Лидеры

Дамп новой панели приборов Sprinter 906 с 2006 года, в принципе новой панелью, можно сделать с любой панели спринтера 906 выставив пробег от 100 до 500 км, я обычно ставлю 100 км. Пример в архиве. После этого изменения, можно DASом сделать ввод в эксплуатацию и выставить новый пробег, после привязки на панели пропадут черточки и будет виден пробег. Эта процедура нужна при замене б/у панели приборов. 9064466621.rar

Фото и дампы флешь, епрома, ключей, нового замка A6395452108 VITO639 2007. A6395452108_EZS_NEW.rar

на этом авто стоит блок PSG16, а не EDC15m Зашить можно только через Tech2,OpelFlasher,MagProx17 Кесс данный блок не шьет

Один раз поднимал Кессом2 через рекавери блок EDC15 на ситроене. Блок был увален МППСом при записи. Села батарея в ноутбуке. Блок перестал выходить на связь, не отдавал иденты и всё в этом духе. Флешку дёргать было лень, решил пробовать рекавери. Кесс2 поднял через рекавери без проблем стоковой прошивкой. После этого был записан тюнинг и машина уехала.

При попытке записи прошивки в эбу ME9 Chevrolet Captiva kess2 china, машина перестала заводиться, на связь блок не выходил, k-tag также ничего не смог считать и записать. После recovery в который я подставил заводскую прошивку машина не завелась, но после этого я смог зашить k-tag тюненую прошивку и авто уехало.

привет. от меня фикс, которыий освобождает от Password спец функции DAS вот качаем и нажимаем на кнопку "спасибо" всем удачи! Passfreegcs190.rar

установка, конфигурирование и пользование NCS-Expert Кодирование ЭБУ.rtf Сокращения (коды опций) FSW_PSW.txt Кодирование BMW пустым ман файлом.txt Добавление и удаление опций.doc инструкция по заливке SP data.rtf руководство для NCS Expert.doc русификатор NCS Epert.rar

4WD w ADD.pdf 4WD wo ADD.pdf ABS.pdf Audio System.pdf Automatic Air Conditioner.pdf Back-Up Light.pdf Charging.pdf Cigarette Lighter.pdf Clock w Multi Display , Multi Display.pdf Clock wo Multi Display.pdf Combination Meter.pdf Cruise Control 1GR-FE.pdf Cruise Control 1KD-FTV.pdf Door Lock Control.pdf ECT 1GR-FE.pdf ECT 1KD-FTV.pdf ECT 2TR-FE.pdf Engine Control 1GR-FE.pdf Engine Control 1KD-FTV, 2KD-FTV.pdf Engine Control 2TR-FE.pdf Engine Immobiliser System , Tracking & Blocking System.pdf Front Fog Light.pdf Front Wiper and Washer.pdf Ground Point.pdf Headlight.pdf Ignition 1GR-FE.pdf Ignition 2TR-FE.pdf Illumination , Taillight.pdf Interior Light.pdf Horn.pdf Key Reminder , Light Reminder.pdf Manual Air Conditioner.pdf Multiplex Communication System CAN.pdf Power Outlet.pdf Power Source.pdf Power Window.pdf Rear Window Defogger.pdf Remote Control Mirror.pdf Shift Lock.pdf SRS.pdf Starting.pdf Stop Light.pdf Theft Deterrent.pdf Turn Signal and Hazard Warning Light.pdf Wireless Door Lock Control.pdf Seat Belt Warning.pdf

Да… попробуй сопротивление 1 ком между пин 31 и пин 14 моторного. Думаю поможет.

Напиши какой номер замка, какой проц, маска, дампы не проблема, есть очень большая база, и еще обычно когда дохнет проц в замке у мерина, я при вычитки, дую на него феном примерно 200 250 градусов, и получается вычитать родные дампы. Процы можно купить в Китае, или погугли, это не проблема купить процы, они копейки стоят.

Если вопрос ко мне, то да, Китайский.

CAN-шина у них на разъеме магнитоллы (CAN-H оранжево-зелёный; CAN -L оранжево-коричневый косичка

Датчик крутящего стоит на самой рейке, несъемный, если с разъемом к нему все в порядке – замена рейки, это у них частая болезнь

AZIZ сделай вот так 05b6(0f82b) 2.rar

Original transponder TIRIS 4D ID67, 68, 70...

прошивка на Fiat Doblo 1,3 JTD Mjet ( no dpf) слита и залита MPPS клиент уехал довольный .. в файле сток и правленая прошифка фиат добла 1.3 нди.rar

Поделимся УАЗ_М(Е)1797.rar

2 варианта. Механическим гидронасосом для настройки древних форсунок и специальным генератором импульсов. Или древнюю форсунку настроить на 400-500 бар и подсоединить вместо какой то одной форсунки. Либо в паралель с рейкой через переходник. И крутить стартером. Самый лучший сьемник это обратный молоток. Дешево и сердито. Вам наверное все же лучше форсунки снять

На трубку куда подаётся соляра на фарсунку(точнее на резьбу форсунки),закручивается железный штырь,предварительно в нём делается внутренняя резьба,как у форсунки.Мне этоу палку выточил местный токарь за поллитра.И покручиваем форсунку вокруг оси.Одновременно потягивая вверх.Правда иногда нужно приложить немалое усилие.

Качайте Январь 7.2.rar Бош797+.rar

Нужно очень хорошо понимать что это очень сложная и не простая машина. Если Вы всё-таки решили вот Вам несколько подсказок: В принципе в аналоге воткнуть можно, правда многие стереотипы по установке предеться поламать. Конечно в этой машине как и в других есть все в аналоге. Теже концевики, но только они в замке каждой двери и предеться делать диодную развязку из 10 диодов, а то есть предеться разбирать и тянуть в каждую дверь, поворотами можно управлять на кнопке аварийки, как реализовать функцию цз есть несколько вариантов: на клавишах управления либо также в двери водителя. Контроль запуска по сигналу тахометра на катушке зажигания. Нажатие на педаль стоп сигналов должна увидеть, ей нужено видеть изменение потенциала. Системам начинает распознавать нажатие примерно тогда, когда напряжение на сигнальной проводе достигнет значения около 6 вольт. Но в момент включения зажигания происходит опрос контроля исправности ламп и на этом проводе будет появляться напряжение в виде сигнал шим, который сигналка воспримет как повышение напряжения выше порога инициализации. Это конечно можно обойти и поставить на провод стоп сигналов рэле, релюха не сработает от проверки. Ну вы меня поняли. Блокировки это уже полет фантазии мастера. А самая главная засада в этой машине это грамотное управление замком зажигания. Постулат автомеханика ( Не навредить). Будьте предельно осторожны, без знаний, опыта работ, хорошего диагностического оборудования это не исполнимо. Как еще вариант установите автономный подогреватель, либо стартуйте ключем. Пока сметаете снег машина прогреться. Еще раз все взвести и примите правильное решение. Желаю удачи в этом не легком деле.

Необходимо иметь и то и другое. Если нужно быстро прочитать, сбросить ошибку, сервисный интервал или развести колодки для замены, тут нужен VCDS. Если же хотите найти неисправность, то тут однозначно лучше VAS PC, он подскажет с чего начать проверку и шаг за шагом, последовательно, с картинками и описанием, подведёт вас к источнику проблемы. VAS PC сам знает логины, например для прожига сажевого или для адаптации датчика положения рулевого колеса, в VCDS, эти логины нужно вводить руками (хотя там есть всплывающие подсказки). Так же, при поиске неисправности Vas PC может подсказать про необходимость проверки на предмет проведённой сервисной акции или обновления устаревшего ПО блока. Как известно, много ошибок вылазиет именно из за несовершенного ПО. Вот как то так в кратце.

PassFreeVansGcs190.rar А это тоже самое только для спринтеров вито

Tachosoft ImmoCalc. Для Audi Seat Skoda VW Пароль: ATF Tachosoft ImmoCalc.rar

w220 23.1 W220 SW13.rar Tachosoft 23.1.rar

work or don’t work ?