ram1re2

Вообщем решил вопрос. Проблема реально оказалась в отсутствующей конфигурации. Лексия и 7ка и 9ка отзались записывать конфиг. Я так понял при чистом конфиге только онлайн. Зато лянч орига записал конфиг без проблем, но сразу пропал запуск. После записи лянчем, лексия свободно записала ещё раз ту же конфигурацию, после чего появился и запуск и реакция на педаль газа. Единственное непонятно каким образом слетел конфиг. Я так думаю или просадка акб либо прикуривали, но клиент не признается.

Так не клонировали ни чего. Родной блок стоит.

Ещё водная. Приехал товарищ с оригинальным лянчем. Им получилось прописать конфиг моторика. Но как только это делаешь, авто перестаёт реагировать на поворот ключа, не крутит стартер. Возвращаю еепром до изменений. Запуск есть но не газует. Может лянч некорректно что то в еепром писать? Если надо могу выложить еепром до и после. Прикладываю еепром ориг и после лянча M95640 citroen.BIN M95640 launch.BIN

При попытке записать конфиг выдаёт то что на втором фото

Расходомер отключали, возд. фильтр не забит, выхлопную от коллектора то же отключали. Тнвд и форсы только приехали со стенда. Проверяли с уже во второй конторе. Кодировки единственное пока что нашёл за что зацепиться. Хотя не исключаю что это не верный вывод. Реакции никакой. Просто стоит на хх.

В понедельник с утра выложу. Просто уже не на работе.

И если она должна быть, как её можно восстановить? Может из за отсутствия конфигурации не газовать авто?

Лексия, лянч, скандок

Да. Коды форс на месте. Ради интереса пробовал записывать другие. Срабатывает.

Предистория. Ситроен С5X7 2012гв 2.0hdi dcm3.5 на борту. Клиент ехал, почувствовал провал тяги. Заглушил авто. Завёл заново и с тех пор авто перестал реагировать на педаль газа. Заводится с полтычка. Работает ровно. Давление в рампе соответствует запрашиваемому. Около 300 ±5. Нажатие акселератора видит по сканеру. Скважность при нажатии не меняется. Ошибок традиционно нет. Проводка до регулятора и датчика давления топлива проверялась. Выхлоп чист, впуск то же. В эбу сток. И не сток то же пробовали. Теперь из непонятного. Если заместо датчика давления топлива подоткнуть резистор и накрутить им давление где то 285-290 авто начинает реагировать на педаль газа, но разумеется гремит так как реально не видит давку топлива. Подключаясь лексией видно что в моторнике нет конфигурации. Попытки записать её оканчиваются неудачей. Вопрос собственно должна ли быть конфигурация в dcm3.5 и если да то как её восстановить? Или вообще не туда копаю?

К7м или к4м? Принципиальная разница.

Мотор то какой скажи, гадать будет проще.

А сопротивление свечей сколько?

В абс ошибок нет? Количество зубов на подшипниках одинаковое?

Контакты в разъёме пожимал?