Лидеры

Данные программы к Василию ни какого отношения не имеют. У них свой разработчик, он же и поможет с вычислением ISN из RAM АКПП

Привет. В логе должно быть базовое положение впускного вала на хх - около 0 градусов : То ,что указано в параметре TARGET V.V.T. PHASE ANGLE 75.00 degree - это не заданное значение поворота впускного вала , а - угловое соотношение сигналов CRANK-CAM . По той причине , что максимальный поворот впускного вала равен 50 градусов в сторону "рано" : Под клапаном - может быть установлен фильтр масляного канала, нужно проверить его состояние :

Ну не будет оно работать. J2534 не является мультиплексором. Вообщем. Хочеться на KTS работать с мерседесами, то ставим чистую 10-ю 64бит винду. Дистрибутив 09.2023 Xenry PassThru и наслаждаемся диагностикой авто после 2005 года. ВСЕ!!!

Vivaro_2.5_2006_99kw_tiptron.zip

Спасибо Frolov, всё решено

Регулятор не умирает - он поддерживает уровень напряжение зарядки, как Вы пишите. Умирает канал(транзистор в регуляторе) управления контрольной лампой. Как видно из схемы "сжечь" транзистор можно только подав "+" напрямую при включенном зажигании и неработающем двигателе. Такой вариант возможен при замыкании провода L на провод S, они как раз вместе идут на генератор. Посмотрите внимательно на эти провода, машина не молодая, возможно где-то потертость, излом изоляции от температур и времени.

25n15

Машинка сделана! Взят блок с европейца, Перепрограммировал правильным дампом, перекодоровал, все работает.

пин 1-"+", пин 2-"-", пин 7и8-"can", пин 5-сигнал от датчика освещенности

Пару недель назад добавлял ключ на Audi A4 B8 2009 года. Платформа такая же. Иммо 5. Ключ добавился без проблем. Добавлял Autel IM508. Ключ покупал с разборки от Audi Q5. Обнулял Vvdi Key tool mini.

Вроде работает, поставь и попробуй, все же во фри

Эмулятор егр на опель с насосом psg16. Проверен. Работает. opel_egr_psg16.rar

По любому с IPDM. Установите Carmin с гугл плей, может там чего есть.

Данная тема к вам вообще не относиться. Это тема для всех.

считано Кесс WinOLS_(VW_Passat_(Оригинал)_1.6_TDI_Siemens-Continental_PCR2.1_-_SM2L95_03L906023A_8802).zip

На комерційній, без проблем. Звертайтесь в особисті.

В блоке BSI аварий нету вообще никаких. Накачка на антенне есть. Думаю, что проблема с ключём, так как клиент сказал, что на машине ехали, заглушили а потом уже не смогли завести. Хотя, с кнопок ключа машина закрывается и открывается. Купили другой ЭБУ двигателя. В нем еепром посыпанная. Вычитывает просто "нули" и записать ничего не могу. В итоге, в родном ЭБУ почистили еепром, отвязали иммо, и машина завелась. Статусы поменялись на разблокирован, аварии в памяти удалились сканером. Спасибо за подсказку в плане иммо.