Лидеры

Активация всех марок автомобилей для Launch EasyDiag и Launch iDiag + 197 марок РЕБЯТА! АКТИВАЦИЯ С 04.12.16 ЧИСЛА СНОВА ДОСТУПНА! Активируем свистульки пока способ актуален! Диагностический сканер Easydiag, пожалуй, является самым выгодным приобретением для автомобилиста. Обладая невысокой стоимостью, он позволяет автовладельцу самостоятельно считывать и удалять коды неисправности, проводить кодирование и адаптацию блоков управления, а так же выполнять функции которые доступны только в диллерских сканерах. Простой способ активации всех марок автомобилей для Launch EasyDiag и Launch iDiag, позволяет сэкономить немалую сумму денег, т.к. каждая официальная программа стоит порядка 35$, а если учесть что их всего порядка 200 штук, на каждую марку по программе, то набегает нехилая сумма. Работает только на Android, фанаты Apple страдают. 1. Cкачиваем Архив 96859_v22.37.zip (518 KB) распаковываем. 2. Официальной программой (скаченной с Play Market или поставляемой с устройством) скачиваем марку EOBD под прибор на который делаем марки ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕРСИИ V22.37. 3. Перекидываем фаил LICENSE.DAT из марки EOBD которую скачали В папку 96859_V22.37. 4. И все файлы из папки 96859_V22.37 закидываем в любую марку на запрос заменить файлы соглашаемся. 5. ПОЛЬЗУЕМСЯ Все тоже самое только для iDiag только версию eobd нужно скачать обязательно версии V22.33 на сервере launch нажмите на версию eobd и там будет выбор версии марки idiag_v22.33.zip (496 KB) Путь к маркам должен выглядеть так \cnlaunch\СЕРИЙНЫЙ_НОМЕР\diagnostic\vihecles Как заполучить папку EOBD: 1. Под логином и паролем заходите в прогу 2. Жмете кнопку обновление (она находится в левом углу) 3. Скачаете папку ЕОБД 4. Далее все по инструкции Доработанные» PRO и обычные оболочки для EasyDiag и iDiag можно скачать по ссылке Марки для Launch EasyDiag и Launch iDiag можно скачать отсюда: launch_vechicles.rar (762.08 MB) Если у Вас проблемы с разархивированием файлов, то Вам давно пора обновить WinRAR до версии 5.3 и выше! -------------------------------------------------------------------- Сам Launch EasyDiag можно купить у проверенных продавцов на Алиэкпрессе, отправляет из Шенженя, припортовой город, приходят быстро, качество хорошее, не клоны. Переплачивать за iDiag особого смысла нету, это практически идентичные приборы. -------------------------------------------------------------------- ОБНОВЛЕНИЯ: ЗА НОВЫМИ ОБНОВЛЕНИЯМИ АВГУСТ, СЕНТЯБРЬ, ОКТЯБРЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ В ЛИЧКУ. С репутвцией ниже 30, архивы получить сложно... ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ НОВЫХ ВЕРСИЙ ОТЛОМА (ПОСЛЕ АВГУСТА 2016): 1. Устанавливаем родную оболочку с PlayMarket 2. Регистрируем прибор через родную оболочку 3. Скачиваем марку EOBD2 обязательно версии 22.37 ("Меню" -> "Обновление с помощью одной кнопки", там и находим нужную версию) 4. Устанавливаем X-DIAG_PRO3_V3.09.015.apk, открываем установленный X-DIAG_PRO3_V3.09.015 и закрываем (ничего там не делаем, программа создает необходимые папки) 5. Удаляем X-DIAG_PRO3_V3.09.015 6. Копируем марки в "Память устройства" -> "cnlaunch" -> "XDiagPro3" -> "96xxxxxxxxxxxxx" (папка должна называться сер. номером прибора) -> "diagnostic" -> "vehicles" 7. Копируем файл LICENSE.DAT из "Память устройства" -> "cnlaunch" -> "EasyDiag" -> "96xxxxxxxxxxxxx" (папка должна называться сер. номером прибора) -> "diagnostic" -> "vehicles" -> "EOBD2" в папку с программой, к примеру "Память устройства" -> "cnlaunch" -> "XDiagPro3" -> "96xxxxxxxxxxxxx" (папка должна называться сер. номером прибора) -> "diagnostic" -> "vehicles" -> "AUDI" -> "V27.80" 8. Устанавливаем заново X-DIAG_PRO3_V3.09.015.apk 9. Пользуемся X-DIAG_PRO3_V3.09.015 ----------------------------------------------------------------------->>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ++++++++++++++++++++++++++ ЗА ПАРОЛЕМ К АРХИВАМ - В ЛИЧКУ С репой ниже 30, пароль получить сложновато будет;) Плюсик желателен) Вам ничего не стоит, мне приятно) П.С. Не раздавайте пароли на архивы!!! От кого узнаю, будет в черном списке и ничего от меня уже не получит... Вот пишет мне буржуй, на своем языке, явно что тут он ищет только халявы! Ни одного поста, ни одного плюса в репутации! Просит пароль... Я ему в ответ: сам тоже поделись чем-либо стоящим. А он в ответ пишет мне пароли на архивы, сказал что с форума кое кто ему дал пароль! Народ, не будьте глупыми, он скачает и дальше пойдет и будет усмехаться над нами... В конце концов, я для вас стараюсь, наш форум поддерживаю.

Система иммобилайзера Mazda mazda_immo.pdf

А втор темы походу за пиво работает на соседнем шинамонтаже.По тому как еслибы вложил бы энную сумму в оборудование то так бы не говорил..У соседей есть чем делать и знают как делать соответственно эта работа и должна оплачиваться.

Mercedes Starfinder - Электрические схемы, фотографии с разъемами и расположение компонентов для автомобилей Mercedes. Это новая (последняя) версия данного каталога 2015-2016 годов. Просто незаменимый каталог при ремонте электрооборудования автомобилей марки Mercedes. Размер архива 3.25 Гб После скачивания просто распакуйте архив и запустите файл StarFinder2016.txt

1. Analog values / Аналоговые данные: 1.1 battery voltage / Напряжение АКБ норма 13.2 - 14.4В при заведенном двигателе спустя неск. минут его работы, ну минимум 13.6В на совсем горячую... > - смотреть диодный мост, обмотки, возможно глюк РН < - смотреть "массы", износ щеток РН, разряженный (умирающий) АКБ, возможен опять же диодный мост... напряжение в инпе - это напруга, которую видит блок управления, она может отличаться от реальной напруги на генераторе или аккумуляторе, поэтому в первую очередь нужно перепроверить показания на генераторе непосредственно, прежде чем выносить ему вердикты - если между показаниями большая разница, то проблема в соединениях и потребителях. 1.2 Engine speed / Обороты ДВС норма с МКПП 700 норма с АКПП 700-720 норма для s54 870 > - из-за холодной температуры воздуха могут подняться , так же может быть повышено в dis вызывает отклонение х оборотов: кривая прошивка, доп нагузка на шкив кв, не работающий ванос (800), кто то покопался в дисе 1.3 total air consumption HLM / Общий расход воздуха обобщенная норма b22 - 10.5-12.5, b25 - 11 - 13, b30 12-14, s54 - 14,5... Но не все так однозначно. > - при откл потреб показывает 18-20кг воздуха? Выкидывать китайский маф < - смотреть .... 1.4 ignition angle / угол зажигания норма УОЗ зависит от топлива, но на нейтрале/паркинге дб в районе 3-6` > - смотреть < - смотреть 1.5 injection time / Время впрыска норма 2.0мс +-0.1мс > - смотреть доп нагрузка на двс: гур, клинит ролик, гена, акпп; низкое давление топлива в системе: насос или регулятор... < - смотреть подсос, врет маф в аналогах есть еще показания ддетонации и рхх (инегратор и коррекция) Дд должны быть показания ближе к 0 Рхх - около нуля коррекция и 36 второе значение; спасибо Артк найти их так: выбираешь аналог, селект и выбираешь два самых нижних параметра в открывшемся окошке... 2. VANOS 2.1 actual position intake / Текущее положение на впуске норма для m52tu/m54 112 норма для m54b30 118 2.2 ref.position intake / опорное положение на впуске норма для m52tu/m54 120 норма для m54b30 126 2.3 actual position outlet / текущее положение на выпуске норма для m52tu/m54 105 норма для m54b30 105 2.4 ref/position outlet / опорное положение на выпуске норма для m52tu/m54 105 норма для m54b30 105 2.5 edge adaptation intake / предел адаптации по впуску норма чем ближе к нулю - тем лучше 2.6 target position intake / Заданное положение на впуске норма для m52tu/m54 112.5 норма для m54b30 118.5 2.7 target position outlet / Заданное положение на выпуске норма для m52tu/m54 105 норма для m54b30 105 2.8 edge adaptation outlet / Предел адаптации по выпуску норма чем ближе к нулю - тем лучше когда реф, актуал и таргет по 120(126) и -105: Смотреть фазы, может не работать дпрв, отключен один из клапанов ванос, смотреть показания дт масла. 3. Lambda probe / Лямбда зонды 3.1 Lambda probe before catalyst Bank1 / Зонд перед КАТом ряд1 норма от 0,1 до 0,8в для мс42-43 должны регулярно изменяться в диапазоне 0.7 - 0.84 > - смотреть .... < - смотреть .... 3.2 Lambda probe before catalyst Bank2 / Зонд перед КАТом ряд2 норма от 0,1 до 0,8в для мс42-43 должны регулярно изменяться в диапазоне 0.7 - 0.84 > - смотреть .... < - смотреть .... 3.3 TV probe heating before kat Bank1 / Подогрев зонда перед КАТом ряд1 норма 99% > - смотреть .... < - смотреть .... 3.4 TV probe heating after kat Bank1 / Подогрев зонда после КАТа ряд1 норма 99% > - смотреть .... < - смотреть .... 3.5 Lambda probe after catalyst Bank1 / Зонд после КАТа ряд1 норма при наличии катализаторов 0.7-0.8 В. Скакать, как у регулирующих, напряжение не должно. Т.е. статично 0.80В. для мс42-43 > - смотреть .... < - смотреть .... 3.6 Lambda probe after catalyst Bank2 / Зонд после КАТа ряд2 норма при наличии катализаторов 0.7-0.8 В. Скакать, как у регулирующих, напряжение не должно. Т.е. статично 0.80В. для мс42-43 > - смотреть .... < - смотреть .... 3.7 TV probe heating before kat Bank2 / Подогрев зонда перед КАТом ряд2 норма 99% > - смотреть .... < - смотреть .... 3.8 TV probe heating after kat Bank2 / Подогрев зонда после КАТа ряд2 норма 99% > - смотреть .... < - смотреть .... Если зондов нет, то probe будет 0.42В и heating 0% 4. Patrol adaptation / Коррекция по топливу 4.1 Lambdaintegrator 1 / Лямбда интегратор ряд1 норма -+10, но чем ближе к нулю - тем лучше. > - смотреть .... < - смотреть .... 4.2 adaptation value additiv 1 / Добавочное значение адаптации ряд1 норма в диапазоне -+0.20, но чем ближе к нулю - тем лучше > - смотреть подсос за дросселем, плохое давление топлива, врет маф < - смотреть врет маф 4.3 adaptation value multiplicativ 1 / Умножающее значение адаптации ряд1 норма (-7) - (+10), но чем ближе к нулю - тем лучш > - смотреть подсос между мафом и дросселем, слабое давление топлива, врет маф < - смотреть врет маф 4.4 Lamdaintegrator 2 / Лямбда интегратор ряд2 норма -+10, но чем ближе к нулю - тем лучше > - смотреть .... < - смотреть .... 4.5 adaptation value additiv 2 / Добавочное значение адаптации ряд2 норма в диапазоне -+0.20, но чем ближе к нулю - тем лучше > - смотреть подсос за дросселем, плохое давление топлива, врет маф < - смотреть врет маф 4.6 adaptation value multiplicativ 2 / Умножающее значение адаптации ряд2 норма (-7) - (+10), но чем ближе к нулю - тем лучш > - смотреть подсос между мафом и дросселем, слабое давление топлива, врет маф < - смотреть врет маф если лямбдаинтегратор один показывает -28, а другой +28 - поменять местами разьемы рег лз 5. Rough / Неравномерность норма в пределах 1 > - смотреть катушки\наконечники\свечи\компрессию

небольшой мануал по системе иммобилайзера bmw BMW EWS.pdf

Прошивка с описанием. Проверено, работает. ME17.9.7_VAZ_Remover.rar Перезалил. МЕ17_VAZ_Remover.rar

Может кому пригодиться распиновка и описание функций блока комфорта с Приоры (люкс) номер 21900-3840080-10/20 ti_3100.25100.12051.pdf

Руководство по ремонту KIA RIO 2 https://yadi.sk/d/Bqon7aEAhQSDh

Прошивать ftdi надо когда два светодиода светятся.Если при подключении к USB оба мигнули и погасли- тогда нет смысла.

Пробуй ft232 востановить.глянь профиль через Mprog

T277156921 27E1-A1F3-A091-F09A-C97C-607F-AA79-543A-14ED-148F-D95C-8F98-8381-6483-A6DE-EC37

Возьмите обычное реле,разберите и используйте провод с обмотки реле. 80-90 витков

в третий раз теряет чипы.. так не бывает. если чел первые разы ЗАПЛАТИЛ денег - он бы хранил их оч бережно,мало того на третий раз можно было и к катушке чип замотать - был бы всегда в авто. Да и сделать правильно именно это авто всего то нужно чип(3$) ,к-лайн адаптер (бесплатно на коленке спаять) и пару прог нагуглить.... и заработать денег...

А Вы купите нормальное оборудование по иммо,и сразу поймете,что отбить его трудно,будете шкурить каждого клиента еще похлеще соседей

ImmoTool_by_t-e_1.5.rar

MB_Immo_Tool.rar EZS_Explorer.exe

У кого есть данный девайс, у того по любому разлочен его авто, так что нет тут ничего страшного;) да и раздается не всем, читай в конце шапки.

вот как надо подключить xprog-m to sid 803 всем спасибо кто откликнулся не забудь нажать на кнопку +

MERSEDES EEEdit.rar

Скрин только что сделал с UCH 93с66 2.0. Но с 95080 тоже делал. Попробуй изменить версию --- если не поможет позвони. Безымянный.rar Нота --- Коммутационный блок в салоне..rar

Зарезервировано тебе не нужно. Тебе нужно КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В САЛОНЕ Диагностика – Конфигурации и программирование SC039 ТИП ЩИТКА ПРИБОРОВ Параметры Возможный выбор Часы С или БЕЗ Информация о скорости движения автомобиля АБС или ДАТЧИК НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ или ТАХОГРАФ Тип коробки передач МЕХАНИЧЕСКАЯ или АВТОМАТИЧЕСКАЯ ESP С или БЕЗ Наличие регулятора-ограничителя скорости С или БЕЗ Тип технического обслуживания ТИП 1* или ТИП 2* Модель двигателя БЕНЗИН или ДИЗЕЛЬ Звуковой сигнализатор непристегнутого ремня безопасности С или БЕЗ Если конечно правильно выполнить процедуру!!!

Vediamo v4.02 Keygen.exe

Может комуто пригодится http://www.youtube.com/watch?v=h6srenkvQhQ op-com 2014.rar

Фото внутри. Фулл BMW X5 DME1438728+дамп EWS BMW X5 DME1438728.rar DME_7506366_0261204620_26RT5304.rar

В папке кейген присутствует ,на него и ругается .Добавь в исключения

он теряет чипы уже в третий раз, ему надоело, вот и вся суть, авто ломать не хорошо, но он так хочет, что поделать? и почему надо сразу куда то сдаваться? иммо в данном авто простое, если он пойдет к соседям то они ошкурят парнягу, хоть орежут иммо, хоть толкнут ему чипы и пропишут васей, я не владею софтом либо кальками иммо, потому что не занимаюсь вплотную ими, иммо килер он уже пытался поставить, не сраслось что то, неделю уже везет его, что бы я посмотрел, как я понял он купил девайс с аттини 2313, мне интересно отчего дамп меняется, вот спросить решил на форуме в котором открыто говорят об иммо офф