Лидеры

всем надо на комерческой основе , деньги взял с клиента -поделись с калибровщиком ,а то попривыкали надурняка , я тут в этой теме ни разу ничего не просил решаю с калибровщиками через скайп или другие каналы и все счастливы

Techstream KeyGen до версии 11.00.019 нажатие на зелёную стрелочку приветствуется keygen.rar

а что вам мешает это записать в авто и посмотреть что будет ?? если вы это делали со знанием дела

Коллекция файлов распиновок +некоторых дампов с забугорного форума.

Предлагаю Вашему вниманию сборник ПО для использования с ELM327 Возможность загрузки: 1. Флешка 2. Внешний HDD 3. Запуск с системного HDD в натив режиме 4. Смонтированный виртуальный HDD (начиная с Win 7 VHD режим) Образ основан на x86 Android так что это не вызовет каких либо проблемКак установить: Это портативная система с большим количеством BMW софта. Система собрана на основе Windows 8 установлена в VHD-файл, который может быть расположен на любом носителе (USB или HDD) и может быть загружен изначально с загрузчиком (на USB-флешке, локальном диске). Так что никаких изменений в работающей системе произаодить не требуется, так же пропадает необходимость в использовании каких-либо виртуальных ПК. 1. Возможно восстановить образ при помощи Acronis на внутреннем жестком диске, USB флешке, или внешнем жестком диске! 2. Может использоваться NATIVE VHD загрузка! Просто поместите образ на свой HDD и настройте загрузчик при помощи EasyBCD! 3. Можете создать VM и подключить к нему данный образ жесткого диска, и запускать в виртуальной машине. В состав входит: BMWHat MercedesHat Torque Pro obdCANeX LITE OBD Dashboard Alfa OBD AutoDiagnostics MobilScan fault code loockup Full Dash Gauges OBD-II Hyundai Advanced Renault Advanced BMW Fault Codes OBDII Codes ELMScan Toyota OBD Fault Codes Pro OBD Car Doctor Pro CaroO Pro CarCar RaceChrono Pro Talky Car Pro OBD 2 Dyno TouchScan OBD DrpidScan Fuel Economy TorqueWidget Car Gauge pro DashCommand OpenDiag ScanMyOpel Размер образа ~560Мб Для нормальной работы при запуске требуется 8Гб свободного дискового пространства на USB накопителе или HDD. Password_AndroidDiagnostic.txt

Журналы Авто Мастер с 2004 по 2014 годы Иногда полезно поковыряться,можно найти много забытого и вспомнить старое!!! http://www.fayloobmennik.net/5648034

Функционал Renault & Mercedes Immo Repair: ECU - M.M. - IAW5NR2.C5 with 95160 memory Repair Start Error HC08 + SP08C3 ECU - BOSCH with 5P08C3 memory e.g. Repair Start Error HC08 + 24c04 ECU - DELPHI with 95080 memory Repair Start Error HC05 + 24c04 ECU - LUCAS DCU3R with 25080 memory Unlock ECU Sprinter SP08C3 v1 ECU - Bosch - DTI with 24C02 memory e.g. Unlock ECU Sprinter SP08C3 v2 ECU - SIEMENS - FENIX1 with HC11 MCU Unlock ECU Sprinter 24c02 ECU - SIEMENS - FENIX3 with HC11E9 MCU Unlock ECU Vito 24c04 ECU - SIEMENS - with TMS374 MCU e.g. ECU - IAW 6R.20\30 M.M. TMS370 44pin ECU - SIEMENS - SIRIUS32 with 29F200 memory ECU - SIEMENS - SIRIUS34 with 29F400 memory Renault & Mercedes Immo.7z

Подробное описание работы , диагностики системы CR Denso Diesel_Engine_Management_and_Diagnostics_ru.pdf

Попалась машинка с эбу Gionix MZ2 всё в архиве для ланоса,сенса,виды, загружаем простым К-лайн адаптером. джионикс.rar

DB5T-14B321-AG_ Ford Explorer 2013_XC2361A crash+clear DB5T-14B321-AG_ Ford Explorer 2013_XC2361A.rar

А купить решение карма не позволяет? Или опять своя машина ))

Андрей надеюсь поможет-- 13.575 MHz кварц

Это творение Konva. Блин, ребята, ну как же такой шлак можно загонять? По стопам гены пошли...

Бери пробуй из той-же партии EOBD2_V22_27_RU_hudognik_965790020296.ZIP EOBD2_V22_27_RU_hudognik_965790020298.ZIP

MB_E_220_CDI_2004_Turbo-Diesel___80.9KWKW_Bosch__Bosch__368920_80A5.Original

я новечок ) но я за то чтоб платить деньги калибровщикам .. ) тогда как то спопойнее чуствуеш себя )

С EDC17CP11 все еще проще. Один свитч. c8 32 68 42 04 00 13 00 00 00 2c 01 03 00 78 05 00 00 00 00 00 00 00 00 01 xx xx=00 - нет дпф хх=01 - есть дпф

30а только один модуль? Вот он,снизу справа sound-systems-w-multi-communication-system-1-of-3.pdf Пред идет на audio ampliflier, усилок то бишь. Так,что выключай магнитолу, скорее всего она не дрыхнет и держит усилок.

Архив откройте в WinHex, в конце архива лежит серийник, меняя его в WinHexe программа X431_SERIES_UPDATE_75 его нормально распознает и распаковывает архив уже с тем серийником который вы указали

Работает по OBD. Стоит там Denso блок. Сделать можно.

toyota camri 2011 renesas 89170 06380 flash i eeprom info

Есть решение, но делать нужно. Если капитально нужно, стучитесь в л.с., нахаляву не помогут, потому что это мерседес и стандартные решения там не катят.

Не надо бояться давать вредные советы. Конечно запиши

Я не притих! И по поводу слизывния отломов, так самый первый отлом с заморозкой времени и калибрами- мой отлом! И на буржуйских форумах, и на рутрекере, и здесь! Установил и настроил все сам- красава! Только тебе не место на этом форуме! Переходи на профильные форумы владельцев и там распинайся! По поводу барыги- каждый работает в своей сфере! Я В СВОЕЙ СФЕРЕ ПРОФИ! И прошу заметить- не один я так считаю! Многие мои наработки гуляют как по СНГ, так и за границей. А из-за тебе подобных пропадает желание всякой бесплатной помощи! Умники блин! Активировать ДХО форсканом- для меня это детский сад, друг любезный! Ты проц перекатай в ЭБУ на новый, залей ему бутлоадер и выведи мертвый блок на диагнозу! А разный детский сад активировать и тупо стереть ошибки- удел начинающих! Так что на этом форуме диспут разводить тебе рановато! Админы забаньте этого клоуна! Aka310. Сайт для профессионалов, а не автолюбителей!

Разбаловали их по форумам. Помощь,подсказки. Люди начинают наглеть. Я даже по близкому кругу людей наблюдаю полное желание халявы. А что говорить про других. Диагносты,это такие же люди как и все, хотят зарабатывать и тратить. То ли это культура у нас такая хреновая в обществе. Но убеждаюсь всегда, не делай добра - не получишь зла. Мечты конечно,но хочется уйти в полностью закрытый форум от не профи. Не слушать этот понос слов и оскорбления. Пусть живут на своих форумах, ошибаются,косячат,ругаются. Только бы в нашем интернет мире их не было. В реальности проще - вот машина,вот работа, вот деньги. Только не у нас разбирайся, есть форумы по фордам, вам в ту сторону. На сайте написано - международный форум автомастеров. Каким образом вы к ним относитесь? Какими знаниями и опытом вы обладаете в этой области? Зачем нам ваше мнение?

Работающее решение стоит нервняков, бессонных ночей за ноутом, скандалов с женой, вопросов от дочери "когда мы гулять пойдем, пап, ты постоянно занят", немеренное количесство увалов и подъемов на столе, в прогере башки VCM-2, а потом подобных твоему высказываний- "А вы сами выложили готовое решение людям?" Я их выложил немало, уж поверь! Просто от этих титанических трудов раскалывается голова! И жена с дочей жрать каждый день хотят! Надо еще деньги зарабатывать! Одной репой сыт не будешь! Так что насчет умников ты погорячился, мил человек! И на 100% готового решения на халяву не жди! И за мизерную оплату не жди! Хочешь полный функционал- покупай оригинал и оплачивай лицензию на моторкрафте! И будет тебе и прога на железе с обновами и полной техподдержкой, и калибровки онлайн, и привязка блоков, и отработка PATS с IN-OUT кодами, и вообще все плюшки без всяких головняков! Любой каприз за ваши деньги!!!! А по поводу отломов и решений выложенных здесь- так это титанический труд! Ты бы не предъявы сдесь кидал, а благодарен был бы за то, что под копеечное чинское железо люди что-то делают! И делают то, что реально работает! А вы б....я халявщики хотите зарабатывать бабло с помощью чужих решений! На чужом х....ю в рай заехать не получится! Хочешь полностью готовое решение- таймвьюер+ бабло! По другому больше никак!

Абсолютно глубако на.....ь! Только работа добавляется! Вот что самое плохое в этом - это отдавать не рабочую машину после замены узла по результатам диагностики таких "диагностов"! А узлы иногда стоют по 300 и более евриков... Ответ на это клиенту один - ты сказал, я сделал... Все претензии в гараж! Смысл от такой "диагностики" если клиент не может на простой вопрос дать ответ - какая ошибка по узлу была - обрыв, кз, вне предела... Смысл такой диагностики, если клиент сразу бежит узел покупать и.... результатов нет! Потом разбирайса с этим клиентом, так как новый узел говно, старый в десять раз лучше нового а причина была в другом... И стоит вся работа вместе с переделкой пять - восем - десять раз дороже, чем если горе гаражный "диагност" хоть чуточку головой думал, а не только буквы читал с экрана с корявым русским переводом по корявой китайской диагностике! Думайте головой!

В общем сегодня запускал Кесс и соединился с EMS3132 слил и залил прошивку, так что шнурок проверен в деле вот его распиновка переходника с ОБД 2 на DB-25: DB-25 - OBD-2 12 - 16 10 - 7 5 – 14 24 - 4 23 - 15 22 - 2 21 - 10 17 - 13 Может кому поможет

Поделился )) immo pin reader v5.14.5.rar

BSI Peugeot Partner 2008_Micro NEC Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" BSI_S2000_VALEO_ Peugeot 307 95128_pin_JKVL Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" PIN code RENAULT LOGAN 2008 UCH Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" FIAT CODE2 _ DELPHI _pin code Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" FIAT DUCATO 2, CITROEN JUMPER, PEUGEOT BOXER_ EEPROM 93C56 Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" Opel Astra 2006 1,7 CDTI EDC16C9 EEPROM 95160 Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" VAG ECD15VM EEPROM 24C04 Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" VAG immo1 - Siemens immobox_PIN CODE Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" Antena Astra tms 370 Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" Opel Antena Siemens TMS370C702 Не забываем жмaкать кнопку "Сказать спасибо" FIAT CODE2 _ DELPHI _pin code.pdf Antena Astra tms 370.bmp

Насмешил. Я выложил рабочий вариант. Ты, барыга, который зарабатывает на китайских сканерах бабло, я владелец конкретно одного Форда, (эксплорер спорт) купил китайский сканер, разобрался сам с софтом, выложил для простых парней как я, кто не за деньги а за спасибо готов помочь людям разобраться в своих авто, так как многие с компании не дружат и настроить даже по инструкции китов не могут! Я никак с авто не связан, это просто интерес, хобби мать его, я просто хотел активировать скрытые функции, я это сделал, все работает, функции открыл форсканом, любопытно стало что может vcm2, я его купил, сумма конечная, полазил, потыкал, поменял настройки блоков, без инструкции в программирование всех блоков не лез. Машина на гарантии, мне от тебя ничего нах...Й не надо! Так что не ной. Еще раз говорю- это для владельцев, а барыги- да идите нах, и не нойте. За считывание кодов ошибок берете как за мега работу).

А вы б....я халявщики хотите зарабатывать бабло с помощью чужих решений! На чужом х....ю в рай заехать не получится! Хочешь полностью готовое решение- таймвьюер+ бабло! По другому больше никак! - Кто же это сказал? Что притих 4iptuner.spb? Кто первый перешел на МАТ? Кто тут дрожит за якобы СВОЕ? Что свое то? Вы сами взломали? Сами создали клон VCM2? Сами создали калибровки? Или софт IDS? Ваша заслуга только в том что разобрались в минимуме и/или где то слизали крякнутый софт, и крякнутым софтом бабло зарабатываете и ноете. Такие как Вы дрожите за то, чтобы не дай бог люди не узнали как с помощью форскана и 2 часов времени активировать навигацию, ходовые огни. Вы еще авторские права заявите на то что вы делаете с помощью паленого софта. Слава богу есть люди которые на Drive2 описывают что и где надо менять, я уж не говорю про америкосов, которые на форумах тоже объясняют, расписывают все понятно. Так что это ты 4iptuner.spb в БАН захотел. Считаю на этом диспут ЗАКРЫТЫМ! Будет время - разберусь почему слетает активация если на железной оси время реальное, но сейчас не до этого. Ноут полуслужебный, у меня параллельно несколько сеток настроено, от доступа ноута в сеть и в интернет не могу отказаться.

надо глянуть спасибо