Активность

Тут затрудняюсь ответить. Не буду врать. Отчет сделан до сброса ошибок.

Всем доброго дня! Дали потестить прибор FADOS9F1, но внутри коробки был треснутый установочный диск. Кто-нибудь может поделиться установочным файлом?

Не знаю, как с СМ3. Я для подключения использовал ориг татрикс и СМ2. В основном работал СМ2,дабы поберечь татрикс. Но, если дело касалось прошивки/кодировки или просто СМ2 был занят, то брал татрикс. Не скажу, что заметил сильную разницу. Она, может и есть, я не сравнивал специально. Но, в повседневной работе в глаза не бросалось

Ахаха, ну раз вы свечку держали, то вам, наверное, больше виднее, что я делал, чем мне😅

😳 А U1213 до этого была?

калькулятор тебе не нужен, там 10 минут простоя для инициализации, фрскан скачай и он всё сделает

Блок АБС, под крышечкой, как положено. Разъем девственно чист, ни капли влаги, потемнений, окислов. На 16 Пине при вкл зажигания появлялось 12 вольт. Отчет об ошибках приложил. Может что то упускаю в отчете. Но распиновка АБС другая там. Поленился записать все пины. Теперь только в субботу скорее всего смогу. Can-H и CAN-L - точно присутствовали, контролька показывала. Автомобиль_Z8TNDNFP0GM017720.pdf Блок АБС, под крышечкой, как положено. Разъем девственно чист, ни капли влаги, потемнений, окислов. На 16 Пине при вкл зажигания появлялось 12 вольт. Отчет об ошибках приложил. Может что то упускаю в отчете. Но распиновка АБС другая там. Поленился записать все пины. Теперь только в субботу скорее всего смогу. Can-H и CAN-L - точно присутствовали, контролька показывала.

Добрый день! имеем такую машину после ремонта двигателя с ошибкой P0365, плохой запуск и троит по всем горшкам. Утверждают что метки в норме, хочу проверить. Вроде такой же на Chevrolet Tahoe стоит с одним распредвалом и фазиком.

Собственно на фото все видно, может у кого есть фото платы, посмотрите сопротивление резистора

Добрый день, прошу помощи в определении типа ключа (Интсрументальные, тележки, ящики и метал.мебель фирмы Sonic). Надеюсь качество фото и ракурс норм. Если нужно обмерить ключ - не вопрос.

Никто сейчас не даёт коды по серийнику. Только еепром, по серийнику можете купить в Гугле. В новых одисах функция ручного ввода серийного номера при опросе радио кода больше не используется)

И контакт из фишки убежал. А С1408 откуда без кана прочитанная? Да и смущает меня эта ошибка. Блок, который формирует информацию о скорости автомобиля ругается сам на себя, что по кану не получил сигнал скорости? Или всё таки от заднего левого датчика?

Стоит посмотреть на управление регулятора давления и дозатора (шим-сигнал), чтоб понять то ли это идет сброс давления по команде эбу, то ли по механической причине. И импульсы на форсунки имеются изначально, или то же пропадают? А то выглядит так, как будто идет принудительный сброс давления. Может, эбу сам это делает, а ошибки потерты в нем. Была бы причина в тнвд, вряд ли он бы набрал 250 бар, и потом резко сбросил через свои же утечки

Если после замены ЭБУ 0Z040 нет сигнала по оборотам и не запускается насос, сначала проверь питание и массы на блоке — эти ЭБУ очень чувствительны к «просадкам». Часто после коротыша по лямбде выгорает питание цепи датчика коленвала. Распиновку проще всего снять по OBD-данным и сверить с сервис-мануалом по 1ZZ-FE — у 0Z040 и 0Z041 распиновка почти одинаковая, но есть отличия по цепям датчиков. Проверь, приходит ли сигнал с ДПКВ на нужный пин — если нет, ЭБУ просто не даст команду на насос и искру.

Спасибо КЕП.

серии PMV-C010/015 и PMV-C210/215 не всегда являются аналогами — у них может отличаться частота и совместимость с блоком TPMS. Для Fortuner 2017 лучше сначала проверить параметры через OBD-сканер частоту, ID и поддерживаемый тип датчика. я использую https://obd.avto.pro/ очень простой с достаточной инфой. Если частота и OEM-номер совпадают с вашим блоком, тогда датчики подойдут; если нет — работать не будут.

Ошибка B27DD:00 обычно указывает на проблему с распознаванием ключа — нет связи между антенным кольцом (RF-катушкой) и BCM. Раз у вас на катушке возле кнопки старт нет индукции, значит блок просто не видит ключ. из того что можно сделать - Подключение антенной катушки возле кнопки старт — часто после снятия сигнализации остаётся разрыв. Питание и массу на катушке. Целостность проводов от катушки до BCM. Попробовать прописать ключ через другой диагностический прибор — Autel иногда не видит нужный BCM на T32. Если катушка мёртвая, ключ не пропишется — нужно восстановить её работу или заменить.

Судя по описанию, блок ABS у вас банально “не просыпается” — отсюда и отсутствие питания по зажиганию, и ошибки по CAN со скоростью. Коротко, что стоит проверить в первую очередь Питание блока по цепи зажигания (IGP / APC).Если по схеме на 7-м пине должно быть +12V при включении зажигания, а у вас его физически нет — вероятно, провод сгнил/отпал в жгуте возле лонжерона или под АКБ (частая проблема на С4). Из-за отсутствия этого питания блок ABS не выходит в онлайн. потом CAN-линия. Ошибки U1802 и U1213 говорят, что блок ABS не выходит на связь. Проверьте сопротивление по CAN должно быть ~60 Ом между CAN-H и CAN-L . Нет ли окислов в разъёме блока, особенно в нижней части. Масса То, что силовые GND есть, хорошо, но проверьте переход сопротивления от блока на кузов — бывает 1–2 Ома из-за коррозии, и блок начинает глючить. Блок ABS реально может отвалиться. На С4 частая история: плата внутри трескается от вибрации — как результат, внезапный потеря связи и ошибки скорости. Тем более если ошибка появилась на ходу. Если есть возможность — дайте питание +12 на тот самый пин зажигания напрямую (через предохранитель). Если блок оживёт и выйдет на связь — проблема однозначно в жгуте, а не в самом модуле.

Заміна блоку по номеру, ближнє запрацювало

распечатать Z8TNDNFP0GM017720.pdf

Была ошибка по замку на руле поменяли сейчас есть накачка на кнопке и всё равно не прописывается Была ошибка по замку на руле поменяли сейчас есть накачка на кнопке и всё равно не прописывается

C4(B7) Номер VIN: Поиск по Z8TNDNFP0GM017720 не дал результатов. Ищу схему подключения АБС. OPR 14588 ООО "ПСМА Рус" Распиновка АБС из SBox не сходиться с авто. Силовые (1 и 25 пин)+12 и (13 и 38)GND присутствуют. По схеме 7 пин (Зажигание), в разьеме отсутствует., как и другие пины. Ошибка АБС возникла на ходу. Завели авто, проехали несколько метров, загорелась ошибка. U1802 86 Ошибка информации о скорости автомобиля U1213 Связь с компьютером ABS или ABS/ESP C1408 Ошибка информации о скорости автомобиля

Пиши в лс. Не проблема, підніму блок

Господа. Не объяснит ли мне кто причём здесь иммо если она пару секунд работает прежде чем заглохнуть. Это ваг, а не мазда.

Я подозреваю, что точность измерения у мех манометра как раз и будет эта сотня другая атмосфер.)