Лидеры

Вышла обновленная версия. Автору респект))) infoIMMO.rar

Transporter_4 2.5_TDI_Bosch__074906018AK_0281010462_362446_TUN_EGR_OFF Transporter_4 2.5.rar

Ничего шить не надо. У меня ford ids v92 и mazda ids v96 работают без перепрошивки сканера. lr&j sdd работает в режиме passthru. Ставишь бошевские драйвера на вцм 2 и драйвера davina из sdd и все работает. шить сканер не нужно. Патч на активацию программирования mazda ids v 96. Mazda reprog +150 days.rar

VW Caddi 1.6 cdi AKP 2011г блок Trikor PCR 2.1 PDF+EGR Off Caddi 1.6 AKP Simens РСR 2.1 WinOLS_(VW_Caddy_(DPF_EGR)_as_-_-_SM2K30)1.6_TDI_CR.bin Прошивка проверена. Куплена. Фишки никакие не сняты.

NISSAN NATS-5 Key-Utilite v.2. Soft для работы с НИССАНАМИ c любым К Л адаптером. Чтение запись дампов ECU, ПИН. NISSAN_NATS_5_Key_Utilite_v.2..rar

Всем привет. Давно хотел поднять тему демпинга по Украине относительно цен по чип-тюнингу. С каждым годом все тяжелей становится удерживать цены по чип-тюнингу (отключение сажевых фильтров ,egr,и т.д). Появилось много “чиповщиков”, которые опускают цены ,например, на западной Украине умельцы отключают сажевые фильтры по 50$. C такими ценами через год за 20 копеек будем работать. Поэтому и решил создать эту тему, призыв одуматься,и чтобы каждый в своем городе контролировал цены на эти услуги. Ведь каждый может договориться друг с другом в своем регионе о цене, которая будет приемлимой для всех,а там уже пусть клиенты выбирают, к кому ехать,но зато цена будет одна. Знаю, что мой призыв мало на кого подействует,кто как работал, так и будет работать, и идиоты всегда были и будут. Но может те люди, которые дружат с головой и понимают, о чем я говорю, все таки начнут удерживать одинаковые цены по Украине и смогут договорится между собой. Всем, кому не безразлична моя тема, могут высказать свое мнение. Сам работаю по таким ценам: (чип-тюнинг-200-250$) Отключение DPF,EGR,и т.д (300-350$).

Справочная информация по работе с иммо и используемыми трансами. Очень часто выручала. Не забываем благодарить maker.part1.rar maker.part2.rar maker.part3.rar

Программа SIMK43 Flasher предназначена для загрузки программного обеспечения (прошивки) электронных блоков управления (ЭБУ), устанавливаемых на автомобили Hyundai. Отличительной особенностью данной программы является то, что для загрузки программы не требуется снятие ЭБУ с автомобиля. Все операции проводятся при подключении программы с помощью адаптера типа K-LINE к диагностической колодке автомобиля. Работает только в Windows ХР32. Для установки открываем файл setupsimk43.exe, устанавливаем программу. После установки копируем в папку с установленной программой файл simk43fl.exe из папка cracked. десять человек скачали ,а отблагодарил только один! если помогла прога не скупитесь на плюсики! Flasher SIMK43.rar

VCDS 11.11.0 дамп епром фото при помощи программатора TL866A зеленая кнопочка в помощь VCDS Repair with TL866A Tuto.rar

у тебя ест 2 в зависимости иммо . Попробуй кто подойдет. Ничего не надо другое. ecu vw jetta 24c02 immo off 2.rar ecu vw jetta 24c02 immo off.rar

ghost2. Выше уже конешно ответили, про клон все правильно. А вот еще слышал разговор клиентов, один другому говорит, а я приезжаю к диагносту, он мне это 100$ стоит. А я ему говорю вот в соседнем селе за 70 делают,давай дам 50 и по рукам. и говорит что часто такой вариант прокатывает. поэтому не ведитесь на такие разговоры. Делают дешевле,гоу туда. мне меньше потом такого клиента.

удалено

Рома, ответ простой, кислород. После каталика его практически нет, 0.1 процента примерно. Весь уходит в ОВР.

вот держите без пароля! DAS Offline Programming Enable 2014-07.rar

Ставь дрова на VCM Ford, потом odis с passthru-адаптером. Все будет работать кроме автоматического определения статуса зажигания. Я сейчас архивирую свою виртуалку откатанную. К вечеру выложу торрент. Раньше времени не было просто. Автотрупов дофига было. С ремонтами ЭБУ. Кто желает по телефону пообщаться- мой номер на аве указан.

там от 20000 и выше есть какой-то непонятный затертый участок, возможно, в этом проблема.

Всё, победил немца. Все манипуляции по иммо офф я сделал правильно, просто на этом авто в добавок к заблокированному иммо была трещина в пайке в главном реле. С него не поступало 12в на 37 пин ЭБУ. Питания на разъёме ЭБУ проверял со снятым блоком, B+, IGN и GND всё было на месте. На то что должен присутствовать плюс на 37 ноге ЭБУ обратил внимание при подключении блока на столе. Подав плюс на 37 пин блок вышел на диагностику. Поставил блок на машину и она завелась. На работающем двигателе стал качать реле, появились перебои в работе и мотор заглох. Разобрал реле, пропаял, поставил на место, всё гуд. Спасибо всем кто помог советом и добрым словом. Тему можно закрывать.

Выхлоп- безвредное 1 -азот(N2),вода(H2O),углекислый газ(CO2) + вредное 2 – окись углерода(CO),оксид азота(NO),углеводород(CH) После катализа CH+O2 -> CO2+H2O; NO+CO -> N2+CO2; CO+O2 -> CO2; NO+H2 -> N2+H2O проще говоря,катализатор доокисляет вторую вредную группу ,разумеется окислителем выступает кислород...ктож еще то будет окислять(дожигать)весь процесс..

Точно знаю что выбивая каты там ничего не заработаешь. Нах никому не надо. И конкуренция там. У нас возня в песочнице. Ну а дымомер мне не нужен. Имею доступ в лабораторию. Строили для оф Пежо Рено как для себя под техосмотр. Хозяин денег не жалел. Чего там только нет. Газоанализ Бош, например, штук 8 евро на то время стоил. А тут 250 баксов ! Ха ! Не буду дальше Вас разочаровывать. Проверял ! Ну а совесть никаким дымомером не измеришь. Просто надо жить по совести, любить свою страну и народ и тогда будете востребованы и “дядя” и “государство” не будут Вам помехой. И мысли такой не будет кричать Ай Ай Ай демпинг !!! Потому что будете конкурентно способны. И клиенты у Вас будут не сажу вырезать а инженерки на лексы ставить.

перезалейте пожалуйста

Софт 6.17 и русик. MiniProV617_setup.rar

встречай DPF OFF WinOLS_(10043.rar

Вот. 6C11-12A650-AG_6C11-12K532-HF_std 6C11-12A650-AF_6C11-12K532-AE_std

Полностью согласен с Ford Transit DCU-102 ADACT EGR_OFF 6C11-12A650-AG_6C11-12K532-HF_std_egr_off 6C11-12A650-AF_6C11-12K532-AE_std_egr_off Так это хорошо!))) 45 скачиваний std и 37 скачиваний тюна и НИ ОДНОГО ПЛЮСИКА!(((((

Вот пробуй WinOLS (Vw_Transporter_2.0 EDC17CP20 EGR OFF - 505941_KsOK

Пробуй. Renault_Trafic_1.9DCI_edc15_369913_mod_EGR Off.rar

Техдоки на русском языке для Lexus RX400 (2005-2008) https://cloud.mail.ru/public/LgHi/ZyoCKAi7B

Пробуйте WinOLS (Peugeot 807 (DPF EGR OFF) - 368404).rar

Форд Транзит 2.2 МТ 2010 г. Едет достойно, расход ниже. Ford_Transit_2.2_TDCI_Visteon_Fomoco+dcu-209_AC11-12A650-EA_stok.rar Ford Transit 2.2 D kW sw(tun+nodpf+noegr-YAS)noCRC!.rar

VW Transporter 4 074906018AL______SG 3906 ORG.rar 074906018AL______SG 3906 TUN.rar

SsangYong Rexton 2.7 XDi, 2007 год, коробка AT SsangYong_Rexton_2.7_XDi_2007_AT_KP-G0B1FS7P248680_HCC74_ORI.rar SsangYong_Rexton_2.7_XDi_2007_AT_KP-G0B1FS7P248680_HCC74_TUN.rar

VW Crafter 2.5TDI (BJK) 80 kW 2007г. удалена сажа.. Калибровки Galletto FG2 VW Crafter 2.5tdi_BJK_no DPF_074997032E_1037 503923.rar

Причину выяснил: новые дрова запороли катлету ((( как восстановлю- напишу фак. Итак, нам понадобится: 1. Сам провод 2. Программа Galletto 1260 3. Нех редактор WinHex 4. Программа MProg 3.5 5. Программа удаления драйверов FTDI FTDI_Clean 6. Правильные дрова для провода DRIVERS_EOBD2_2K_XP 7. Драйвера FTDI 2.8.14 0. Отключаем интернет!!!! 1. Открываем с помощью редактора WinHex exe-шник программы Galletto который шел в комплекте с кабелем или того, что установлен на Вашем компьютере. 2. Находим там в левой колонке адрес 00249E90 в самой правой колонке будет серийник; запоминаем его (лучше сохранить в текстовом редакторе). 3. С помощью программы FTDI_ Clean сносим установленные дрова FTDI: 4. в Папке с драйверами FTDI 2.8.14 находим файлы "ftdibus.inf" и "ftdiport.inf". 5. Каждый из них открываем с помощью блокнота и в блоках "[FtdiHw]" и "[FtdiHw.NTamd64]" заменяем везде "VID_0403&PID_6001" на "VID_0403&PID_0000", обязательно сохраняем перед выходом. 6. Подключаем наш провод и травим ему дрова в папке FTDI 2.8.14 7. Запускаем Программу MProg 3.5 8. Выбираем в меню Tools > Read and Parse. 9. Программа сама всё считает и распишет по ячейкам. 10. После этого появляется возможность ввести в окошке Product ID «6001»вместо "0000" и "Fixed Seril Number" (в эту графу мы вписываем номер, который вытащили из EXE-шника), а затем войти в меню File > Save As… и сохранить EEPROM на жёсткий диск. 11. Данная процедура обязательна, ибо без неё утилита не даст возможность прошить микруху. А прошивается она на раз-два и буквально за пол секунды. Нужно лишь нажать Сtrl+P. 12. Передергиваем провод и натравливаем его уже на дрова DRIVERS_EOBD2_2K_XP. Скрины в большинстве не мои. Не обращайте внимание на название устройства: принцип остается тот же. Дрова проверялись на Windows XP SP3 (X32). Восстановление котлеты.rar

Ещё подкину VW GOLF 1,4TFSI CAXA MKPP tune_stg1 VW GOLF 1,4TFSI CAXA MKPP orig.rar VW GOLF 1,4TFSI CAXA MKPP stg1_CHK.rar

SKODA SUPERB 2,0TDI-CR TUNE STAGE1 SKODA SUPERB 2,0TDI-CR orig.rar SKODA SUPERB 2,0TDI-CR TUNE STAGE1 .CHK.rar

Обновленная версия. Автору спасибо. https://yadi.sk/d/NsTKexBDi7Wye

Renault Trafic 2.0 115cv 2007 Readed by BDM100 BOSCH 0 281 014 208 BOSCH EDC16+CP33 Renault ECU Hardware number: 1037386540 ECU software number: 1037386540 (Stage 1 + EGR Removal) no cks!!! P.S. Tут скачали файл и НИ ОДИН не сказал спасибо... даже не знаю... 0 281 014 208.rar

Вот к примеру.. Cегодня спецом проверил Х-прогом М ,хотя обычно пользуюсь для этих моторол Омегой все читалось и писалось. 68HC9(08)AZ48A 1L02M --ТА ЧТО БЛИЖЕ К МОЩНЫМ РЕЗИСТОРАМ ЧИТАЛ И ПИСАЛ Х-прогом М как 908AZ32A 1L52H SS bit -- DF-C8-EA-48-EA-48-EA-48 ИНОГДА РУГАЛСЯ НА 1 ВЫВОД НО ЧИТАЛ И ПИСАЛ РЕЗЮК 224 С 2 ноги IRQ -снимал ,он стоит с противополож стороны от процов с 3 ноги ничего не снимал с 26 ноги снял резюк 103 и кондер осталбное по хелпу в том числе 60 61 63 пины Если тот замок в котором 2 моти мое предположение что была попытка считывания второй

Первый пост не вижу, если повторился, пишите удалю EDC15_rev1.3 ok.pdf EDC16 tuning guide.pdf obuchenie_Winols.pdf