Активность

"чтоб хотя-бы ехал" для начала разобраться с аварийным режимом ЭБУ ДВС. Он у Вас и по пропуску и по недодуву. В первую очередь разбираться с пропуском 3-го цилиндра.

Почему не едет, не поднимает обороти, думал мож есть у него своя какая диагностика или может какой мультимарочник через спец технику его разложит нормально, просто по общему протоколу, может не все нормально видеть. Пробовал подключатся через другие марки и модели авто, на столе и на самой подмиталке разным софтом, нифига , какой-то протокол походу в самом блоке другой, вообще мотор как на Ивеко и Фиат, Джип, додж, 2.0 та и блок такой же, думал а в друг где то заявлена такая махина

Если питание проверено под нагрузкой и оно действительно есть, а по диагнозе показывает 0, похоже отъехал ЭБУ ЭУР.

привет,прошу ключ! версия 14.1.0.5(6) 2014/1 WH5W.LCP3.TN47.GWZX

заданное давление в два раза выше положенного, похоже открывается аварийный клапан и сбрасывает топливо в обратку ,ток дозатора при этом уменьшается и эбу выдаёт ошибку по не верному режиму работы дозатора

Замена ремкомплектов форсунок.. притирка шахт форсунок. Обязательно новые болты форсунок и затяжка правельным моментом. Крышку снимете заодно посмотрите распредвал на предмет стертости кулочков. И поджать контакты на разьемах форсунок.

Здравствуйте, не работает серво, ошибок в блоке нет, но показывает нет питания, хотя питание есть. спасибо за любую инфо.

Выкладываю рабочие пары прошивок. Может кому пригодиться. Kia_Cerato_2021_Dash_MB91F061BS_[CarDamp_40749].zip Kia_Cerato_2022_Dash_MB91F061BS_[CarDamp_40638].zip

Здравствуйте. С ELS27 v5.0 Start будет работать?

Ну отлично, а Ланч там где?

Так горелки на отработке до сих пор продают. Покупают правда их довольно редко и те, у кого есть остатки машинного масла, отработка и т.п. Ну а СТО сам бог велел... Относительно запаха, то или подсобное помещение или отдельное и хорошая вентиляция и вытяжка. Относительно что нужен кочегар, то использовать отдельный бак на 10 - 20 л, на ночь выставлять минимум нагрева. Вот такие сейчас делают: https://retra.com.ua/komplektuyuschie/gorelki/maslyanye/gorelka-na-otrabotannom-masle-eko-star-10-50-kvt

Спасибо, проверю.

НА потолке, бл..., с утра прочитал! ПРоблема с диагностикой головками Thinkdiag, на 100% CAN LR 2017-2018 годах.

Была такая же ситуация, закончилось заменой клапана на фильтрах тонкой очистки (обратка)

Где вы это берете? тем более с пометкой проверено) Если отлом то вполне вероятно CAN работает в ограниченном режиме не из-за прибора, а из за особенностей ПО Gateway авто. Любой прибор диагностируя эти системы по CAN будет так себя вести. Я надеюсь платшетка при этом этой манипуляции подключена к интернету? Ты же не забыл об этом верно? А так же не забываем что у тебя есть кнопка Support в приложении и в любой непонятно ситуации можешь связаться и описать им свою проблему. По Log файлу они видят что у тебя не получилось

ВЕРНО, НЕМНОГО ОПЕЧАТКУ ДОПУСТИЛ

Вряд-ли на авто 2004 года будет стоять сажевик. . Коррекции в плюс это форсы не доливают , Тандемный насос не качает или насос подкачивающий из бака. Фильтр топливный и сетка в баке.

И Вам здоровья. Так а где результаты диагностики в динамике? Расход воздуха, давление наддува, давление топлива? По чём размышлять будем - ванговать? Если ванговать подходит - возможно подпор по выхлопной системе. Я бы попробовал сделать зазор на фланцах до сажевика (если есть возможность) 1-3 мм и посмотреть разницу в езде.

Проверить на герметичность впуск , нет утечек смотри управление ( вакуумное) турбиной и саму турбину. Проверить датчик наддува. По коррекциям на 2,5 моторе выше 2 это ремонт насос форсунок, при условии что тандемный насос качает на ХХ 3,5 бар.

Только там bms43 скорей всего стоял

в софте Yanhua ACDP интерфейс дампов выглядят так

не верное название панели наверно верно 94033-A4241

И тем не менее, спасибо! Лучше поздно, чем никогда...

Коллеги всем доброго дня.. Ситуация следующая, мотор запускается холодный\горячий всегда хорошо. Проехав километр перестает ехать-мотор не развивает обороты. падают до холостых и не газует. Переключаешь на нейтраль начинаешь газовать-обороты поднимаются, снова ставишь драйв- все не газует, просто стоит и работает на холостых, как-будто нет педальки. Заглушил\завел поехал, километр проехал и не едет, вкл нейтраль мотор газует, вкл драйв или реверс не газует. И так по кругу. Ошибки пропуск по 3 цилиндру, вентилятор охлаждения и недодув по турбе, плюс еще коррекции у всех форсунок ближе к трем. Помогите разобраться куда именно обратить внимание, чтоб хотя-бы ехал. В акпп ошибок нет

whats wrong with flash size ? dflash 65536, pflash 589824