Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 01.05.2018 во всех областях
-
Honda CB 400 SS утеря ключей
DmitryDmitry и ещё один отреагировал hard за тема
дамп для сравнения и картинка http://rgho.st/75ddvbWp82 балла -
EWD Renault (new)
virgo отреагировал Renault Electronic за тема
В архиве схемы которые в свободном доступе нет. Дастер, Логан, Лагуна 3, Сценик 3 и т.д. В основном схемы ЭБУ ВПРЫСКА, но в некоторых папках найдете схемы управления стеклоподьемниками, светом, ЭБУ АКПП. + фото расположения компонентов на авто. Данную тему со схемами можно развивать т.к есть доступ. Архив будет пополнятся и перезаливаться. Если инфа Вам полезна, не поленитесь сказать спасибо нажав зеленую стрелочку. НИЖЕ ДОБАВЛЕНИЕ БАЗЫ.1 балл -
BMW x6 F16 блок ACSM (SRS) crash
Tranqulity отреагировал bagabmw за тема
Добрый вечер,вопрос решён уже, клиент купил новый блок,были несколько ошибок по пиропатронам,не уделялось,хотя пиропатроны заменены,и ошибка"сохранены три сообщения о столкновении" Спасибо за внимание!1 балл -
Ну и для общего развития. Спецам это не совет, а вот начинающему мастеру очень даже может пригодиться. Ибо всё гениальное просто начнём. (Даже фоток сделал, а они не грузятся) При отсутствии трекера перебитый провод ищется следующим образом: 1 убирается общая изоляция жгута в предполагаемом месте (постоянно влажном, перегиб, не зафиксированном и т.д.) 2 одной рукой держим жгут с одной стороны от того места где сняли изоляцию, а второй рукой тянем за провода свободные от изоляции за каждый по очереди и по отдельности. Основная прочность провода в жилах, а изоляция такого усилия уже не выдерживает и провод рвётся в том месте где сгнил и вылазит из под общей изоляции того места жгута который мы не очищали. Затем повторяем операцию, но держим жгут уже с другой стороны, а тянем за те же провода по отдельности. Усилие с которым нужно тянуть с опытом вырабатывается.1 балл
-
Только калибры http://dropmefiles.com/r8xu71 балл
-
Есть калибры 6576286156 и вулл 6576285202 но сюда почему-то не могу закачать, пиши почту если нужно1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
Fiat Doblo Autoliv_619771400 Doblo.rar1 балл
-
Полное "имя" этого документа - MR-390-X90-17B050 В нём почему то отсутствует распиновка блока , что весьма неудобно , а блок ( SIM32 ) на удивление редкий. Выложу его в полном варианте - со схемой , точнее с распиновкой в конце ПДФ-а. Если не актуально , - удалите ! Renault Logan, SANDERO X90, B90 с двигателями D4D 760 HI-FLEX, D4F 728, 732 Блоки SIM32, SIM321 RU 384_MR390X9017B050.pdf1 балл
-
Прокатился. Первая проблема тоже не проявилась. Тему закрываю. Всем спасибо))1 балл
-
А еще на почту шлют уже все галки снял один черт 20шт в день1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
EWD Renault (new)
MASANY отреагировал Renault Electronic за тема
Немного добавил. Просто быстро создать хорошую базу не получится. На всё надо время. Будем работать над этим1 балл -
Ребята, каюсь что" забыл" отписаться о результатах моих "исследований",прощу прощения ,так вот появился другой симптом ,центральный замок с пульта начал открываться через раз,вскрыл и пропаял плату ключа .Помогло ,ключ EZSом принимается ,цз с пульта открывается ,правда я там не увидел "холодную пайку".Спасибо всем.1 балл
-
Audi q7 2007 4.2
_____ отреагировал muxammadiy за тема
Машина завелась оказывается кто то открывал задний водительскую обшивку и заменил штекер антенны и маленькую колонку.1 балл -
На верхнем фото образец как делать нельзя. Вы соединили проволку с точкой, через которую должен подключаться провод корпуса прибора. Эта точка идет на реальную массу платы через 2 RC фильтра. Средние точки муррат должны припаиваться прямиком к массе платы, к тем дорожкам, которые прямо под ними проходят. Смотрите внимательно фото оригинала. При вашем соединении польза от фильтров муррата = 0.1 балл
-
1 балл
-
Какой же ты молодец! Можно тебя попросить еще пару-тройку минусов мне залепить? Под любые сообщения, которые найдешь, не стесняйся... Подойди к зеркалу и скажи себе: "Я-красавчик!")))-1 балл