Активность

скинь пожалуйста контакт в личку.

geko не всегда корректно работает, можно через vaglogin. но если это разовая работа то проще обратится к тем кто занимается этим на постоянке, тем более в минске спецов хватает, если надо могу дать контакты

Тут такие запросы делают на основе считаного с автомобиля файла прошивки https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-заявок-на-калибровку-tuning-прошивки-ecu/

Здраствуйте. Такой вопрос, приехал кадик с одним ключем на изоленте. И попросил клиент сделать еще один. Платформа mqb но ключ в старом корпусе. И второй он купил, аля оригинал. Все прописывается заводит но неработает радиоканал. На родном работает. Я уже и хорсовские подкидывал тоже самое. Неужели там радио нужно в ручную добавлять как на старых? Блок борт сети pq 35 стоит. Просто делал на т6 но уже с говым ключем то радио сразу заработало. А с этим впервой

В выбор пинов выкидывает только тогда, когда вы через HD марку выбираете Vinscan , и там выберете регион Китай. Тогда только откроется пин детектор и там можно будет выбирать между шинами , так же там можно выбрать нагрузку на кан шину 250 или 500 ом. Смартлинк сам подтянет шунты на линию связи. Это нужно к примеру на некоторых ЭБУ при подключении на столе, у некоторых машин нагрузочные шунты размещены по проводке , а не в самом ЭБУ перед трансивером. Камазовский мд240 по К линии связь будет, а по кану нет на столе, если не повесить нагрузочный шут. Такие блоки редко встречаются, на свежем авто вообще не встречал. Всё внутри уже в блоке реализовано. Проверить можно практически обычным мультиметром, если на шинах нет четких уровней 2.3/2.6 вольт. Или на отключенном эбу померить сопротивление на пинах хай/лоу.

У нас тут нету калибровщика по этому ищу за деньги разумеется..а файл считаю как найду калибровщика чтобы просто так не разбирать блок

А слить файл и отредактировать у калибровщика за 60$ не вариант?

Помогите за (за оплату) найти прошивку или редактировать мою прошивку на удаления сажовика..пишите в личку.,sid 206 форд транзит Коннект 2011 года 1.8 tdci

Вопрос, кто сталкивался, как чинить чем опрашивать?

Добрый день. Друг купил из USA ауди тт 2018г TRUC5AFV8J1014530 . Машина уже почти собрана, но обратили внимание что не работает музыка, совсем - звука нет. Залезли под водительское сиденье и нашли утонувший аудиоусилитель - плавал в воде, сняли салон просушили, разобрали усилитель - вымыли высушили, толку ноль. Сделал бэкап VCtool и кодировки с адаптациями в OdisE. Завезли электронщикам усилитель - сказали проблем не видят. Но звука нету. Друг на разборке нашёл похожий усилитель но от другой ауди - соответственно номер отличается, и установил. Музыка заиграла но только сзади. Когда я приехал из машины уже доносилась музыка, но не работает регулировка настроек аудио. Подключился одисом и увидел что активна защита компонентов, и 4 ошибки по динамикам ( это не мешает так как там их 12 штук вроде ). Cмутило, что в старом блоке H10 а в новом H11, но на разборке его уверили что он взаимозаменяем. На бу блоке прописан Вин машины откуда снят усилитель, поэтому я так понимаю защита и сработала. Думаю купить Geko код для снятия защиты компонентов, но нигде не могу найти информации последовательности действий. Как я понимаю запустить одис сервис, дать доступ Geko, ведомые функции и выбрать замену блока и далее по ведомым идти. Кодировки и адаптации я так понимаю можно будет восстановить в одисЕ либо в VCtool, либо может они подтянутся через онлайн. Просто не совсем понимаю - выбирать замену блока нужно на старом блоке (оригинальном), либо уже на купленном так как защита компонентов уже сработала? Может кто подскажет как правильно, либо где почитать. Старый усилитель 8S0035466A_0440_H10 Новый бу 8W0035465_0420_H11

Спасибо, что откликнулся. С ESP9CEI буду пробовать. А SBC121_F все еще необходим, так как файл идентичный моему

A6111530991.rar

так для общего развития, блок не нужно отправлять вскрытым как в случае с этими тюнерами... По крайней мере так было несколько месяцев назад. А если за-анлочить 5шт. эбу у автотюнер это будет дороже годовой подписки у мэджиков. P.S. когда платишь за подписку, есть уверенность в том, что проект имеет средства на развитие. В автотюнере за счёт чего развиваются не совсем понятно.

Да уж было там и етово добра

Поделитесь схемой на С4 с двойным реле на АБС, VIN Z8TLC5FWFAM502830, OPR 12350. Citroen C4, ошибка по АБС P0606. Нашел, отсутствует питание на 1 пин (Желтый толстый) блока АБС. По схеме (1 пин) идет на блок с предохранителем, тот что на АКБ находится. Но на самом авто такое подключение отсутствует. Под блоком BSM вызвонил этот провод. Он выходит снизу, обжат гильзой, расходится на два розовых и уходит снова вниз. Это все заводское. Эти два провода приходят на двойное реле, которое крепиться к пластиковой стенке, где BSM. Но такой схемы не нашел. Искал по OPR.

Мы не ищем легких путей,так не интерестно да и деньги нужно платить а нужно что бы с танцами,ну и советы это конечно хорошо,они только усиливают это желание,это хозя далекий от всех событий с галлетой за 15 баксов!

Ну и надо было ещё в начале написать какая машина и комплектация. Ошибки по связи между блоками BCM,АКПП, ABS,

ABS всю проблему делает.по еепром все нормально прочитано.я попутал SID c SIM))

куда уж подробнее, @horse740 все правильно описал.... я бы добавил еще один пункт, но тут судя по всему так далеко никто не заходил....

какой интернет? потом будете писать помогите завести машину. найдите проверенного калибровщика и купите у него или пусть сделает на базе вашей прошивки. так хоть будет какая-то гарантия и поддержка в случае если что-то пойдет не так

Всех приветствую! Помогите, пожалуйста, со стоком. VW passat 1.8L ADR 8D0907558S Блок BOSCH m3.8.x 0261204956

можна силочку на скачування

Извиняюсь, такие ошибки: Р1705 CAN-Netzwerk (NCM-NFR) Р1700 CAN-Netzwerk (NCM-NBC) Р1702 CAN-Netzwerk (NCM-NGE)

Не могу найти

Провода уже проверили, целые, окиси нет?