Активность

приветствую, если честно то также было, пару дней не мог запустить, пока не отпаял перемычку)))

По итогу убил кучу времени на поиск зумера, плюнул, отодвинул бампер и нашёл обрыв прям на фишке правого радара)

только я один трезвый чтоль... откуда fem в f10 ?

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста с ключиком. R621413400 1234-5678-9012-3456-7890-1234-5678-9012-3456-7890-1234-5678-9012-3456-7890-1234

Активных ошибок нет, если я правильно понимаю по двигателю. Считать передачи не нужно! Через диагностику зайти на соответствующею по передачам коробку и посмотреть ошибки! Мы ведь не знаем что до тебя делали с авто. Может пытались обновить прошивку 6 ступенчатой коробки.......от сюда тоже ноги могут расти. Иммо же удалили по диагностике(если не подключались по БДМ). Ну так на всякий случай.....скинь фишку ДМРВ. Клапан егр на машине электронный или вакуумный? Чем ты делаешь диагностику?

Недавно был сеат (даже не помню какой, альтеа или леон) с очень похожей проблемой - не развивает обороты с холостых, а если едешь в горку, то можно так и ехать 10км/ч пока он секунд 15 будет раскручиваться и потом после +-1800 начинает ехать. Клиент просил посмотреть ДПКВ, потому что у него такое уже было и ему его меняли, после этого тачка поехало нормально. Обороты датчик в параметрах показывал, ошибок не было. Но тачка была шитая-перешитая, там вообще никогда ошибок не было). Чем закончилось не знаю, не сошлись в цене и был послан туда, где меняли датчик) ибо он там стоит так хорошо, что коробку снимать надо чтобы его достать)

Ошибок активных нет, писал выше. Сколько передач пощитать? Как? Она далее 3 не едет, как узнать и чем это может помочь? Флеш - завтра буду пробовать читать.

Привет. А блок еще у тебя? Сегодня обновы прикатили ...услышал тебя наверное дядя Ли. Пофиксили что то по MR140, добавили HR240 ))...новых блоков несколько свежих я так понял.

Михаил, мы все гадаем на кофейной гуще! Давай те ка побольше инфы. Коробка 5 или 6 ступка.....есть ли по ней ошибки.....скрины по параметрам диагностики(а лучше видео)......флеш прошивки приложите.

Есть чем. Направление понял.

Да

Вин в модуле круиза меняется совсем иначе. Эта программа для редактирования файла proxi, он не содержит вин кода

У меня уже есть котел. Догреватель перепрошитый. Работает через таймер. Хотел поменять на предпусковой и подключить по кан шине чтоб и печку мог включать и блок климата поменять на тот что с печкой. Но вот инструкций подключения не могу найти.

В першу чергу перевірити зазори в клапанах,вони завжди виносять мозг,можна поміняти пів машини поки дойдеш і мітки грм,там шпонку на шестерні распредвала зрізає і шестерня може на пів зуба стати в нікуда і ііііііі .ДМРВ також виносить,но бачу росхід повітря більш ніж 350 кг це норма,в нестравному 250кг.

Я на pic18f45k80 пробовал на всех софтах , от fantomel которые в архивах выложены , на всех работает . При считывании версии прошивки пишет 1.90 . Прошивать естественно не пробовал , т.к. вроде нахаляву достался , но окирпичивать неохота . Не успел исправить пост

Для запроса схемы укажите: Марка + Модель Год Какая конкретно схема интересует Схема много, обработка ручная и на китайском.

помогите пож схемами byd

А вас больше всех это беспокоит? Напишите администратору.

Он так ведет себя и на D и на N?

Точно как на фейковом проце. Ни туды не сюды. Был такой. Лучше на оригинальном микроконтроллере. Штук шесть валяется ушатаных. Пока кореш не подогнал еще 2007 года выпуска. Он где то в то время его приобрел. И я его обновлял в разные стороны кучу раз. И релюхи омрон хорошие, надписи на них не нарисованые а выбитые

Разобрался. Провода для перепрошивки не отпаивал. Отпаял перемычку с массы, рассоединил две точки, всё заработало.

Я вот понять не могу...... Заметил я ошибку в блоке кан (гетвей) Типа как "блок закодирован неправельно) притом что ее раньше не было. Взял лаунч в руки и перекодировал онлайн. Итого Первый код что попался, авто потеряло блок абс и многие еще.... Но при этом лямбда стала работать....... Притом в широком диапазоне от 0.4 до 1.5в на холостом 0.8 0.9 На следующем коде Машина нашла половину блоков что не видила, лямбда на этой кодировке почти не шевелиться 0.45 0.7 еле еле заторможенно. На следующем коде авто держало холостой около 1000об/мин. Но при этом лямбда висела в 0.45 и все. Не коректировала вобще. Нашел оптимальную кодировку, лямбда работает, но не так бодро......но корекции делает как с замедлением. При этом расход стал в авто на 30% меньше.(За чего все и началось) Но, авто иногда дергаеться и сама себя начинает переключать на бенз. Это все происходило в пятнице. (Данные о расходе дергании получил сегодня, авто в такси) Я вот что то с этим пассатом понять не могу. Может ли блок кан так чудить?))) 100% он в пн. Приедет с ошибкой по санблоку "блок закодирован неправельно" И в аварийном режиме с зависшими лямбдами))))))

Это типа как судья вынес оправдательный приговор, но отпускать не спешите, пусть посидит))) Вдруг еще что найдется😆

Обновил конфигуратор. 1) добавлена возможность корректировки счетчика включений зажигания 2) добавлена опция включения/отключения датчика температуры заднего дифференциала. При отключении, светодиод на панели перестает работать. При включении необходимо впаять светодиод и резистор если они отсутствуют. SCCT_NS_13-19.zip

Название устройства в портах сфотографируй