Лидеры

Всё что на данный момент есть по Tugella (FY11), Atlas Pro (NL-3B) и Geometry C. Плюс по Coolray (SX11) на русском языке FY11 Wiring Diagram_EN_20200628_V1.pdf FY11 Engine Manual (4G20TDB)_20200901_V1.pdf FY11 Service Manual_EN_20200714_V1.pdf FY11 Vehicle Body Manual_EN_20200624_V1.pdf SX11LA Vehicle Body Manual RUS.pdf SX11 LA Wiring Diagram RUS.pdf SX11LA Engine Manual RUS.pdf SX11LA Service Manual RUS.pdf NL-3B Wiring Diagram_20210409_V2.pdf NL-3B Service Manual -2021.04.30.pdf NL-3B Vehicle Body Manual-20200306-V1 (РУС).pdf NL-3B Vehicle Body Manual-20200306-V1.pdf GE13-J2 Wiring Diagram-EN-V1.1-20210805.pdf GE13-J2 Service Manual-EN-V1.1-20210805.pdf

Не там ищите в платном разделе найдеться!

6461530691 - 150 л.с. с ЕГР. 6461532691 - 88 л.с. без экологии. 6461532591 - 109 л.с. без екологии.

Закончилась солярка, вот главные слова, сами же знаете, вскрвай и смотри визуально на транзюк на ноги. Либо соскок ремня, пытались с толкача (на буксире), вот 2 варианта, остальное (иммо и прочее) тоже бывают, но редко на этих авто. Хотя на точно на таком моторе встречал механически умерший насос и как раз было ваши "давление из трубок идёт" но брызгать насос и не пытался

*Снять обивку багажного отделения

Chrysler Voyager 2.8d EDC16CP31 sw1037384666.bin

для новичков сюда

Дело раскрыто, расходимся.

Привет, код 52242

Есть

Не понимаю на украинской мове... Спасибо,уже не надо...через xentry нашёл пин...и через ведьму все сделал...

В архиве есть кряк для самостоятельной активации, без помощи кого либо и бесплатно!!! Перед запуском активатора нужно обязательно изменить дату на компе. Копировать и вставлять текст через Ctrl+C/Ctrl+V! Ссылка на torrent AutoCom Car&Truck 2020.23 +keygenFree [2020] [rutracker-6171238].torrent Буду благодарен за нажатие зелёной стрелочки!)

CAS 2 61.35-6 960 978 ( 5WK4 7995 ).rar CAS 2 61.35-6 927 929.rar CAS 2 61.35-6 943 791.rar CAS 2 61.35-6 963 828.rar CAS 2 61.35-6943791 (5WK4 94120BF).rar CAS 2 61.35-6 943 797.rar CAS 2 61.35-6 943 851.rar CAS 2 61.35-6 964 051.rar CAS 2 61.35-6 960 978.rar CAS 2 61.35-6 981 416.rar CAS 2 61.35-6 943 851.rar CAS 2 61.35-6 943 854.rar CAS 3 61.35-9147217-01.rar CAS 3+ 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-6943830-01.rar CAS 3 61.35 - 9237047-01.rar CAS 3 61.35-6943814-01.rar CAS 3 61.35-6943822-01.rar CAS 3 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-9147217-01 +dash.rar CAS 3 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-9226238-01.rar CAS 3 61.35-9262361-01.rar CAS 4 61.35-9318 265.9-01 ( 5Wk50720NBR).rar CAS 4 61.35-9 241 973.9-01.rar CAS 4 61.35-9 318 365.9-01.rar CAS 4 61.35-9 282 118.9-02.rar CAS 4 61.35-9 226 130.9-01.rar CAS 4 61.35-9 359 011.9-01.rar CAS 4 61.35-9 230 943.9-01.rar

Всем спасибо, ответ нашел, тему закрываю. Еще раз Всех с НОВЫМ ГОДОМ! Мира, Добра, Удачи! P.S. Может кому пригодится 352 Family - VAG SIMOS PCR2.1 CAN Для того что бы разлочить EEPROM ECU SIMOS PCR2.1 требуется адаптер загружчик для выполнения операции разблокировки на EEPROM с комплекта программатора KESS. После операции розблокировки EEPROM ECU можно будет выполнять операцию чтения / записи через OBD разъем автомобиля.. Bootloader adapter 14P600BTLR Cable 14P600KT02 for direct connection 1. Снимаем ЭБУ с автомобиля; 2. Вскрываем ЭБУ, стараясь не повредить детали изнутри; 3. Подключаем ЭБУ на столе к кабелю 14P600KT02, следуя инструкциям ниже: 3.1. Припаиваем провод к контакту CNF1; 3.2. Припаиваем резистор 470 Ом на двух контактах; 3.3. Припаиваем резистор 1 кОм на контактной площадке; 3.4. Подключаем провода к разъему блока ECU 4. Подключите кабель 14P600KT02 к адаптеру 14P600BTLR; 5. Включите адаптер загрузчика с помощью стабилизированного источника питания 12 В; 6. Считываем EEPROM, выбрав соответствующую команду в меню программы: Таким образом, мы получаем файл резервной копии EEPROM, который позволит нам восстановить EEPROM в исходное состояние, выбрав пункт Записать EEPROM в том же меню инструментов. 7. После чтения EEPROM выбраем функцию разблокировки ECU. 8. По окончании процесса розблокировки EEPROM ECU отключаем все соединения от ECU и собираем блок. 9. Устанавливаем ECU на автомобиль и продолжаем обычную процедуру чтения / записи в режиме OBD.

Снимаешь блок SBC, выкручиваешь два винта, снимаешь крышку мотора, смотришь состояние якоря. Если хорошее- меняешь щетки. Если плохое- блок в мусор и прямая дорога за новым. Собираешь все назад и ставишь на авто. Потом открываешь DAS, заходишь в блок sbc, данные для разработчиков, активации. И в каждом параметре, который начинается на DJ_ проставляешь 0 и нажимаешь F3. Далее выходишь из инженерки, выключаешь и включаешь зажигание, трешь ошибки. если удалились- тем же дасом вводишь в эксплуатацию. Т.е. прокачка тормозной системы (желательно с "самоваром", как на картинке) и делаешь все тесты, как написано в дасе. На этом все.

Доброго вечера можете записывать VW Touran 1.9 TDI PD Bosch EDC16U31 03G906016A 0281010731 368159 TUN EGR OFF HOT START OK

Спасибо,разобрался,было замикание в датчике CKP,из за него сгорел PCM,все заменено и прописано,авто завёл,тему закрою.

что 1980? Это год? Цена? она в процентах.

Могу поделиться прошивкой с попкорном. Проша супер, льется в любой моторник. Проверял с января по февраль бош. От Вас нужен только транслюкатор.

Да что лаунч что аутел, могут облажаться, Есть 906bt,лаунч отлом, скандок фулл, основное аутел для диагностики и мелочи всякой адапт кодировки,если он не делает, то лаунч в руки - не справился, то скан док если и там все плохо, быстро ищем вариант поставить ори софт и прикрутить через j 2534 тем более сейчас много чего из ори работает с этими адаптерами. Один фиг на вкус и цвет как говорится, кому одно нравится кому другое.

у да ли ...не обманывай людей

Стрелки снимать

очень интересно, попробуем