Активность

Доброгого времени колеги. Поциент ФФ 3 2018 года,не заводится по ошибках P0122 Низкое напряжение цепи А входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки/ педали CMDTCS P0223 Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи В датчика положения дроссельной заслонки/ педали CMDTCS P06A8 В электрической Проблемы с рабочим Диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения С CMDTCS Замер мультиметром показал отсутсвие опорних 5в Есть стандартние места

Вычитываешь то что осталось в ЭБУ 71модулем, прикрепляешь сюда. Дальше смотрим насколько все печально.

Я скидав Евгений (𝐋𝐨𝐧𝐪𝐥𝐢𝐟𝐞) в телеграм файл і ошибки недавно вичитані, проблема ще в тому що відправив знайомому ебу щоб допоміг розібратись, а він невичитав оригінальний еппром і залив туда оригінал флеш з відкаліброваним еппром від такого блока. І пофакту Евгений (𝐋𝐨𝐧𝐪𝐥𝐢𝐟𝐞) відписав що скоріш за все що посипався еппром. Хоча машина на стартер реагує, раз попри раз, довго некрутит і відразу ошибка!

ну если логически подумать то чясть ог которая должна еще раз згореть не згарает а едет сразу в сажевый то кревые руки непричем

Сажи больше если кривыми руками модифицировали прошивку

с тово что сажи болише

С делов то ему не служить?

Жесть) Надеюсь авто не клиентское Eхать к тому кто шарит.

Забыл отписаться. Поставил обманки, купил передние датчики удара, центральный и боковые. Блок srs боковые передние не принял, хотя выбирал по вин на tesla 3, 2020 г, дорест. 1036761-00-А. Поставил 1473447-00-А, то же самое. Только после установки 1095699-00-А (и фишки пришлось менять), все ок, ошибки по датчикам ушли, лампа погасла. В чем епопея с подбором - были оторваны и датчики и фишки.

На ключ или на стартер?

Были бы..... сам недавно через это прошел Тоже пиздеш) Ори пцм 71 модуль не справился Берешь ори файл который вычитал 59й модуль китайматика. Пишешь вот этому калибровщику https://carmasters.org/profile/32027-lonqlife/ отправляешь ему ориг файл. Он проверит если файл нормальный, дальше у него же можешь заказать модифицированный файл. После я расскажу как назад его записать твоим китайматиком. Недавно сам через это прошел. Это не твой косяк, это так совпало китай пцм, китай сканмат, 59 модуль и именно EDC17C84

Здравствуйте, ищу дамп от данных блоков, на Santa FE, сейчас установлен блок от Соренто, проблема в том что при нажатии кнопки на ручке машина закрывается, но не открывается, вдруг у кого то завалялся дамп.

Преды проверял? Акум?

Всем привет, была произведена замена датчика положения руля номер в номер. В дате самого датчика пока не висит ошибка 0b (LWS: соотнесение датчика и автомобиля неверное или отсутствует) отображается угол когда колеса по прямой -22°, значения изменяются пропорционально повороту руля. В абс висит 6E3F DSC: коррекция датчика угла поворота. Калибровку не проходит. Пробовал руль по дате выставить в 0° и тогда адаптировать - тоже не прокатило. Делал диагзоной, дэлфиком и истой результат одинаковый. Разбиралось только одно соединение рулевой вал/кардан, иначе его собрать невозможно. При прямолинейном движении рулевое колесо стоит прямо. Количество оборотов руля от центра вправо и влево одинаковое. Пробовал проехать с повернуты рулём чтобы по показаниям 0 был тоже не помогло. Пока не знаю, что с ней дальше делать. Есть мысли? Bmw e83 2009 Забыл сказать... На старом датчике скорее всего было так же. Ошибки висели те же. А вот давал ли он показания после удаления ошибок уже не известно.

у юзера 3 сообщения а ты хочешь послеоплату ?

Есть мнение, что этого персонажа нужно подружить с другим персонажем, который, многострадальный, форд чинит уже год🤭. Главное чтобы они общий язык нашли))

Ищу сток для VW Tiguan 2016 2,0TDI. Завышены холостые 1000 vw sharan EDC17C74 TC1793_10SW0094191274N956-20260602-143946.bin

епром рідного в них вже не має, туда залили фулл інший 71 модулем .., там вірджин, обучення блока, і онлайн репрог по він, все тачка поїхала

А на приборке что пишет ?

Итак, какие работы были проведены с автомобилем. Во-первых, я заглушил клапан EGR перед впускным коллектором. После этого я отключил EGR из flash, и всё же решил отключить и DPF. потому что сажевый фильтр без клапана EGR долго не служит . чтобы не лезть дважды Спасибо lonqlife за подсказку относительно ошибки Я отменил програмно и Nox Monitoring залил прошивку и каталься около 20 км, Всё, кажется, в порядке, ошибка исчезла и больше не переходит в аварийный режим

Можешь записать вычитание через обд ,даже отломом pcm flash. Правда не с первого,и даже не со второго раза. Только нужно подключить зарядное, желательно на 50А. Пиши не сцы. Тебе терять нечего. Все запишится. Делал не раз. Даже если блок иденты не отдает. Выбирай запись,путь и пиши то , что сохранил. Часто запись рвется ,по Обд. Но с 3-5 попытки запишешь Первый раз, когда такое вышло,думал, что тоже встрял, ещё и клиент стоял над душой Если не выйдет,пиши в личку, расскажу как поднять

Заказал, идти будет неделю если не больше, если подвернется дамп то хорошо, нет тап буду ждать. Человеку уезжать в конце месяца, а мне не хотелось бы в последние дни этим всем заниматься))

Я відповів по вартості що коштує зробити, не працює там вкл.запл Викл. То пиздеш)) Ні віддалено зроблю, після роботи оплата. В отломі модуль ще не допрацьований, орі рсм і без проблем)

На столі записав що прочитав по обд? Всегда роби на столе і завжди бекап весь що можно зберігай.