Сейчас в отпуске,если не найдёшь одтам через неделю до что пришла с видой.

А вы уверены что диагностика проводится соответствующим оборудованием,?Блок на связи выходит?Или ошибка по питаний?На грузовой не скажу но в большинство блоков bosch сканером видно напряжение от контакта 15 замка,а контакт 30 или 87 от реле не видит,но при этом может ошибки показать при их отсутствии… Недавно сам столкивался ВАЗ2115 в ЭБУ напряжение 6В,думаю сейчас быстрому починю,проверил контролкой все приходить,менял редей и предохранители но оказалас чудило контактная группа в заике,тоже самая и было с BMW E39 Siemens

А в ЭБУ все массы приходить?Помер с нагрузкой,может где до не закручено…

Это все сделал человек,и не думаю что не решается вопрос по FBS4,на крайняк есть дилер.

Не нато растроится,в нашем работе все пивает,толжни годови,зато приопретается золотой урок,все это проходили...решается и это.

Здесь обьят непонимание процесса,почему нет стартера от FBS??Нету полние данние авто.При таких ошибках не до что крутит а даже должен запускатся авто.Подскажу что если авто USA нато диагностировать блок SCR котори видно только старом,а KTS и прочие мултимарочники его не видит,проверено и с KTS и c X431MASTER,так если adblu будет в минимални уровен в панели будеть сообщение что через столко раз мотор не запускать,а когда уже заблокируется уже будет так как и у тебя стартер не крудит,нато разблокироват старом предварительно заправлят adblu полни бак и старом подвертит заправку...

Что нужно?

Для замен ЭБУ родной вообще не нато,и тем более разберат и паять что-то..