Активность

Тут нужен тот, кто работает в нескольких программах. 1. Для чтения/записи дампов: PCMFlash (у вас уже есть); KTAG/KESS (для работы с TC298TP); Xprog/Orange5 (для работы с EEPROM и MC9S12); 2. Для редактирования ID процессора и дампов: WinOls (для редактирования Flash/EEPROM); CGDI Prog BMW (для переноса ID и работы с иммобилайзером); BMW Standard Tools/ISTA (для адаптации иммобилайзера после клонирования); 3. Для адаптации иммобилайзера: ISTA-D/ISTA-P

Про@#бал свой единственный ключ от рено талисмана 21 год. Думаю вот взять себе ) . Или подскажите что еще сделает ключ с полной утерей

Понял

Не путайте диагностику и ключевые приборы! Если надо ключи то это к Xhorse если диагностика к launch если и то и то берите аутель и мозг не жуйте

В общем решил проблему. Вычистил на плате окисленное место и под микроскопом выявил возникшую дорожку (пару миллиметров) к кан транссиверу. Какая деталь там отвалилась выяснить не удалось. Сделал перемычку проводом, спидометр заработал. Тему можно закрывать. Всем спасибо.

Можно по подробнее.

На ру трекере куча Ista. ICOM это адаптер.

Добрый день нужна диагностическая программа для БМВ (ISTA,ICOM) под сканматик поделитесь или продайте.

Sk в епром.

Доброго дня, приехала subaru forester 2021г. на чистку краша. Краш почистил ошибки по подушкам все убрал. Автомобиль постоянно пытается дозвониться в службу спасения, starlink emergency service, шгу не на какие кнопки не реагирует, кто в теме подскажите как отключить эту штуку, гугл ничего умного не нашёл по этому вопросу

Спасибо

Всем доброго дня. Нужна помощь не бесплатно G20 N47b20 2019гв клонировать блок MD1CS001 (TC298TP) ,старый блок сгорел после прикурки бустером . Данные из родного блока вычитал PCMflash (id,flash,eeprom) из купленого (бу) то же вычитал. На сколько знаю в этих блоках immo привязана к id процессора .

Слушай, тебе код дали, а ты даже не поплагадарил.

Здравствуйте, рассматриваю к покупке данный прибор. У кого есть опыт пользования? Поделитесь что может/не может из заявленного. Стоит ли своих денег? Как работает с новыми китайцами? В основном у меня в работе свежие ВАГ, БМВ, мерсы. Под них есть иста, ксентри и одис, но в последнее время всё больше заезжает Пежо/ситроен, ДС и Рено, китайцы типа lynk&co и BYD, JLR. Не говоря про всяких редких зверей типа макларенов и прочего. Хотелось бы заодно, чтобы на ВАГ делал sfd, чтобы не покупать доступ постоянно, да и ловить онлайн серверов, особенно по Ауди, уже напрягает. Лаунч к покупке не рассматриваю, у них на офф сайте написано что онлайн кодинг и программирование не работают в моём регионе (не знаю по каким причинам).

Спасибо , помогло ,осталось на авто проверить да .

Audi A6C5 2000 1.8Turbo (ANB) Простой автомат Блок ME7.5 (Flash 512kb) AM29F400BB 4B0 261 206 525 (0 261 206 525) SW: 1037352710 Сделать Е2 и убрать продувку ката. extflash am29f400bb k-tag

Так ори ключа и не было, все потерялис. Я под это дело покупал типа качественный, эмуляция 7946. Но теперь понимаю, что и тут тоже могла бы быть загвоздка с радиоканалом. Тут чтобы себя на будущее обезопасить, буду только ори ключи писать, с настоящей PCF7946, никаких эмуляций .

Год 2006, но это не главное. Главное что мотор bmr и были переделаны форсунки и мозги с Siemens на Bosch edc16u1. Прошивка в мозгах от Турана 2.0 tdi с механикой. И вот мозги не принимают даже изменение кодировки с механики на dsg. А все коды на abs принимаются, но толку нет. При этом abs физически работает но висит ошибка У меня к сожалению нет возможности скачать с сайта, если можно в текстовом формате написать

Давно не появлялся. Да и машинка пока катается. Не под руками чтоб продолжить разбираться. Смотрел аутел mk808, по лаунчу все тоже самое. Да и по словам хозяйки она уже года полтора по сервисам ездит.. По впуску датчик map. Давление наддува запрос и фактическое практически совпадают во всех режимах. атмосферное при заглушенном моторе тоже. Поэтому во впуск дымогенератор не пихал. Зачем в выпуск пока не понял.. Ошибка по бедной смеси обычно вылазит после движения по трассе в бодрых режимах.. Т.е. если ездить спокойно по городу то ее нет... по богатой не разу не видел - это со слов хозяйки по диагностики с другого сервиса. Так что пока не учитываю... Вот докопался до цифр запрошенного и фактического давления ТНВД. Датчик на рампе заменил. Не чего не изменилось.. Хочу по приезду машины попробовать как- то посмотреть мех. манометром.. Для понимания хотябы. Как вариант конечно что что-то делалось в прошивке, надо попробовать считать и сравнить с оригиналом...

привет можешь выставить фото ори. ключа

хорошо, а не вкурсе каое сопротивление поставить для проверки можно с новым эбу? что бы не ущатать, подоткну пока для проверки дросселя

Питання вирішили?

А вот это интересная информация,вы прямо из под Кей тул Макс писали в поддержку? Софтом factory tool не удалось поднять с колен,всем кто хочет попробовать не тратьте время зря,но за сам софт спасибо) В общем в поддержку достучался.сказали завтра инженеры попробуют разблокировать.по факту отпишусь

Бобром можно сконфигурировать

Да взял.. год пролежал стабильно, все кит приборы перекрывают наглухо чем я занимаюсь. Пока не продам ещё год амс оплачено, а там посмотрим. Что интересно, выставил на продажу в Авито абрик, прям скажу не плохо звонили купить хотели, значить ещё нужен кому то. У меня база. Я думаю щас он в фулле не нужен, люди если покупают..то под себя лицензии какие надо. Ауди была А4 12г. Сброс защита компонента без проблем человек сделал проброс УСБ. Так что как то так.. выкручиваюсь. Или у абрика купить эту лицензия.. там без штанов останешься.