Активность

Всем доступы раздал. Если кого-то пропустил - прошу повторно написать в личные сообщения мне. Акция всё еще действует.

Как его проверить? Шим регулятора у меня нету

Каша не в прошивці а в голові твого типу "калібровщика" . Якщо він не може зробити елементарний аналіз прошивки.В дампі не каша а"гамно" аля тюн ,можливо і є причиною споавлених поршнів. "Canbus1"скинув твою стокову прошивку . Проц SH7058 обэм 1 048 576 байт . Якщо маэш тямку то закинь в любий хекс редактор зрівни то побачиш з адреси ХХХ00100000 твого дампу іде повтор з 000000000 адреси Ось повна інфа твого авто Mitsubishi L200 2.4l DI-D (4N15) 133kW_181PS 6MT 4WD Denso Diesel SH7058 1860D37601 H1C54P27 TKU2HKU26203 (H1C54P27TKU2HKU26203)

Нужен сток или грамотный stage 1 евро 2 10sw009173 1037500446

подниму тему может кто-то знает где найти файлы, или у кого-то есть в наличии?

Спасибо всем кто откликнулся и помог советом! Проблема была решена. На красно/зеленом проводе положительный потенциал от 3 до 12 Вольт - это норма, я так понимаю ВСМ опрашивает линию. Коричневый масса - норма. Раздерибанил всю косу - нашел проблему, желто/красный провод был в обрыве, причем специально. Позвонил хозяину, выпытал информацию о том, что ему меняли сигнализацию на блок ЦЗ. Я так понимааю, ВСМ после получения сигнала на красно/зеленый провод давал положительный импульс на желто/красный провод, ожидая получить сигнал от концевика багажника и тем самым зажигал ошибку 00329 - Подача управляющего сигнала для отпирания замка задней двери обрыв или КЗ на плюс. Всем спасибо🤝

Х прог кит читает без проблем, есть тема на форуме как исправить адаптер, если китайцы что то намутили, у меня в икспроге панель припаяли киты наоборот, хорошо что перед чтением на фотку адаптера взглянул

Привіт.Це і є TMS37Cx02. P.S. комп лагає TMS370Cx02

Помог файлик от bmw x3 EPS 95640.Спасибо!

Гугла не говорит, что не своим делом занят? Читают на ура...

Интересно. В 58 размер файла 1мб. А у моей 1.5. Кт200!! которым я его читал говорит, что там в 4N15 стоит 59. Калибровщик мне говорит, что в прошивке каша. Может его надо читать как другой блок? Флешер читает его разными драйверами и как 58 тоже, но тогда и дамп выдает в 1мб.

Потрібна допомога. приїхало авто Golf 7 SPC560P50 5q0959655aa до мене відновляли аербеки і погано почистили crash є b2000 spc560p50.bin

всем привет помогите пожалуй пропатчил mib на audi активирывал карплей заказал usb установуил ! карплей заработал но только отключил провод от usb порта больше карплей не стартует usb не видет что к нему чтото подключено заказал другой usb hab ситуация повторилась

Opel.rar

Такая же засада. Сдох ЭБУ Симтек71. Высосать из него ПИН не успели. Снял иммобилайзер выпаял микруху якобы TMS370 но не могу прочитать ни китайским Оранжем ни ХПРОГом. Там кроме ТМС370 вроде еще может быть моторолка. Маркировка микры что я выпаял нигде в Инете не находится . фото прикладываю. Помогите понять какая это микра и чем ее прочитать? Гугла говорит что это оригинальная автомобильная микросхема производства компании Texas Instruments (TI). Т.е. это и должна быть ТМС370

Прикрепите файлы к сообщению поможем.

Собственно вопрос в названии Кто может помочь перещитать контрольку на Opel Astra k 1.6tdi delco e98? это для мультипрога

Инфа из считаной флешки говорит о другом

Здравствуйте! Кто сможет кодировать

давление и обороты.mp4

Спасибо saniaaa! Спасибо sasha! Как раз оба софта мне нужны!!!! первый saniaaa :Hardware: EDC16C36 Soft.v.1 1037390527 Soft.v.2 1037388183 второй sasha :Hardware: EDC16C36 Soft.v.1 1037390527 Soft.v.2 1037388176 Кто может подсказать: под какую коробку каждый из софтов?

не то ... 1037390527_1037388176.ori

блок BSM R02 соответственно ситроен C5X7. вент стартует при открытии двери-соответственно пробит ключ в блоке управления самого вентилятора-замена вентилятора. силовое питание поступает на вентиль при просыпании ДО ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ , а так как силовой ключ пробит-вент стартует в максимум.. лишних манипуляций не требуется. единственное из за чего подобное происходит-обрыв проводу управления , того по которому мотор получает шим сигнал на разгон-остановку. но такое бывает крайне редко и почти всегда, когда в разъем управления потыркали контрольками или тестерами. еще происходит*

Я не претендую на провидца, но посмотрите трезво на цифры: запуска нет, желаемое давление 0, прокрутка и давление растет похоже до неконтролируемого значения в районе 450 бар. А при нормальном запуске желаемое давление скачкообразно становится 230 бар уже в момент , когда двигатель уже завёлся, а не перед запуском. А по поводу "видит дпкв потому что давление поднимается": снимите регулятор давления к примеру с Дукато с мотора 2,2 (система управления puma) и прокрутите стартером даже без дпкв... Вы покажите обороты на сканере (по возможности конечно), а потом уже обсудим.

К сожалению не то. Это прошивка с процессора 64F7058, а мне надо с 7059. Номер софта TKU2HKU26203 DENSO 20190. Авто 2022 года.