Лидеры

Ваша проблема в том, что нет контакта на каких то ножках между панелькой и микрухой, может всего одна ножка не контачит и будет такая фигня. Микруха у вас AM29F010B, а не AM29F10B как вы пишите, размер выйла должен быть 128 КБ (131 072 байт). То что программатор определяет ID это не говорит, что он определяет его правильно. Когда программатор правильно определит ID то микруха считается и запишется без всяких проблем (естественно если вы правильно выбираете в программе тип и фирму микросхемы, т.е. если у вас AMD AM29f010B то вы её и должны выбрать в прогере): https://yadi.sk/i/w79wX-mOgfbM2 Когда вы снимаете проверку ID то прогеру пофиг на контакт в панельке, и он считает всё что угодно. Даю гарантию что вы 10 раз считаете дамп со снятой проверкой ID и все 10 раз он будет разный. По этому для лучшего контакта микросхемы с панелькой я ПАЯННУЮ микруху ножками (той их стороной которая к контактам панельки прилегает) тру сначала об крупноватую наждачку, где то 600ую, а потом об 2000ную. Затем промываю спиртом (очистителем), сушу и вставляю в прогер-тогда всё получается с 99% вероятностью. Новую микросхему просто промываю в очистителе. Если и после этого "неконтакт" то прозваниваю и нахожу в какой именно ножке и принимаю меры именно к ней.

Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку. Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920 Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке. Далее подключаем J-Link к плате CarProg . Примерно таким вот образом Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника. Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link , Создаём новый проект , Настраиваем проект Шьём Вроде ничего не упустил) Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой. Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!

Пиасини бэкап. U5 - 25F32 U13 - atmel 93c46 piasini_backup.zip

Помогите пожалуйста почистить краш блок mazda GHR1-57K30 Дамп прилагаю GHR1-57K30 FLASH3 crash.zip

Всем добрый день. Решил создать отдельную ветку с этим программатором. Давно был куплен, но тела подходящего не было. Вытащил со своей машины свой 6000CD и на стол его. Внутри проц TMS470R1VF288, софт JLinkARM V484a, конект есть. А дальше тупик. Как прочитать содержимое процессора? Запускал JMem , но там после соединения прочерки. Двух дневный поиск по нету отсылает только в поиск ( везде пишут всё разжевано). По поиску нашел только как правильно создать проект и какие частоты выставить. Дайте пинка в нужное русло если не трудно. Скриншоты https://yadi.sk/d/JWsJHWZqdS2av

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/ Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы... EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39 EGR OFF.rar

Здравствуйте. Прошивка бутлоадера версии софта 5.80. При прошивке изменяет версию программатора MiniPro TL866CS на версию MiniPro TL866А. После прошивки бутлоадера, обычная процедура обновления новой версии с софта. Появляется возможность внутрисхемного программирования микроконтроллеров Pic. Подробно расписано здесь: http://vrtp.ru/index.php?showtopic=20926&st=0 ВНИМАНИЕ! После прошивки серийник и DEV-код у всех прогеров будет одинаковый. Чипованный адаптер версии V0 работать не будет,определяется как нелегальный http://vrtp.ru/index.php?showtopic=20926&st=150entry471631 TL866A_.zip

Олег, от части я с вами согласен: есть много специалистов на форуме, у которых репутация менее 200, но отсутствие репутации часто говорит о том, что человек не хочет помогать другим или не имеет для этого времени. Так зачем нам такие модераторы? Если же человек зарегистрировался недавно и он хороший спец в какой-то области или по конкретной марке - у него есть время проявить себя, так как набор будет в течении года. Что касается бестолковых постов: через 1-2 месяца по завершению запланированных обновлений в функционале форума регистрация будет платной. Такое решение принято не с целью заработать деньги, а именно для того, чтоб отсеять шипотюнеров, автовладельцев и прочих людей, которые не занимаются ремонтом автомобилей профессионально. Так же для гостей будут скрыты сообщения во всех темах, кроме перового сообщения каждой темы. Форумчане с высоким уровнем репутации смогут выдавать электронные приглашения (инвайты) для бесплатной регистрации своим знакомым мастерам. Блин, что-то меня не в ту степь понесло)) Тема про модераторов, а я тут о планах ))

вот не большой сбоничег если вам понравилось то можете сказать спасибо - нажав на зелёную стрелку airbag dump.rar

если флеша, то на диагностику не выйдет. А читается этот блок по диагностике нормально Если через выпайку, то самый дешевый прогер Minipro

Честно говоря, у тебя скрипт снят не совсем корректно, должны быть 2 четкие перегазовки, а у тебя какая то фигня. Сними нормально, если есть проблемы по форсам или высокому, то ты увидишь на перегазовках, чудес не бывает. И разверни скрипт пошире, все в кучу, плохо видно Вот так - https://yadi.sk/i/fCnAYQgoggqU2

Давай будет решать проблемы по мере их поступления Выкидывай содержимое EEprom 95p08, попробуем сделать immo off. Если проблема не в иммо, тогда уже пойдем думать дальше. Лучше конечно сделать привязку, а не immo off

Отправил

Подключение Pinout одинаковое, А BDM подключение одинаковое на всех EDC16 Pin 16u34.pdf Pin 16u34.pdf

Пересчитано вроде верно,попробуй забей меньшим пробегом БСИ(или ФФ) и сервис сбрось.

Здравствуйте. Есть такое фото, попадалось когда то на просторах интернета.

Внимательно смотрите резисторы обвязки АД-шки. На схеме указанные сопротивления- если не будет стоять то что написано работать не будет!

чтоб каждый раз не ставить, нужно снести 11й Explorer и поставить 10й, далее ставим галочку как на скрине

Посмотрел в Кесс2: EDC17C11 там заявлен по OBD, только для Мастера: А для Трафика почему то только через модуль Трикор: Делай Галей с разбором, там проц не на BGA, так что смело разбирай и делай, да и надёжней так.

Напишите номер блока - гляну, можно ли вырубить иммо

file for you pass in pm WinOLS (Sprinter 2.2 CRD2.35 DELPHI (DPF OFF)NO CS!www.chipauto.rar WinOLS (Sprinter 2.2 CRD2.35 DELPHI (DPF OFF)NO CS!www.chipauto.rar

А что за клапан по ошибке Р1262?? Во всех мануалах это ошибка по форсунке..... а у тебя что было написано?? По Р1165 что то на русском обрезали много ценного в расшифровке..))) .В оригинале она звучит как - 17573 P1165 Bank1, Long Term Fuel Trim, Range 1 Rich Limit Exceeded . Т.е. важное замечание, что ошибка по ДОЛГОВРЕМЕННОЙ коррекции. А она сбрасывается? Как ведет себя авто после сброса ошибки? Через какое время заносится опять? Просто по моему долговременная коррекция на VAG работает только в движении. Т.е. на месте на ХХ, она не работает. Ну а так..... давление топлива какое, форсунки (не льют случаем), EGR, система паров топлива (адсорбер)?? Сам Датчик кислорода что показывает? На обеднение реагирует?

У ТС косяк с явой. В Java были усовершенствованы функции безопасности, которые делают систему пользователя менее уязвимой к внешним эксплойтам. Начиная с версии Java 7 Update 51, Java не позволяет пользователям запускать приложения без подписи (неподписанные), самоподписанные приложения (не подписанные доверенным центром сертификации), а также приложения с отсутствующими атрибутами разрешений. Нужно откатить яву.

решил не заморачиваться с фрионом ,установил куллер ,радиатор,помпу. и получил жидкостной куллер жду июля будут соревнованию там и посмотрим что вышло из затеи

Закружу через Alcohol дале открою в Explorer,еслы что опратись.

Я считаю, что лучше, если сами форумчане выберут модераторов. Так будет справедливо.

Да Вы и сами знаете кто подходит. Лучше уж Вы сами предложте кондидатуру

Браузер только Explorer, иначе часть функций будет недоступно или работать не правильно. ссылка на сторонний форум по решению в ЛС

ghost2, где купить - все и так знают. Человек спрашивал прошивку, а не где купить процессор.

....чето здается мне, что ты от сюда неудачно выйдешь.

цфг в папку Update и запуск программы.

...удалено

Карту нужно просто форматнуть.

В личке ссылку тебе скинул.

...удалено

китайцы сказали что 60 токенов, но обещали прислать Reset токенов

Инструкция 1.Файл fwnx.bin записать в nxp2478 2.Скопировать обновление из папки в папку Update 3.Запустить K-suite и нажать кнопку "SKIP"( интернет должен быть выключен)

Добавил обновление прошивки K-Tag до версии 6.070 На соседних форумах после обеда уже было проверок больше десятка. Так что можно смело обновлять.

Этот эмуль предназначен только для Опелей. Вижу есть интерес, поэтому выкладываю то что есть. Эмулятор электронного EGR Opel Zafira.rar

Всем привет, наконец то сегодня CarProg увидел ID 48 родной антеной! Но не сразу) Для начала были убраны конденсаторы 2,3,4,5,6 и в позицию 3 был впаян конденсатор на 5nF, Чип не прчитало, была ошибка по низкому сигналу при отключении антены вылезала ошибка, что антена не подключена Далее поменял резистор в позиции 1, поставил на 15кОм вместо 150кОМ, но и тогда ничего не читалось, но вот ошибка по неподключёной антене больше не вылазила, только по низкому сигналу чипа, в независимости от того была ли подключена антена или нет. И вот наконец впаяв в поз.3 конденсатор на 10nF, всё заработало как надо. Вот фотки моей платы если кому надо Зубочистка, как оказалось, может очистить не только межзубное пространство но и AT91SAM7S256)

А для того, что бы выбрать для себя наиболее приемлемый вариант, как оказалось не совсем обязательно, что то перепаивать, у кого то работает без доработок, как у Jevgensolo например с катушкой immo от Opel.

Добрый день. Похоже вы бросили вызов всему форуму,так как таких решений тут вaгон и маленькая телешка.И все тут только тем и занимются,что выкладывают готовые решения. Вот для кого,вопрос?

4.156766517903197 nF удалите кто нибудь последние 8 цифр, что бы у шиномонтажников, не приведи господь, антена не заработала))) А по делу, остынь парень и прекрати тут орать и не кипятился бы ты так по пустякам, нервы побереги, здоровье. Всё это уже, с этим многострадальным CARPROGом, на всех форумах пережёвано по сто раз! а у тебя вдруг внезапно возникает зуд и ты вдруг зачем то вспомнил про шиномонтаж и демперастов.

ден, ну это не серьёзно, выложить формулу с набором иероглифов и скалится. Было бы куда полезне если б вы потратили три минуты, подставили в формулу все значения, перемножили, разделили ииии... вот она секретная формула работоспособности антенки! Вобщем с нетерпением ждём от вас подробного отчёта с фотографиями где будут указаны элементы и их номиналы

Что такое колебательный контур я изучал на уроках физики и электромеханики в разных технических учереждениях, когда многие умники еще лежали в роддоме пересыпаные тальком от покраснения попы Речь идет не о подборе резонанса путем формул и экспериментов, а о готовом решении для экономии времени.. Если есть что сказать по теме - внимательно слушаем.. А так - как говорят одесситы - "что вы, как Иран с атомной бомбой - сделали - хвастайтесь".. :)

ден, вы уже изучили? если да то выкладывайте всё что знаете, обещаю мы тоже всё изучим, починим антену, закроем благодаря вам эту тему, и вот наконец тогда у остальных все вопросы отпадут.

Пробовал разные, от Опеля подошел идеально без переделок. Видимо ближе всего по входу подошло с оригинальным согласованием.

руководство для edc17 EDC17 Tuning Guide.rar

Кальк на нексию

Вот пользуйся на здоровье. Setup_JLinkARM_V484a.zip