MASTER CLASS

А по вашему если нет турбина до и MAF не нужен?На дизеле оно больше понадобится для работы EGR, и по мелочовке,смотря какой мотор.Иногда есть и боле завязани график работи MAF котори вляло и на топливоподачи...

А релей котори якобы стартера и щёлкает можете сфоткат и выложить сюда,я че то сомневаюсь…

Вообщем скажу что проводка на моторном у этих авто разние, лучше смотреть по VIN чем star finder,недавно менял косу на w221,обе авто одинаковы но от японца на европу не подошла,а именно разница было фиолетовый на стартер и ещё чем до.

Один раз на такой авто после прошивки без ad-blu обороти стали 1000 и не отпускались,соответственно не было тяга,после нескольких попыток плюнув отказался от работы залив обратно сток,это было давно…

Спасибо конечно,но лучше укажите с каким адаптером работает?

Сейчас в отпуске,если не найдёшь одтам через неделю до что пришла с видой.

А вы уверены что диагностика проводится соответствующим оборудованием,?Блок на связи выходит?Или ошибка по питаний?На грузовой не скажу но в большинство блоков bosch сканером видно напряжение от контакта 15 замка,а контакт 30 или 87 от реле не видит,но при этом может ошибки показать при их отсутствии… Недавно сам столкивался ВАЗ2115 в ЭБУ напряжение 6В,думаю сейчас быстрому починю,проверил контролкой все приходить,менял редей и предохранители но оказалас чудило контактная группа в заике,тоже самая и было с BMW E39 Siemens

А в ЭБУ все массы приходить?Помер с нагрузкой,может где до не закручено…

Это все сделал человек,и не думаю что не решается вопрос по FBS4,на крайняк есть дилер.

Не нато растроится,в нашем работе все пивает,толжни годови,зато приопретается золотой урок,все это проходили...решается и это.

Здесь обьят непонимание процесса,почему нет стартера от FBS??Нету полние данние авто.При таких ошибках не до что крутит а даже должен запускатся авто.Подскажу что если авто USA нато диагностировать блок SCR котори видно только старом,а KTS и прочие мултимарочники его не видит,проверено и с KTS и c X431MASTER,так если adblu будет в минимални уровен в панели будеть сообщение что через столко раз мотор не запускать,а когда уже заблокируется уже будет так как и у тебя стартер не крудит,нато разблокироват старом предварительно заправлят adblu полни бак и старом подвертит заправку...

Что нужно?

Для замен ЭБУ родной вообще не нато,и тем более разберат и паять что-то..

Система какой FBS3 или FBS4?Проверте авто со старом,разрешение дано на запуск?Старом нато пройти ошибки,мне кажется что какой-то датчик просажает питание,или слабы контакт в самом раземе ЭБУ,при диагностике шевелите разъём ЭБУ и одновременно гляньте на статус ошибки от текущего на сохранённые…

Увидеть микросхему в аватарке и кидается на человек,свой сарказма с клубом решай в другом месте…Да и зачем залезать в чужую тему и устроить срач?

Питр не счастни я тя сейчас покажу кто есть кто,обиженная баба,здесь всё сказано откуда идёт твой обиженние поступки про онли клуб,что тебе вигоняли наверно??https://carmasters.org/topic/47587-land_rover_discovery_2700_2005г/

Да пусть пишет,детский сад устроил,честно ответить не хочу…Если есть мне что сказать есть личка..

Мне смущает другие вещи,может быть такое что не могли сход развал сделать и таким путём решили?Авто из Америки и передистория было немношка удар спереди именно где передни прави колёс.Наверно мне придётся купить сначала комплект и убедится…

Sebbat мастер котори давно в форумах,вот сделал так чтобы он чуть отличался от клиентов,разве стоит нападат из-за этого…Кому только я не поддержал скажите…Что за ненависти друг друга.

Спасибо конечно но суд в том что у меня стояло все одинаково прямие рычаги,почему?Cмотри фото старих ричаг котори я снял,там только левы правы,а длина и вид все одинакого...По каталогу все должни разние,две плоские и две с изгибом и соответственно левы и правы,вод я где затормознулся....

Да ты по аккуратнее…я тоже много чего могу,даже сделать так чтобы кроме чтение в форуме больше ничего не могли делать.Что у тебя,работа закончился что-ли старие теми начал поднять…

Продолжение темы,разбирал рычаги и они две вида,все одинаковой длины по номерам тоже две,а вот по каталоге они все разные должна ,две длинные плоские и две кривое короткие.Почему так поставлено??Для чего?Может чтобы колесо на арку не цепился при повороте?Кто объяснить.

Какой цвет горит KEY в панели?Да и заного пропишется все с ланч по пину,замок откроем с мех ключом с заране прописанним семечкой

Вам что плохо?Мне нато знат кому помогу и это главное.

А что кроме моторного там больше ничего не участвует?Вроде не первы раз в форуме но тема оформили не так как нато было,таких авто очень много с 1,8 и у всех система и пойска неисправностей разние,чем помоч таже не знаю,все там элементарно