vodolaz

Проверить кулачки на износ, состояние резиновых уплотнительных колец на форсах, состояние износа колодцев форсунок, ну и проверить регулировку. Если не поможет то форсы на стенд. Launch криво переводит ошибку. (превышен диапазон регулирования)

А это разве не боковая подушка в спинке сиденья?

Временно резистор поставьте, а когда приедет снимите.

Может частота 868 нужна?

Не помню в каком канале, но если даже радиоканал не прописан но частота совпадает, то там 0 на 1 меняется, т.е. блок видит сигнал даже с чужого ключа

Такой попробовать прописать

Репрог и кодировки сделать

FCCID ?

Фото ключа выложите

Лаунчем онлайн пробуйте, он делает

Больше похоже на эмулятор иммо. Соответственно епром тоже правили. Попробуйте с ключа вытащить чип или замотать фольгой, если всё заводится и едет значит он.

Спираль моргает?

VW_PASSAT_2007_2.0FSI_HW0261S02344_SW1037383229_MED9.5.10 WinOLS (VW Passat (e-2 egr off) as (All elements) - 383229).bin

Сорян) Не прочитал заглавие темы)

Ну-ну) Ключи только перенести и можно без прошивки)

VW_PASSAT_2007_2.0FSI_HW0261S02344_SW1037383229_MED9.5.10WinOLS (VW Passat (e-2 egr off) as (All elements) - 383229).binВсем привет. Есть файл с зявленым тюном и евро 2 + егр офф. Но по ощущениям на стоке лучше едет и тише. Плюс на круизе когда идёшь перестает отключать его при выжиме сцепления. Есть подозрение что удалили немного лишнего. Может кто-то посмотрит правильность файла. Где карты впрыска правили вижу, а вот егр и евро 2 не совсем понятно. Может у кого то есть просто egr - off и euro2? HW: 0261S02344 SW: 1037383229 Engine: MED9.5.10 06F906056GN 0184 Файлы не грузятся. Ошибка при загрузке(

Похоже что у вас проблема с MAF Либо дырка до расходомера

Сделайте сброс/замена сажевого фильтра. Ну и параметры диф давления какие?

Mercedes w166 3.0 EDC17CP46_CR60-BUL2-Ch4_Q2-166WA-BIN5OPS_NOxTT3_4x4_CuKat-ME42_SW516343ORI_IntFlMB_Stage1_DPF_EGR_SCR_NOX_FLAPS_off.bin

Доброго вечера. Знайшли чистий дамп без краша?

Ошибки в UCH какие? Проверьте накачку на антенне для начала. Я думаю проблема в UCH. На них часто вода попадает из под стекла. При этом блок UCH живет своей жизнью.

Клемму АКБ скиньте на пару минут

100% провода! Заведите авто и на рабочей шевелим всю косу, сразу найдете.

Справа, за брызговиком

ну а в общем как решили проблему со стиранием части еепром?