Лидеры

Без регистрации. Чтобы не барыжили. Жмём зелёную кнопку. DashBook_Pro.rar

Приветствую коллеги. По просьбе dimonstr создаю новую тему, посвящённую использованию сигнатурного анализатора Fados9F1 в ремонте автомобильных блоков управления. Для начала немного о самом методе. Работа локализатора неисправностей приборов основана на использовании метода аналогового сигнатурного анализа (ASA), иногда этот метод называют VI (напряжение - ток). Локализатор неисправностей (Аналоговый сигнатурный анализатор) Область применения прибора Локализатор неисправностей (Аналоговый сигнатурный анализатор) предназначен для поиска неисправностей в электронных модулях на компонентном уровне. Прибор прост в эксплуатации, получаемая с его помощью информация позволяет выявлять самые сложные неисправности в электронных модулях.Прибор может быть использован производителями электроники и сервисными центрами. Кроме того, он может применяться для входного контроля электронных компонентов. Особенности прибора Локализация неисправностей на компонентном уровне без подачи питания на проверяемый электронный модуль – методом ASA · Обнаружение неисправных конденсаторов, транзисторов, симисторов и ИМС без выпаивания их из электронных модулей · Распознавания типов SMD компонентов на платах и определения их номиналов. Аналоговый сигнатурный анализ В приборе используется простой эффективный метод “ASA - Analog Signature Analysis” (Аналоговый сигнатурный анализ). Данный метод эффективен и безопасен при тестировании любых электронных модулей, поскольку при его реализации отсутствует необходимость в подаче на проверяемые платы питающего напряжения. По этой причине исключается возможность появления последующих дефектов в виде КЗ, выгорания дорожек и элементов при тестировании неисправного электронного модуля. Метод ASA одинаково эффективен при локализации неисправностей, как на цифровых, так и на аналоговых электронных блоках любой сложности (от источников питания до микропроцессорных модулей). Метод ASA реализуется путем подачи испытательного сигнала со щупов (клипс) прибора на каждую электрическую цепь тестируемого изделия с последующим сравнением сигнатур эталонной рабочей платы, или хранящихся в памяти ПК файлов, с характеристиками тестируемой платы. Данный метод позволяет локализовать неисправности на компонентном уровне даже при отсутствии детальных знаний о функционировании тестируемой электрической цепи, что может оказаться чрезвычайно полезным при отсутствии документации на испытываемый электронный модуль. На моё решение проиобрести прибор повлиял достаточно большой процент возврата по гарантии из за невозможности провести "на столе" 100% выходную диагностику. Имитаторы сигналов датчиков, типа MST9000, MST12000 стоят приличных денег, а гарантии полной работоспособности блока не дают, сюда же невозможность проверки блоков из за иммо. Готовых баз сигнатур по ЭБУ нет, но снятие точек с исправного блока не составляет большого труда. К примеру по DCU102 PSA у меня снято 1177 сигнатур, главное внимательность. Прибор не заменяет, а дополняет традиционные методы ремонта. Процент возврата стремится к "0". Мозги точно не высохнут))) Прошу прощения за качество, обзоров никогда не снимал, но представление можно получить.

Регистрируясь на форуме вы соглашаетесь с его правилами. А тест на знание есть на различных форумах и я считаю это замечательно.

Mercedes Starfinder - Электрические схемы, фотографии с разъемами и расположение компонентов для автомобилей Mercedes. Это новая (последняя) версия данного каталога 2015-2016 годов. Просто незаменимый каталог при ремонте электрооборудования автомобилей марки Mercedes. Размер архива 3.25 Гб После скачивания просто распакуйте архив и запустите файл StarFinder2016.txt

VW LT35 EDC15 блок. Средний тюнинг. 074906018BK-SG 7001.rar WinOLS (VW LT (Tuning) - 371961).rar VW Passat 2.0 EDC17 без ЕГР и средний тюнинг. VW_Passat_2_0.rar MB 646 2.2CDI EDC16 блок, евро 2. Без EGR, DPF, MAF, Dr, Tuning. 1037386901_ori.rar 1037386901_ReadFromCar.rar

Обращаюсь к кураторам данной темы. Мужики, работа проделана всеми огромная за что всем и каждому БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО. Но получается винегрет какой-то: 1. Оболочка X-431.PRO3.v.3.07.002 данная оболочка с шапки темы включает GPS. Про это писали ранее в данной ветке и на соседних ветках. Обратите внимание те кто пользуется данной оболочкой, зайдите при включенной программе в меню и проверьте GPS он будет ВКЛЮЧЕН!!!. Страшного ничего в принципе, но батарейку в устройстве жрет нормально. 2. Оболочка X-DIAG PRO3.ver.3.09.015.build.94 для маленьких экранов не сильно комфортная( это пол беды). А теперь самое интересное, проверял на своем автомобиле РЕНО ФЛЮЕНС. На данной оболочке в автопоиске находит 10 блоков в автомобиле. В автомобиле находится 11 блоков, проверялось по диллерскому прибору CLIP. 3. Оболочка которая была ранее в теме, которую снесли X431pro3_v3_09_017 определяет корректно 11 блоков в автомобиле и не включает GPS. Так же данная оболочка комфортна для маленьких экранов в плане читабельности. Прошу эту оболочку вернуть в шапку темы, так же по данной оболочке корректно работает кодирование и спецфункции. Проверялось неоднократно на нескольких брендах. Если нужно могу выложить скрины экрана с работой прибора в режиме автопоиска на разных оболочках. Где четко видно количество и название блоков по своему автомобилю.

Скорее сильно ограничен. Без сохранённых сигнатур можете работать с эталонным блоком двумя каналами. Либо сравнивать аналогичные каналы в одном (катушки, форсунки и т.д.)Я снимаю сигнатуры в случаях, когда требуется клонирование и клиент приобретает рабочий блок. Аналоги есть, но либо по цене уступают, либо по функционалу, либо разработчик не внушает доверия. Поиск по запросу "сигнатурный анализатор", "fault detector", "vi-tester".

ресетим моторный ( пином из него) берем пин по вину вяжем родные ключи от машины родным для машины пином

Правила форума единые для всех,Это форум автомастеров! а не автовладельцев.Хочешь чего то,-докажи ,что ты этого достоин! Все,первый кто начнет оффтоп,уйдет в бан пожизненно! Пересмотрел "помощь начинающим" больше нет в названии!

Предлагаю следующее. Необходимо набрать 30 полезных сообщений - выкладывай мануалы, инструкции, программы, обучающее видео, делитесь опытом и помогайте в решении проблем в других ветках.

Можно на "ты", а окружение планирую собрать на этом форуме. Насколько я знаю ремонтом автоэлектроники с помощью Fados занимаюсь пока один. Сигнатуры снимаю сам, но надеюсь на развитие направления. Видел у египетских представителей информацию по базам Bosch, но на запрос они не ответили. Но даже если бы ответили, то, думаю ценник был бы космический. Будут пользователи из числа коллег, подумаем о создании какого-нибудь файл-сервиса.

Баз сигнатур пока нет. Но насколько я понял представителя, в планах создание закрытого форума, на котором пользователи смогут либо обмениваться, либо покупать конкретные карты.

Не отбивайте надежду у сектантов, щас у них модная батарейка ожидается, глядишь потом что-то новое выдадут.. Хотя маловероятно, смотрю народ по норам разбегается и там свои мутки мутит, ну главное чтобы было и рабочее естестно).

Случаем темы не перепутали.Читайте заголовок. Тем более вам до 30 сообщений тут ничего не светит. Для вас есть тема на сайте. Нужно и поиском уметь пользоваться, а затем только задавать вопросы. Идите туда и учитесь. --> Работа с диагностическим сканером Lauch EasyDiag 2.0 (PRO) Помощь начинающим

Я тоже пытался тусовать. На синем форуме говорили что марка должна быть взломана.Да нет.Народ выкладывает или качаешь в Гугл плее всё работает.В 431 где высвечиваются несколько версий на выбор , если к версиям которые например демо 14.77 подмешать самую свежую от обд 22.48 то вылетает вся марка при запуске.Создаётся впечатление что какой отлом тот и демо с еобд самые свежие должны быть в папке vehicles. Почему то про3s конфликтует с про3 хотя у названия папок с марками отличается.

Устраните проблему с датчиком давления и все будет работать как надо.

Вот вам мое решение WinOLS (10015.rar попробовать мое решение WinOLS (Renault Master (EGR-off) - 388162).rar попробовать мое решение

Приборы поставляются без записанных сигнатур и позиционируются как универсальные инструменты для диагностики электронных схем, а не как специализированные вещи для ремонта конкретных блоков. FADOS 7F1 10V FADOS 7F1 18V FADOS 9F1 24

вставить лиц.файл от DEMO14_77 и положить в папку с марками https://yadi.sk/d/S0m_CkMA3Gt26M

Alex, без обид, ко мне оказалось банально ближе, клиент настоял. По поводу "сохнущих мозгов" не согласен, думаю это большой шаг вперёд от мультиметра с осциллографом. Ты не представляешь, насколько интереснее работать этим методом. Кстати поиск P062D на 208-м сегодня занял у меня около 6-ти часов. И мой прогноз: следующий прибор появится на вооружении или у тебя или у car-work))) Баз сигнатур по нашей теме нет. Если обсуждение интересно, можно создать новую тему и пригласить представителя.

Спасибо: всё сажа удалился ( Nicolson4444) тема закрыта.

Сделали Алексею из Рыбинска DCU102. Небольшой отчёт о ремонте здесь

или узнать другое есть ли оно вообще!!! а написать та можно что угодно!!! если у человека есть лексия а он даже диагностику авто не удосужился сделать!!! а быстрее суда и сразу вопрос как убить иммо!!!! странно как то получаеться!!!!

В область ISN нужно записать «FF FF FF FF FF FF». «Чистая» область ISN позволяет привязывать любой ЭБУ MS43/MS42 к любому рабочеу EWS. При синхронизации, ЭБУ скопирует данные ISN из EWS в свою прошивку и будет проведена синхронизация в штатном режиме. Здесь описание прошивки MS43/MS42

Разве карпас в этой машине есть в моторнике? Иммо 1 же. В моте на замке же http://www.kandm.com.pl/AdvCodeEvo/index.html?module_36.htm

У китаезы есть такая фотка https://www.alibaba.com/product-detail/-IC-TLE4251D4148AA_60592660491.html Так что , это , возможно , TLE4251D с китайского завода .

вот скрин ключа 2 кнопки от рено кангу рено канго новый ключ.rar

Для начинающих , и не только . https://yadi.sk/d/P6oMmPrqg75bb

Дак как тут найдёшь нужное, если как минимум 50% сообщений даже не по теме. Пишут обовсем и как барыги торгуют отломами и как какие функции в программе работают особенно любят раза три пропостить что надо форум перечитывать а не помощи просить. А потом поди найди на 104 страницах то зачем на форум обратился.

А давай я напишу последовательность моих действий и ты уже там ориентируешься и ткнешь меня носом где я лажанулся?