Активность

В кого є iprog можете глянути дамп.

Под яйца , это обязательно условия 😀

Поменял тандемник, машина не заводиться, поменяю давление на новом тандемнике, если не будет буду менять кольца на форсунках. Есть вопрос к знатокам, как то странно с маслом в этом моторе, пару дней назад смотрел уровень был в норме, сегодня глянул на кончике щупа чуть чуть. Масло может создать проблему при заводки данного мотора? (читал тут на форуме что как то связано, но чёт сомневаюсь что из за масла не будет заводиться.) Да добавлю солярка в фильтре чистая, без масла.

То, что он еепром не читает, да и фиг с ним, есть куча приборов от ста рублей. Это не минус ему. Пароль вычитал, вот за это плюс можно прибору поставить.

ID: 49D0068888D18EE546E920000BBDE700 Ver: 18.00.008 NA: 05fa9461b5c947b732045c150714cf1540002510191400 EU: b3cf4981f8dd514e40ac2a32f0e6fd9040002510191400 JP: be757cf6438b140100251900a15a0c048b218dc3702ec2 OT: b54593a7253142419e07bb109f59895540002510191400

Линкольн Корсар 2021г из Кореи,подскажите пожалуйста! Нужно русификация приборки, цифровая как на Авиаторе! На Авиатор есть прошивка самая новая с рус.яз. пойдет ли она на Корсар? Приборки вроди б одинаковые ? Фото с Авиатора. Телеграмм для связи @Id535i

Китайский ключ тоже пишется, но плохо, для прописки ключа положите себе под яйца и нажимайте кнопку. Это не шутка)) Работают и китайские ключи записал не один десяток

Я дополнительно ставлю 1117 и палится

То остатки флюса, фото так передаёт. Там все норм.

на плате есть ещё косяк..

Ошибок сейчас нет, если вы имеете ввиду ошибку p0606. На неё влиял резистор, пока я подбирал сопротивление. Сейчас все нормально только нужно сделать все по стандартам. Поставить новый резистор нужного сопротивление.

Ошибка появилась после выпайки резистора?Что сейчас с авто?Меряйте питание ЭБУ,смотрите проводку на предмет КЗ на массу.Мало информации.

Это такая же ошибка как для Audi. VW C123EF0 только для Skoda. Помогу от нее избавится, обращайтесь ! whatsapp +79213052755

Сори, вроде добавлял.

Такие мозги должны быть на работе, завтра буду только. Могу вскрыть посмотреть. Хотя бы фото выложил микросхемы где она расположена

В ремонт приехала jetta mk6 2012 2.5 cbta богатая смесь. Проверено насос, подсос воздуха, замена дк1, форсунки после стенда, мар сенсор, а результат 0. Если скинуть разьем из дк1 или map машина работает нормально. Снял эбу вскрыл и нашёл такую картину как подгорел резистор. Может у вас есть такой блок и вы можете померять номинал данного резистора. Микросхему bosch 39615 только буду менять, по хотелось перед всеми действиями знать номинал резистор. Так как я его выпаял и одна сторона прогорела и нет возможности замерить. Без неё пишет ошибку p0606, код ошибки вага не помню. Начал подритать номиналы и то что пока подошло так это 10кОм. Но хотелось поставить правильного номинал.

Вчера менял актуатор турбины с настройкой на Kuga. Машина также внезапно уходила в аварию. Причина была в датчике положения лопаток , что проявлялось в спорадическом разрыве сигнала по причине плохого состояния (грязь) дорожки. На сканере это виделось как появление выброса до 4.7 вольт в определённом месте графика . Более чётко это фиксируется осциллографом. Ноутбук в гараже, поэтому не могу приложить снимки. У Вас также при резком дросселировании наблюдается выброс. Кстати, при плавном дросселировании также 2 зубца. В идеале линия должна быть ровная. Присмотритесь, может это на самом деле пакет шумов, но в силу малой дискредитации сканера и разрешения экрана видится как пик. ,

Добрый день, активацию пожалуйста Ver: 18.00.008 49D0068888D18EE546E920000BBDE700

так закройте тему если не актуально

Имеется Hyundai Terracan 2005 года, мотор DELPHI DDCR (EEPROM безвозвратно утерян — привет “чудо-мастерам”). Изначально казалось, что всё должно быть просто: по VIN считываешь PIN, прописываешь его в новые мозги — и по идее машина должна поехать. Но вот проблемка: и калькулятор, и различные онлайн-сервисы по расчёту VIN→PIN выдают кривой PIN. VIN: KMHNM81XP2U061240, рассчитанный PIN: 152848. Вопрос: с чем именно синхронизируется ECU на этом автомобиле? P.S. По собранной информации, эмулятор, похоже, не работает.

Все открывается

Смысл в том что он слаботочный, на есп стабилизатор на 3.3 вольта нагревается сильно, можно спалить или же нужно заморочиться с питанием.

Ищите мозги на мотор D17A1 (именно под такой родные мозги). Там и от D17A можно воткнуть (так как авто на мехе, вообще не страшно. Потом голову двс со втеком прикрутить - считай тюнинг) для д17 европа 37820-plc д17а япония 37820-plr д17а америка 37820-plm (без vtec, от этого он д17а1) буквы и цифры в конце номера нового блока на мотор с механикой кпп никак не влияют. Тем более на родном -а13, эт из минимальных комплектаций. все что сказал выше - личный опыт, не более. Но там моторы не придирчивые, так что даже если просто купить мозги двс от ЛЮБОГО цивика 7 поколения с любым мотором (бензиновым) - он скорее всего заведется и поедет!)) пробуйте. пример: https://avtomarket.ru/forum/japancars/40925/

what you wanna to say.2018 will not work with 2015