Активность

Значит в ремонте попадались только те, которые заводятся без дпкв. Тут зажигалка..., не скажу - не припоминаю экспериментов на них. Странно... Как бы индуктивные определяются по обрыву, а не по отсутствию импульсов. Ошибка по дпрв выскакивает по синхре.

Доброго времени суток. Нужна помощь по распиновке ЭБУ Renault Kango 2015 1.5 dci Edc17c42. Очень нужно выводы по датчику давления топлива.

Приветствуй всех кто может помочь с VINом? TC1767_int-20251107-133509 stock.bin TC1767_eeprom-20251107-133633 stock.bin Менял на нужный во флеш и епром, все равно не меняется.

Ну кому как, по мне разобрать КАС и подпаяться проще чем разбирать приборку, снимать стрелки и отпаивать еепром.

Серийник новый рандомный. Но уверен что диллер откажет даже пробовать с блоком купленного не у него Я понимаю, что если фула виржин катануть, то фокус не прокатит. У меня лежит crd3p.c0 fbs4, пойду ща кину на него флекс, гляну как он серийник там тянет или нет. upd HW PN: 6519013302 Boot PN: 6519042800 Prog PN: 6519022603 Calibration PN: 6519030761 ECU version: CRD3xx_TC1793 SN: 90890657 Original VIN: WDB9076431Pxxxxxx Current VIN: WDB9076431Pxxxxxx Calibration ID: 65190133029000AP Counter BOOT: 0 Counter PROG: 1 Counter CALI: 1 CVN: 05469289 REG SCU_CHIPID: 97229702 Unique Chip ID: 43481105D323B61C140C002011000000 Возьму у автора блок, попробую что будет Блок с рабочего авто, но возможно будем его менять, там сіпит ошибку по обріву форсунки или по распредвалу, то может будет донор поиграться.

всем привет . на рав 4 2015 нет меж сервисного интервала .можно ли активировать ?прошить ?сделать чтоб был ?

из приборки пробег подтянется, не надо cas трогать

Привет, друзья! В этой приборной панели Citroën C6 я перепаял плату с обеих сторон, но никак не удаётся исправить проблему с цифрой, которая, как видно на фото, не отображается. У меня нет такого же дисплея, чтобы заменить его, поэтому не знаю, в нём ли дело. У кого-нибудь было такое? Заранее большое спасибо!

SPS не знаю но клонировал при замене TCM с ланч хпрон3 проблем не было,авто Chevrolet Cruz.

Вот распиновка панели приборов, друг.

Минипро читает. Только новая память понадобится, или УФ стиралка.

Есть весьма умелый софт - GMprog. Онлайн недорого, меняет ВИН и репрог можно делать. Недавно электрорейку подвязывал - менял вин

А разве МВ изменил политику? Теперь можно привязывать FBS4 с уже использованным ранее серийником?

Не обязательно. Проверено лично - 1.9 AXB на одном распредвальном не заводится. И ещё, на этом моторе при отключенном коленвальном ошибка появляется по распредвальному датчику. Хотя импульсы с него идут как положено. Смотрел осциллографом.

Обнова прилетела. Да и есть приборы, которые уже без разбора делают. Обнову позавчера вечером увидел, ещё не обновлял. Опять же, если это emergency p, его все равно нужно разбирать. Ну хоть не резать дорожку-поднимать ногу. Документ абрика читал, вроде как crd3 там не нашёл, только бошевские блоки. Виржин на этот блок есть, вопрос найти онлайн.

Обещал поделится. Вот и пришло, попробовал. Лимит скорости уже нет. Старт/стоп помнит как я его оставил. Отключение цилиндров убрал и обороти двигателя на нормалной езди понизил. Можно менят много по подача бензина, предварение, вид бензина, размер шини и много другое. Можно скачат файли каторие установил, и установит то что сделал, сделат лог в поездке. Правда, я ето еще не делал. Начинаю учится. Стоило 900$ +транспорт (50$ до Българии) Импорт 200$ Отключение второго, третого ... ЕБУ 165$ лиценз.

Китайский mpps 18 на столе еепром и флеш без вскрытия . Хотя форд .. может и не возьмет .

Не даст он с чужим вином скорее всего. Акпп не делал, но вот свежий пример: Опель Адам - моторник, в котором тоже вин, был с разборки. Хард одинаковый , а софт разный.Поэтому нужен был позарез sps. Пришлось читать BCM терминалом, моторник еепром мдфлэшером. И им же иммодату перенес в моторник. Машинка ожила, но куча ошибок - софт другой. Потом прогнал sps, он проли нужный софт и все отлично стало в вашем случае я не знаю, как и чем вычитать tcm. Но смысл такой. А если и вычитаете - то сделайте просто клон, если хард и софт совпадают.

Вот я и сомневаюсь… Я не так выразился. имею в виду подключение резисторов. Я вскрыл блок, который уже вскрывался, - схематично он чуть-чуть отличается от того что нашел в интернете для Фиатовской версии. Т.е надо в двух местах на плате резисторы для входа в бут подпаять. Вот и побаиваюсь… не приложить бы блок. Подожду что ответит создатель терминала. Если нет - напишу наверное Сапелину

скорее всего не помешает. Главное, чтобы железо совпадало.

Что мешает вычитать и записать VVDI Prog, а расчеты произвести в стороннем программном продукте коих масса в свободном доступе ? Но главное же сначала написать а потом задуматься ведь да ? Да и не всегда были однокнопочные решения для этого всего, но и тогда это делали знающие люди !!!! Да и бывают случаи не однократно CAS3 не CRIPTO так как его ни кто не удосуживался обновлять

Baza, спасибо за схемы. Но распиновка не подходит для этого блока управления. Разъемы на блоке другие.

подключение не для флешера, а для процессора... вне зависимости от того чем подключаетесь - назначение пинов не изменится.

Доброго времени суток уважаемые. Нужно поменять блок tcm на chevrolet. Машина 2019 года... Естественно блок tcm с разборки.. В блоке чужой вин. Подскажите разрешит ли sps online запрограммировать блок с чужим вин? Спасибо всем! Буду рад если проясните ситуацию.