MASTER CLASS

Здравствуйте,кроме заявленных адаптеров кто-то пробовал другие адаптери типа:KTS,VCM1,GNA600,FVDI,VCDS,VAS5054?Ден мучил не мог подружит с Jeep Grand Cherokee WK 2011 Diesel 3.0 по CAN,Имеется и ELM327 китай тоже не подходит,наверно качество не тот…

Здравствуйте,кроме заявленных адаптеров кто-то пробовал другие адаптери типа:KTS,VCM1,GNA600,FVDI,?Ден мучил не мог подружит с Jeep по CAN,Имеется и ELM327 китай тоже не подходит,наверно качество не тот…

В этих адресах разние прогери покажут по разному,тем боле не понятно в HEX смотрет или как...а каждий ошибка ввода будет тайминг.

Здравствуйте,кто поможет определит PIN по дампу моторника OPEL VECTRA C 2008г Z22SE GMPT-E16 FLASH AM29BL802CB,заране блогодорю. OPEL VECTRA C Z22SE AM29BL802CB ORI FLS.BIN

В Star Diagnosis есть пункт перевести на неитралку,но обычно он может просто не помочь вам поскольку ISM не в состояние переключат.

Тоже верно,и букет нестираемих ошибок. Состояние мотора интересно,это где работала на бетонном заводе что ли…

Всё верно,это их болезни,снят фишку прошит блок.

Могу в платном основе,без разбора,пишите если что.

Данный моторник со сканером вашим может не выходит на связи,это не значит что оно неисправно,пробуй через мигающий коди с перемичкой.На счёт EEPROM оно легко стирается ултрофиолетом если в нём присутствует окошечка.

Брось это дело,ничего у вас не получится,не с вашим знанием по FBS4 и не с имеющимся оборудованием….

Вероятно сгорел блок управления ТНВД VP44 PSG5.

В последний время очень многие русские клиенты с новыми мерседесами просит делать запасной ключ ход любой ценой но увы даже у дилере они в чёрном списке…

Здравствуйте,что написано выше это прошли век,если ходите остаться на линии до начните чинить электромобиля,сканерам тоже не много остался,скоро тоже на мусорку как черно-белы телевизор,поскольку оно будет уже вмонтировано в авто.Производители тоже нехило закроют откритие лавочки ден за днём не оставляя доступ даже самих своих дилеров…так что осталось этого всего немного,и каждый цивилизационный страна уже не позволят эксплуатировать поддержанние авто котори могут ремонтировать мастера.

Китай или ори?

Программно отключить HFM/EGR

Видимо синхра перенёс из DME

Из моторного дизельного читает флекс,бензинов carprog,AVDI,FVDI,из иммо ор-сом и программатори.

Смотреть пайки ещо раз и мит нормально.Схема сигнала если с мултирулем до участвуют там много чего,сигнал идёт через шину,приборка,замок и д.т,недавно переделал я с обычного на мултирул.

Вы откуда уверен что там нету передачи данных?Из за этих пинов же происходить Команды на VTG. Почти любой блок VTG он узел со своим процессором и передачи и получение комантов от внешнего ЭБУ

При замене актюатора или если сбили заводской настройки тогда дилерская оборудование выставлять заводские параметры,там под крепления отверстие овалние и можно шевелить актуатор вдоль оси,как то так,а так замена весь турбокомпрессора.

Донорски не надо было вмешат,можно было привязать на него ключи,защёлка и моторник без стара.

Читат еепром не интересно столько чем как писать его,так что смысл чтение здесь особо не вижу.

Если ошибка P1608 не старается не запускать Форд,провер проводку к ЭБУ,осциллографом провер сигнал на клапане ТНВД.

Делал такие блоки много раз чтение,запись,клонирование,все с Flex по OBD за 5минут,по Ford SID208 делал и с Ktag с разборкой.

Было такое на Jeep поменял PCM,в моем случи коробка было интегрировано в PCM,