Лидеры

shnaider001 прав,в подкапотных предах в верхнем левом углу не должно быть перемычки(это не предохранитель) это перемычка,немногу крупнее предохранителя,это если блок без иммо по заводу.

Скоро в доступе новинка: FVDI 2025 Параллельно — важное обновление: сервер наконец запущен, и перепрошитые устройства уже подвязываются в тест режимах (привязка и контроль работы — как должно быть). Скоро выйдет подробный анонс с условиями и деталями. Не пропустите. Так же в скором времени начнутся снова собираться перепрошитые перенастроенные Fvdi .. восстановилась логистика.

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

обновление китайматика до версии 32 SM2PRO22132.exe Инструкция.txt STM32 ST-LINK Utility v4.1.0 setup.exe SM2_2.21.32_A111788.bin Scanmatik_2.21.32_Setup.exe актульно когда заблочился китайматик

Вы не в ту сторону капаете .

sluchaino lishnoe pridaxranitel ne vatknuli podkapotom

Благодарю, по дампу код нашли с вашей помощью, подошёл все верно 🤝

Это ерунда. отключение иммо на этом блоке во флеши…

!!Туфта на посному маслі, Це зовсім не кастрація(иммо офф)-без робочого блока иммо wsp чи ezc і валідних ключів такий прикол не працює -це автопривязка без персоналізації на певну кількість запусків і взагалі не 0200 а 0203 чи 0202 ну і потрібно прописати кількість стартів (максимально 6хххх)тут мінімум ця фігня довго не попрацює.Цьому приколу більше 15 років.

Привіт, пробуй код 1002. Повна інформація в особистих повідомленнях.

Держите дамп 30000.bin

И так , есть определенные сдвиги 😊 Будет многоо текста. Прежде всего, сделал вот что: замерил напряжение мультиметром с функцией фиксации показаний. Выяснилось, что напряжение на доли секунды поднимается до 697В — глазом этого было не увидеть ну как видел только 137В). Также промерил напряжение всех 32-х модулей — разброс по напряжению в нескольких модулях 0.01В, (а возможно, это был плохой контакт щупов не суть.) Дальше — интереснее. 😅 После долгого мониторинга потока данных, а именно напряжения всех 192-х элементов, удалось поймать, из-за чего возникает как я думал OVC (Over Voltage, перезаряд) с 1-го по 98-й элемент — стабильно 3.62В. норма, а вот с 99-го по 192-й — иногда, без всяких причин, получал 5.1В. Воспользовавшись мануалами, которые представил Алексей alex-mos (за что ему большое спасибо!), стало понятно, какие именно CMU (они же BMB) мониторят эти ячейки. А именно, это CMU 5, 6, 7, 8. Первое, что сделали — поменяли их местами: 1↔8, 2↔7, 3↔6, 4↔5. И это дало свой результат: теперь напряжение 5.1В проскакивало на ячейках с 121-й по 192-ю. Посмотрев схему, видно, что все CMU подключены последовательно информационными линиями к BMS. Модулями с номерами 17, 18, 19 и 20 управляет CMU 5. Соответственно, на всё повлияла замена местами 5-го н 4й модуль. Ещё раз, диагностически так сказать, переставив CMU 4 на место 7-го, получил теперь эти 5.1В на элементах с 169-го по 192-й. Что подтвердило, что модуль неисправен. Заменив его на модуль с разбора, по элементам больше не было никаких аномалий. хухх НО! Авто дальше не в режиме READY. Исчезла лишь одна ошибка: P0DE600 (Низкое напряжение на зажимах элемента). ну хоть что то) Все остальные оставались дальше: P1BBD00, P1BBA00, P1B7700.🤮 Разбираясь дальше (снова спасибо alex-mos за мануалы), пришли к тому, что на линиях OPD_HI / OPD_LOW напряжение должно быть в пределах 1.5В до 4.5В. У нас же на этой линии было 1.25В. Снова упираемся в CMU. ( Мониторя мультиметром напряжение на OPD возле BMS и взяв один заведомо рабочий CMU, стал втыкать их по очереди на разные места. И при очередной замене получил 2.0В. Ошибка P1BBD00 исчезает. Но дальше остаются P1BBA00 и P1B7700, авто все еще не в READY. Далее, снова копаясь в манускриптах, стало понятно, что для батареи с 32-мя модулями напряжение на линиях OPD должно равняться 3.2В. В очередной раз подменяем CMU и — о чудо! — после смены очередного модуля имеем 3.2В. Ошибки исчезают, авто в READY! Итог - 3 модуля CMU в топку. Хотелось би услишать ваше мнение по поводу почему умерли три BMB. И всем кто откликнулся большое СПАСИБО!

Нашёл! Забился сток под стеклоочистителями, вода текла на проводку и по проводам в блок..замкнуло кан шина .. ..для будущих поколений.. Нашёл! Забился сток под стеклоочистителями, вода текла на проводку и по проводам в блок..замкнуло кан шина .. ..для будущих поколений..

Чета мало у dashcoder обнов и редко,поляку переклучится на другой прибор пора.Но наверо у dp5 невыходит стырить ничего,а smelecom,smok и emigma "зависли"

Привіт, звязався з оточек, зробили мені прошивку іммо офф. Держи собі в базу теж. immo off--E52NU4E_T29F5X06C_SH7059-20250419-135157.bin

Вот вам версия 87. Нет ни какой принципиальной разницы, что 84, что 86, что 87. Уж лучше 2024 с моего предыдущего поста качайте, там хоть бардака меньше, за паролем на архив в личку. iProg+V87.rar

Вот еще скрипты Multi-PROG Script.zip Работу не проверял. Кому будет полезно +в репу 😉

Script BMW EDC16C35 IMMO OFF BMW Immo off EDC16C35.zip

У кого не получается скачать, ставьте десктоп версию Mega. Она позволяет докачать файлы после тайминга. При этом ПК на время тайминга можно отключать.

Поправил. iProg Rework by MotoEgor v.1.00.txt

По просьбам трудящихся соединил воедино v.6 и 325 + добавил скрипт для смены серийника на любой рандомный. На оригинальность не претендую, всё взято от сюда, от меня пару плюшек в виде симпатичных иконок. Установка, как и в v.6 Всем хорошего настроения. iProg Rework by MotoEgor v.1.00.txt Для тех у кого проблемы с установкой https://www.youtube.com/watch?v=OZCvBDdEHFk

А вот ещё один инструмент. Заявлено, что AutoProg является самой полной и качественной копией iprog plus. Цена почти 500$. https://auto.kufar.by/vi/239304635?rank=7&searchId=b31155f803b87fbc66b885026e168f8c59fc

Для того чтобы получить плюс в репутацию нужно что нибудь полезное принести на форум, а ваша просьба это читерство, за которое можно и минусов нахвататься.

Если online то данные лежат в : Users - Все пользователи - GM - TDM - SPS Cache Так и есть. Их надо копировать перед последним этапом программирования.

всем привет! С отломом в ЛС помог insaid897 , за что ему огромное спасибо! Правда кармы на + ему в карму у меня не хватает. Кому не жалко - плюсаните и мне, чтобы я мог благодарить тоже плюсом хороших людей. Может кто еще подкинет ссылку на самые свежие правленные марки под новый отлом от 05.2020, которые есть в свободном доступе ?

программа для пересчета контрольки CHECKSUM ECU SOFTWARE CORRECTOR Bosch BMS46 1.9L – BMW Bosch BMSK ME9+ – BMW Motorrad Bosch EDC15 – MMC SMART CDI euro2/euro3 Bosch EDC15 – Volvo 2.4 D5 euro 3 Bosch EDC15 4.1 – Nissan TDI Bosch EDC15 P1.0 – VAG TDI injector pump Bosch EDC15 PSOP 29F200 – Volvo Bosch EDC15 PSOP 29F400 – Chrysler Jeep CRD 2.2/2.5/2.7 Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR1 – FAL/Mercedes Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR2 – BMW/Rover Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR2 – all brand Bosch EDC15 V3.1 PLCC 2X27C010 – all brand Bosch EDC15P – VAG TDI V4.1 2002 Bosch EDC15P/EDC15V/EDC15VM 4.1 – VAG Bosch EDC16 MPC55X – all brand Bosch EDC16+ MPC56X – all brand Bosch EDC17C49/EDC17CV41 TC1797 – Case/Iveco FPT/New Holland Bosch EDC17CV42 TC1797 – Fendt/MAN Truck Bosch EDC7 – Case/Iveco/New Holland Bosch EDC7/C3 – MAN Bosch EDC7U1 – MACK Truck Bosch EDC7U31 – Case/New Holland TIER4 with adblue Bosch Hybrid ME7.3.1 – FAL Bosch Hybrid ME7.3H4 – Fiat Bosch Hybrid ME7.x – Ferrari Bosch KEFICO M7.9.8 – KIA Bosch M1.5.5 – FAL/Opel Bosch M3.8/5.9 – VAG Bosch M5.2.2 – Porsche Bosch M5.2/M5.2.1 – BMW Bosch M7.4 – Polaris snowmobile Bosch M7.9.x – Hyundai/KIA Bosch ME 7.6.2/7.6.3/7.6.4/9.1/9.5/9.6 – Opel Bosch ME 7.9.9 – Chevrolet/FAL/Opel Bosch ME1.5.5/ME7.9.6/ME7.6.1 – Opel Bosch ME2.0/2.1 V1/V2/V3 – Mercedes Bosch ME2.7.x/ME2.8.x – Mercedes Bosch ME7.1.1 – BMW Bosch ME7.1.1 microprocessor ST1027X – VAG Bosch ME7.2/ME7.8 – Porsche 993/996/Boxster Bosch ME7.3.2 – Ferrari/Maserati Bosch ME7.4.5 – PSA Bosch ME7.7.1 29F400 – Mitsubishi Bosch ME7.8 microprocessor ST10XXX – Porsche 997 Bosch ME7.8.8 – Great Wall Motor Bosch ME7.9.10/MED7.6.1 – FAL Bosch ME7.9.51/M7.9.5 – Toyota Bosch ME7.9.7 – DR/Lada/Rover/KIA Bosch ME7.x 29F400/29F800 – Volvo Bosch ME7.xx – VAG euro4 >01 Bosch ME7.xxx – VAG 99 – 01 Bosch ME9 – Ford/Volvo Bosch ME9.1.1 MPC564 – Bugatti Bosch ME9.7 – MEB Bosch ME9/ME9+ – BMW Bosch MED7.1.1 – FAL JTS Bosch MED7.6.2 – FAL Bosch MED9.1 FSI MPC564 – VAG Bosch MED9.1 MPC562 – VAG TFSI Bosch MED9.1.1 – Maserati Bosch MED9.1.5 M58BW016DB MPC564 – VAG TFSI Bosch MEDVC17 TC176X/TC179X/TC172X – all brand Bosch MEG1.0 ECU004/MEG1.1 ECU005 – MCC SMART euro3/euro4 Bosch MEG1.1 ECU006 – MCC SMART euro4 Bosch MEG7.7.0 – SMART Bosch MP7.2/M7.4.4/ME7.4.4 – PSA/Renault Bosch MS5X DIL27C256/27C512/27C010 – all brand Bosch MS6.x – all brand Bosch MSE3 – CF MOTOR Cummins CM2100 Dodge Delco E37/E38/E39/E78/E83/E87/E98 – GM/Opel/Chevrolet Delco Hybrid – Opel 1.7 DTI Delphi – Chevrolet/Isuzu Delphi DCM1.2/DDCR – Hyundai/KIA 2.9 Dacia/Nissan/Renault/Suzuki 1.5 Delphi DCM3.2 – KIA Carnival 2 Mercedes C/E – series Ssangyong Actyon/Rexton 2/Tata Delphi DCM6.1/DCM6.2 – Ford/PSA/Ssangyong/VAG Delphi DDCR/DCR3.x/DCM3.4/DCM3.5/DCM3.7/CRD2.xx/CRD3.xx – Ford/GM/GWM/Hyundai/KIA/Mercedes/PSA/Renault/VAG Delphi DMCI – DAF Trucks Delphi Delco Z22SE engine – Opel Delphi ETC3 – DAF PACCAR Trucks Delphi MPC555 – Ford/Jaguar Delphi MPC555 – Ssangyong Kyron/Rexton/Rodius Delphi MT80/MT60 – Daewoo/Geely Denso – LandRover Denso – Renault 3.0 TDI Denso NEC_NBD – Toyota Denso Renesans – all brand EFI T4E/T6E/CT1 – Lotus/Caterham Eldor NEMO MV Agusta FoMoCo Continental TC1797 SID208/SID209 Ford/LandRover FoMoCo Visteon DCU 102/104/106 – FAL/Ford/LandRover Heinzmann EMR2 – Deutz/Same Keihin – KTM/Triumph Lucas – DIL28C64/PLCC28HC256 – Volvo Trucks Lucas DIL 27C256/27C512/PLCC 27C010 – FAL/Ford/Mercedes/PSA Marelli 48P.xx/MM6LPXX – PSA Marelli 4XX/5XX/6XX/7XX/8XX/9XX/10X/15X – Ducati/FAL/FCA/Opel/Suzuki/VW/Tata Motorola – Scania Truck EMS S6/S7 Motorola ECM/PCM ECU – Mercury marine Motorola ECM0563 – MAXXFORCE Motorola MEMS 3 – LandRover TD5 Motorola NGC4 – Chrysler Opel Denso MULTEC Phoenix L3/L4/L6/L9/L11/L12/L14/L15/L18 – John Deere SISU diesel EEM2 Sagem 2000 – PSA Sagem 3000/SIM32/Valeo V40 SH7055/SH7058 – Renault Siemens ECM 28F400B – International truck Siemens EMS 2102/2103 – Ford Siemens EMS2 – BMW/Mini Siemens ESG52/ESG53 – Chrysler Siemens MS41 – BMW Siemens MS42 – BMW Siemens MS43 – BMW Siemens MS45 – BMW Siemens MSD80/MSV80/MSD81/MSD85/MSD87/MSV90 – BMW Siemens MSE 3.7 ROTAX Siemens MSS50 MSS52 MSS54 – BMW M3/M5 Siemens MSV70/MSS70 – BMW Siemens SID201/203/204/803/803A/902 – Ford/Jaguar/LandRover/PSA/Volvo Siemens SID301/SID305/SID306/SID307/SID310/SID807/EMS2204/EMS2205/EMS2207/EMS2211/EMS24XX/EMS3110/EMS3130/EMS3155 – Dacia/Ford/MEB/Nissan/Renault Siemens SID804/901 – Ford 1.4/3.0 TDCI Siemens SID80X 29F400BB – PSA/Suzuki HDI Siemens SID904/913 – International Siemens SIM 19/2X/210 – Ford Siemens SIM266 – Mercedes Siemens SIM271DE/KE – MEB CAR Siemens SIM4L E/KE – Mercedes Siemens Simos 3/7.1/9.1 – VAG Siemens Simos 5WP4 PPD1.1/Simos 6.2 6.3 – VAG Siemens Simos PCR 2.x – VAG Siemens Simos8.x/Simos10.x/Simos11.x/Simos12/Simos18 – VAG Siemens Simtec 70/71/75/76/81/90 – Opel Siemens Sirius 32 29F200 – Daewoo/Renault/Volvo Siemens Sirius 34 29F400 – Renault/Volvo Siemens Sirius 81 – PSA HPI Siemens VDO – Ducati Siemens VDO Continental SIM2K – Chevrolet/Hyundai Siemens VDO MSS60/MSS65 – BMW series MPOWER V8/V10 Siemens VDO PW5XXX/PW8XXX – Proton/Ssangyong Siemens VDO SDI3/SDI4/SDI6/SDI7/SDI8/SDI9/SDI10/SDI21 – Porsche Siemens VDO SIM90T – Dodge Siemens/Continental PSOP 29F200/400/800 – Brilliance/Chevrolet/Chrysler/KYA/Hyundai/Khodro/Saipa TRW – Renault/Volvo Trucks Temic – Mercedes Trucks Temic DDEC6 – Freightliner Mercedes Truck Trionic T7/T8 – SAAB Valeo Johnson J34P/V34P – PSA Visteon Ford ECC V – Ford TDCI/TDDI Focus/Fiesta/Mondeo/Transit Visteon Ford ECC V/VI CAN-line – Ford CHECKSUMER.zip

snachal vam nado prochitat pravila ili mojet nado nam iskat nomer panel pribora kakoi eprom dumaiu tak nekto ne pomoojet nevabidu nam nado chem bolshe infarmacia tem bolshe pomoshi budet

Новый зачем? ) Б/у без проблем приладить.

Это актуально когда обновили SM2 кит и дали понюхать PCMflash отлом.

Подскажите пожалуйста шо я не так делаю или ктаг не читает ети мозги? Проц ренессанс Перепробовал все протоколы по денсо Як в рельсу.

Блок EDC15C06 eeprom ST95P08 И eeprom ST95P08

Можно где угодно делать я рассказал как быстро и не дорого все программы которые я пробовал иммо off делают что попало в плоть до стирания VIN и тд. я потратил достаточно времени что бы вручную найти то что нужно, eeprom перезаписывал раз 200-300 пока не получил по диагностике что иммо разблокирован

Отключить можно с помощью программатора CH341A и софт NeoProgrammer v2.2.0.10 Считываем как st95P08 правой кнопкой мыши в поле буфера и перейти на адрес 000001D0 и правим параметр 04 на 02 и жмем запись, все иммо отключен