Активность

У вас на нього ціна космос. На розетці купляв до 6000 ProPack. Ще й доставка безкоштовна

восстановить синхру с цемом

Промивка продана. Залишився лише OBDEleven

спасибо! подтвердили мои догадки.

Уже скачал, но все равно спасибо большое, что помогаете.

Как правильно ей уснуть?

Маркировка такая же как та что справа, нужно снять лак и под углами посмотреть что имеются за цифробуквы

Во время движения сравнить показания с двух датчиков

Пасаны закончились в 90-х. И зачем Вам распин, если и так видно, что микре хана.

Ведомая диагностика это конечно правильно, но не всегда она приводит к положительному результату, иногда надо и мозги включать.

Это куда-с? © ( -ГУСАРЫ, МОЛЧАТЬ!!! )

Можно ж вначале попробовать промыть их (калошой например). И там сетки перед ними тоже бывает загрязняются. Если показания улучшатся то тогда и проговаривать. И фильтра раскрутить посмотреть бы.

"Дьявол кроется в мелочах". Разве древние наши предки не правы?

посмотри Freeze Frame при каких условиях записалась ошибка

можно руцями актуатор потягать, и посмотреть что она может надуть. С некоторых пор турбосервисам не доверяю совсем, дурной работы нам добавляют. Прокрутили горячую часть относительно холодной на 9мм и у них все ок, а мы трахаемся днями -чего не дует? Вот руками и нашли точку, при таком положении все ок, но нужно шток укоротить, а шток не регулируемый.

Могу при наличии авто

Пасаны, всем привет! Помогите пожалуйста определить, что за микруха. Может у кого есть такой блок, чтоб пасатреть маркировку. Спасибо. А, и это, может схемка на этот автос есть или распиновка блока?

У меня сосед просил мультиметр, померять напряжение на ДПКВ на Ford Scorpio. Приходит и говорит, я там намерял 8 атмосфер. Меня улыбнуло ) Спрашиваю точно 8 атмосфер? Да, говорит

NISSAN ROUG 2023.rar

Ну вот1. форсунки 2. Софт та датчики. Софт менял и заливал ведиамо сток нифига. Осталось датчики илифорсунки

По идее, если с низкой стороны будет недостаток топлива, то высокое будет недостаточным, и будет просадка давления в рейке. По идее будет недодув, и его тоже будет видно в параметрах. Давление наддува совпадает с заданным? Сколько вообще дует хоть? Давление в рейке соответствует заданному? Можно глянуть, что происходит с управлением актуатором, сколько процентов при провале

Если дело в расходомере - на 642 меняются парой!!! еще проверь дымогенераторм - часто отламывается крепление патрубка и утечка воздуха.

Не подкалываю, просто интересно, как бы искали причину такого поведения в чужом авто, чем бы отличалась стратегия поиска

Приветствую, имеется Mercedes ml350 w164, 3.0d om642. Имеется ошибка 14b100, (термоанемометрический расходомер воздуха имеет ошибку достоверности). Ошибка удаляется, через короткое время в езде снова появляется. Подключал Xentry, пишет либо проверить впуск на утечку (проверил дымогенератором, нет утечки), либо проверить расходомеры. Проверка расходомеров проходит на заглушеном двигателе, и на заведенном. На заглушеном двигателе один расходомер не вписывается в положенные границы всего на 2 единицы (552, когда верхняя граница 550), другой входит в границы. На заведенном двигателе оба расходомера проходят проверку, также проходит проверку и клапан EGR (проверка EGR входит в процесс диагностики ДМРВ). Если ответить в программе, что параметры левого ДМРВ не входят в границы 500-550 (имея значение 552), то далее следует проверка проводки, и если порядок с проводами, то следует совет заменить ДМРВ, при том что остальные проверки он проходит. Вроде очевидно, если расходомер не вписался в требуемые границы, значит, замена, но и отклонение всего на 2 пункта... Вот и сомневаюсь. Вы бы приговорили к замене расходомер в таком случае?

Клиентские у меня идут по другому пути. А ето своя и она все время занята. Сапожник без сапог. Я так накапливаю потом как поставлю машину на выходные все поменял и дальше ездить.