MASTER CLASS

Калки не правильно работают с данним флешом,могут постоянно работать бензонасос и д.т,можно в ручную.

В ключе есть батарейка?Если нет став.

Если не получится вдруг, могу все сделат.

Не надо забит что у Flex пожизненная гарантия,при условие что во время продлить подписку.

Flex вещь хорошая,если купить до надо работать,значит и подписку каждый год обязательно,у меня она не работала после истечение подписку,заплотил 517 euro и объят в линий,12 месяц + 2месяц бонус на Новый год =14 месяца.Оно много чего делает сам,не нато поиграть всякими выключателями,кде что писат и какой последовательность,все там придумано,не скажу уже про личный кабинет.

Если по hw подходит можно перенести immo date

Где карпрог где ключи,это далеко в настоящие время,тем боле такое фабричное изгодовление антенни,а за потраченную время и труд конечно спасибо.

CAS диагностируется и без включение зажигание,работайте прогой глаз,копайте в сторону IBS,ELV если такого укомплектовано…

Спасибо,осцилка помог найти причину,Выпускной распредвал с коленвалом сходится по эталону,впускной распредвал мертвый сигнал,вскрывал коапанную крышку болт распредвала срезала и муфта пустой вращается…буду проверять погнутые или нет клапана, Заклинило распредвал и срезал болта,сгорее всего масляный голодание,копаем дальше…

Нет,так получили из США,там и было отмечено механический проблем,вот перед разборкой хочу сам убедится.

Здравствуйте,нужно эталон осциллограмм коленвал/распредвал,мотор N55B30A 3.0L Twin Turbo MEVD17.2G.Не заводится,нет компрессия и при прокрутке ошибка P0343 Camshaft Position Sensor A bank1,по датчику распредвал,мой осциллограмма сегодня выложу,заранее спасибо.

Пишите

Инпой решается всё это..

Я на телефоне,буду на работе 5-ого числа.

У этих авто проводка протирается в моторном отсеке,из эбу проводка идущие на мотор протирается около коробки передач и блок двигателя,таким образом просажает на массу,в следствие сгорает ЭБУ,замена эбу без ремонта проводки нет смысл.

EEPROM там ST 5P08C3 выбрат как ST95P08,так что не правильно выбрали.

Самый правильный и верный ручной,если конечно понимать как устроен дамп.

FVDI 2014-Toyota Corolla 1.6 MMT Europe 2006г, утеря все ключи,чип 4D ID67,ресет иммо,программирование по OBD всё ушло 15 минут,авто годово без разбора.

По аппаратной части они одинаковы?Сделай фото плат в обейх сторон обе блока и сюда Тема вижу старая но зачем ответили сейчас не пойму…

Какая разница есть контактная круппа или нет его,сигнал 15 же от замка…

Для того чтобы сохранились изменение PIN или VIN надо работать на авто с подключенними блоками,если на столе только ЭБУ до при следующем подключение может вернуться старый PIN или VIN.В данной моторний работает FVDI.

Сделай сбрось DPF,его сообщение в виде ТО тоже отопражается в панели,встречал такое на 2016г транзит sid208,вашем случи не понятно система.

В принципе любой simtec 56,на счёт связи с эбу посмотрите оригинаные электросхеми в TIS,там подключение через лампу Cneck Engine приборка и и.д. Без них К-линии в обрыве,это по памяти…

Да это понятно и в проге заявлено,мне интересует мой имеющие котори выше описал,ELS27 закажу конечно пригодится,просто ждать некогда если нужно сейчас,как всегда

Тоже интересует,