Активность

Как это нет решения по очистке краша? https://airbagresetonline.com/airbag/Opel/Astra/9850344180_Veoneer_680011000_-_Infineon_TC22xx

Только онлайн и нет 100% что решится.

Пока с этим проблема. Если от обычного мотора сколько хочешь этих блоков, то от этого их в доступе нет. Авито, заказы, пересылы, пробы. Хотелось бы быть уверенным в нём и.к. обычный стоит 5-10, необходимый 50-80. Внутри разные, сравнивал

Хелз чек сделайте и точно узнаете номер вашей калибровки, судя по скрину у вас выбран регион сев. америка...

Добрый день. после неких манипуляций X-tool панель осталась черной при нажатии Flash пишет что на сервере нет файла помогите с файлом под одис 5E0920850A_1667 или может есть другие варианты восстановления? Зараннее откликнувшимся спасибо! Всем мира и любви!

Нашёл этот блок в калькуляторах IPROG, то что 9389363 это 95040 не знал. Блок почистил, спасибо всем кто откликнулся.

номер панели ?

А самое простое проверено? Преды, разьемы эбу на присутствия влаги, других ошибок нет в других блоках того же иммо? Если всё впоряде меняй эбу и не короти больше форсы

Странно получается

Странно что когда выбираю смарт ключ при записи ключей,ключи добавляютса иммо по обд считываетса,в дампе показывает количество ключей но на приборке пишет нет ключеи,в моторнике ошибка-Эбу блокирован и нет запуска

По родному нету решения, по очистке краша

Здравствуйте. Форд транзит коннект 1.8 tdci 90 лс турбина с нерегулируемым актуатором и управление на актуатор идет напрямую из впускного коллектора то есть никаким регулировка не поддастся по штату. Наддув около 1 бара. Поверял как сканером, так и вакуометром. Если отключить управление геометрией, то турбина может надуть с выше 1.5 бар ( то есть дует хорошо) Вопрос, нормальный ли это наддув для моего мотора? Диагност сказал, что не додувает, но я осмотрел и проверил все что можно. даже впуск дымогенератором проверил. Все в порядке Если нужны какие либо данные, приложу

Зачем? Дырка в проце?

Стремный метод диагностики "на КЗ форс блок не реагирует". Другой блок решит проблему.

Осуиллом проверить чтоина выходе с эбу. Если ничего, и все параметры кк вы говорите в норме, то нужно другой эбу занулить и привязать. искать радиореле , которое что блокирует? Сигнал на форсунки? Даже если и так, что маловероятно, осциллограф ответит на этот вопрос. На крайний случай кинуть хотя бы один временный провод от эбу до форсунки (в идеале распиновать фишки)

Подкинуть другой эбу для проверки

Задача - склонировать правильный блок, чтоб избавится от ошибки B1401. Для исходника взят блок от аналогичной машины, который работает без ошибок и на нашем пациенте, без всяких манипуляций. Но при попытке заливки его дампов в новый блок, тот который с ошибкой b1401, появляются уже другие ошибки, при этом, b1401 исчезает. Реально ли подружить эти дампы с новым блоком?

пробуй автосинхраedc15

Днище..... Особенно про "стоило"... В бусеике парням в форме расскажешь про " кровавую гэбню и куда ты добровольно хочешь пойти"

Коллеги, есть у кого дамп от такой приборки? Не за бесплатно

колхозники (сайт)

ILL-C.pdf FL-C.pdf

Это нормальный оригинальный сток, Р0037 нет в нём, не предусмотрен разработчиками.

Я тоже оплатил но пока не получил ответа .уважаемый админ ,вы пожалуйста отвечайте по возможности ,потому что ситуация не однозначная .коллеги волнуются ,ответе пожалуйста .

Поскольку задан вопрос, пришлось писать ответ. Я до войны в Минске бывал, и знаком с кучей народу. Даже не подумаю задать им вопрос про четыреста долларов за "скан + сброс ошибок", подумают что "дедушка того-с". Ну, и мне не нравится в странах, руководимых престарелой гэбнёй с совковыми корнями. Потому не останусь. В Украине свои проблемы, тут в любой момент можно попасть под обстрел и погибнуть, но есть и преимущества. Народ вольный, например: добровольно в стойло не пошёл. ,