Лидеры

да пусть ломают восстановим потом. без проблем то скучно видно жить.

дело в том что Евл на моте и на неке отличаются по протоколу общения и просто так заменить его нельзя ..... только с переводировкой замка под новый тип евл ... и то если такое предусмотрено с завода ..

проблему решил.. С боку двигателя под креплением бензиновой трубки оказалась еще одна масса, которую прикрутили на крашенный хомут данной трубки, перекрутил массы, сбросил адаптивы и все поехало. Тему можно закрывать.

А нужен. Залить им сток по вину/мотору, деньги в карман. Работ на 15мин

Если хочешь геморрой то делай клон, если хочешь чистую работу то обнулить и привязать к машине!

Вашу проблему чтоб решить нужен опыт. По вашим вопросам полагаю что его нет у вас. Если в этой машине сделать кое что не так то она может сгореть за 10 минут полностью. Ничего личного, просто предостерегаю.

Можно сделать virgin и привязать старухой

конечно, что желаете получить в качестве фактов? я не фоткал и не вскрывал ELV, а знаю что на NEC, потому что выбирал в оборудовании именно NEC, через мотороллу не прокатило раздница может быть в замках, если замок кановый, то любая защелка с канового замка с ним будет работать, а на замках с К линией были защелки только на мотороле

Фільтр паливний не роздутий?

Нету смысла.

В личке

ID: 84E98C3343CA96DAA3A359AF2B1B4F02 Ver: 17.10.XXX NA: 86baa3b6550df861f4ef395faf83f3d350292208051047 EU: 0db121e3dad6eb2ef69d63f437fe224f50292208051047 JP: 51ae115c37c31000842205291a02e17560275ad63ebb12 OT: 652a9f720d408cd778c9d4c847dec65750292208051047

Ну ну а потом кто то возьмет и переделает за хорошие деньги так как нужно а вам репутация подпортиться.

в личке

написал в лс !

А если ключом нажать на кнопку старт стоп, тоже 0 реакции?

Может паможет Smart Key Module System-04.PDF Smart Key Module System-03.PDF Smart Key Module System-02.PDF Smart Key Module System-01.PDF

Я читал и писал и клонировал этим модулем. Там мало того, что нужно gpt так там ещё нужно управляемое питание. Т.е. автоматически включаемое в нужный момент. Я себе сразу под этот модуль сделал новый кабель. На разъем от насос подвёл управляемое питание массу к-линию и сразу 2 варианта gpt. И все это вывел на разъем db15 и на повербокс. Т.е. сейчас я подключаю сканматик к повербоксу и так же к повербоксу кабель на ТНВД. Все работает прямо на машине не снимая ТНВД. Повербокс полностью заменяет кабель бенч для pcm. Будут вопросы пишите, если нужно сделаю фото кабеля и повербокса. Так же при работе с этими ТНВД всегда или запитываю их от АКБ или БП минимум 10А. Если лабораторник 5А может не хватить тока для работы с ТНВД. Но всё ещё зависит от того, на какие пины вы даёте напругу.

FIAT Ducato 2.0D 2015 EDC17C49 0281031317 SW: 542017 Отключен клапан ЕГР, сажевый фильтр. Сделать сброс сажи и снять все разъёмы. Fiat Ducato 2.0D_DPF_EGR_Off_All_Disconnect_NoKs_542017_P687F16A.bin TC1797_1037542017P687F16A-20220720-125217.Original

Проблему с ошибкой решил Заменой этих двух транзисторов

Пежо 307 позволил отключить боковые подушки , сменить конфигурацию блока airbag ... Обнулить его...

Toyota aygo 07г. Сбросил блок и адаптация сцепления MMT без проблем. Отлом диагзон изидиаг 2.0

Вот. Землякам ПРИВЕТ! Scanmatik_2.21.2beta31_Setup.exe

Да без адаптера неиарбаитен с адвптером и внутрисхемно и с выпайкой

на сколько я знаю есть в оригинале

Аналогично если, вместо simtec 75.1, поставить 75.5, или наоборот с 75.5 на 75.1 будет бить ошибку по вентам))))

скорее всего блокиратор встал в лок мод ! читай дамп евл починим !

Сиеменс в базе это было раньше. Сейчас базой служит просто адаптер, к нему покупаете любой нужный модуль

всем привет! С отломом в ЛС помог insaid897 , за что ему огромное спасибо! Правда кармы на + ему в карму у меня не хватает. Кому не жалко - плюсаните и мне, чтобы я мог благодарить тоже плюсом хороших людей. Может кто еще подкинет ссылку на самые свежие правленные марки под новый отлом от 05.2020, которые есть в свободном доступе ?